虽然保密工作做得出奇地好，至今仍在遮遮掩掩，没有得到官方正式承认，但纸是包不住火的，有太多蛛丝马迹佐证苹果推高端新能源汽车的事儿，已经箭在弦上，蓄势待发了，而不是空穴来风的小道消息。

最近，一位特斯拉的中国供应商神秘地透露，苹果新能源汽车的样车已经出来了！

据称，在苹果总部的加地福尼亚州，一支数量高达66辆的庞大测试车队，已经在紧锣密鼓地上路测试苹果新能源汽车的相关性能指标。

被苹果汽车对标的特斯拉CEO埃隆·马斯克都曾经不无紧张地透露，苹果汽车将在2020年开始全面生产，并直言不讳地称，“他们会造出一辆好车并取得成功。”

在商场，最了解对手信息的，肯定是竞争对手。马斯克如此言之凿凿，一定是掌握了十分详尽的资讯，而不是信口雌黄，随便说说。

近日的一场官司让苹果造车计划彻底浮出水面，得到了全面证实。

当地法庭出具的刑事诉讼书

7月7日，前苹果工程师张小浪在美国加州圣何塞国际机场被美国联邦调查局（FBI）逮捕。理由是张小浪窃取了苹果自动驾驶的相关信息，把一份25页的自动驾驶汽车机密设计图下载到个人笔记本电脑上，并试图出境。

据法院信息，张小浪曾是苹果自动驾驶项目“泰坦项目”的核心员工，于2015年12月加盟，在团队中负责设计和测试用于分析传感器数据的电路板，于2018年4月30日离职，是苹果内部2500名可以接触到“泰坦项目”数据的核心研发成员之一。

据称，张小浪下载的机密信息涉及苹果自动驾驶汽车的原型车、原型车要求（动力要求、低电压要求、电池系统、动力传动系统等）。

在此之前，苹果关于汽车项目团队的人事布局早就是公开的秘密。由苹果CEO库克亲自任命的副总裁史蒂夫·扎德斯基领导。这两年苹果不断从其他汽车企业重薪挖角，特别是特斯拉。

2016年4月，苹果聘请了曾是阿斯顿·马丁首席工程师的前特斯拉汽车工程副总裁克里斯？波利特，前特斯拉机械工程经理大卫·尼尔森，前高级动力总成测试工程师约翰·爱尔兰，前特斯拉招聘人员Lauren Ciminerar担任汽车项目重要职位。

2015年，苹果甚至一锅端，从电动摩托车初创公司Mission Motors挖走6名工程师。这事儿直接导致后者关门大吉。据悉，苹果汽车项目组还包括来自汽车电池制造商A123 Systems和前通用、福特、德尔福，甚至黑莓的各路专家，可谓“明星阵容，精英云集”。

苹果素来以研发创新著称，以颠覆形象示人。汽车行业市场潜力巨大，又处在向新能源和智能化升级转型的关键时刻，要钱有钱，要人有人，要技术有技术的苹果，在心动后付诸行动全在情理之中。可以肯定地说，新能源汽车是苹果正在发力的下一个战略性、支撑性的业务单元。

资本、传统车企、包括互联网和制造业等其他行业的有实力的企业，对新能源汽车这块香饽饽都在垂涎欲滴，都认为新能源汽车站到了风口。在中国，除了所谓蠢蠢欲动，搅得汽车江湖风高浪急的造车新势力，包括华为、董明珠、姚振华等，都在放言进军新能源汽车，积极推动造车项目。苹果理所当然更不能置身事外。在实现汽车智能化上，与其他企业相比，苹果具有得天独厚的优势。

让世界记忆犹新的是，2007年苹果推出iPhone手机，硬生生将手机行业搅得天翻地覆，彻底改写了手机行业格局。苹果推出汽车，相信对汽车行业带来的冲击，与iPhone对手机行业带来的冲击一样，都是革命性的。有关信息表明，苹果汽车对标的是全球新能源汽车的龙头企业特斯拉，定位在高端新能源汽车市场，有理由相信，无论是续航里程，还是智能化，抑或外观设计，苹果汽车肯定要比特斯拉更胜一筹。如果做不到这一点，苹果推新能源汽车，就没有什么意义，这不是苹果的风格。

理所当然，苹果汽车推出来，受到冲击最大的，首当其冲的是特斯拉。届时，这使处在困境中挣扎的特斯拉来说，无疑是雪上加霜。当然，也使其他汽车企业在高端新能源汽车项目上，或遭受致命冲击。

目前，苹果市值表现持续强劲，前些天已经冲破创纪录的万亿美元大关了。如果能够确定苹果汽车上市的消息，这对苹果股价来说，无疑又是一个天大的好消息，股价持续走高将成为一种必然。精于商业运作的库克，肯定深知跨界汽车对苹果的企业经营和股价市值的重要意义。

难怪嗅觉敏锐的“世界股神”巴菲特仍然不断增持苹果股票。将来在跨界汽车推动下，苹果能否向全球第一个两万亿美元市值的“升天股”冲击呢？

虽然是个谜，需要留给时间来回答，但就是想想都让人激动和期待——原来做企业可以做到“逆天”呢！（作者：曾高飞）