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芯片短缺引发涨价潮!美国汽车平均售价创新高,大众奥迪在日本涨价

2021-09-22 17:01
汽车大事记
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全球芯片荒加剧,车企因为“缺芯”而纷纷停产,结果导致新车和二手车价格双双上涨。

据美联社报道,通用汽车公司9月2日宣布,由于芯片短缺,公司15座北美装配厂中的8座,将在接下来两周内暂停生产。通用汽车从9月6日起关闭位于美国印第安纳州韦恩堡和墨西哥西劳的皮卡工厂,停工期将持续一周;位于美国密苏利州温茨维尔的一家工厂也将关闭两周。

美国汽车大数据服务商Cox Automotive数据显示,今年8月美国经销商的新车销量还不到100万辆,比2019年8月的358万辆减少了72%;与此同时,美国汽车平均售价已超过4.1万美元(约合人民币26.5万元),创历史新高。

新车供应不足,也间接推动了二手车的价格,Cox Automotive数据显示,8月美国二手车均价已飙升到约2.5万美元(折合人民币16.175万元)。而根据美国劳工部的数据,二手车价格在12个月内已经上涨了45%,占6月份整体消费者物价涨幅的三分之一以上。

美国市场并非个例,德国大众和奥迪也分别宣布,在日本销售的大部分新车将从10月1日起涨价。

在中国,特斯拉在最近一个多月内两次上调产品价格:8月4日,Model S长续航版和Model X长续航版的指导价均上涨3万元;9月11日,Model Y Performance高性能版车型价格上调1万元人民币。目前,国内多地豪华品牌经销商均推出了以发票价回收二手车的活动。

研究机构指出,缺芯问题依然较为严峻,仍将存在一段时间。IHSMarkit预测,芯片短缺对汽车生产的影响将延续到2022年一季度,可能在2022年二季度恢复供应稳定,并于2022年下半年开始复苏。这意味着,新车供应也将因为芯片危机而持续紧张,价格也有可能继续水涨船高。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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