高通和英伟达持续挑战 英特尔能否保住江山?
2017年8月,英特尔豪掷153亿美元收购Mobileye,加入了自动驾驶汽车大战。此后,事关Mobileye的造车消息一度石沉大海,其自动驾驶研发进展究竟如何?对此,英特尔最近公布了一组相关数据,并借此对比了Mobileye EyeQ5和NVIDIA Xavier的深度学习效能。结果显示,Mobileye EyeQ5搭载的系统芯片能够提供每瓦特2.4 DL TOPS(万亿次/每秒)的效能,同比NVIDIA Xavier芯片效能高2.4倍(效能越高,深度学习效果越好)。
英特尔对标英伟达并非无的放矢,要知道,早先英伟达凭借其自动驾驶领域极快的研发进展,获得了数倍的利润。而Mobileye EyeQ5刚刚“问世”不久,英特尔便迫不及待拿其最新测试数据与NVIDIA Xavier对比,其行为不言而喻。最后,英特尔公布消息称:“Mobileye EyeQ5将于2020年实现量产”。
图片来源:英伟达官网
尽管各大企业都在加大步伐布局自动驾驶,但自动驾驶距离实际应用仍非常遥远。据业内人士预测,自动驾驶技术可能还要超过10年时间才能成熟普及。英特尔CEO科再奇表示:“自动驾驶的成熟普及还需时日,全自动驾驶技术的完成至少还需要经历一代人。”
小结:
随着人工智能以及大数据的发展,英特尔面临的压力也是成倍递增。在PC处理器业务方面,英特尔的盈利占比在不断下降,更多被新兴的业务所取代;在自动驾驶领域,特斯拉、百度、谷歌以及英伟达等企业已然抢占先机。
由于人工智能、自动驾驶、大数据以及物联网等业务关乎未来10-15年的全球业态,所以科技巨头们已经开始了“军备竞赛”。作为PC行业的霸主,英特尔也开启了转型之路。因此,高通、英特尔、英伟达……之争仍将成为今后几年的主基调,即使高通真的被收购。
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