疫情影响,原材料疯涨:蔚来停产又提价
近日,蔚来发布声明称,受疫情影响,蔚来整车生产已经暂停。
据蔚来官方介绍,自3月份以来,因为疫情原因,公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产,目前尚未恢复。受此影响,蔚来整车生产已经暂停。受此原因影响,近期不少用户的车辆会推迟交付。蔚来表示,公司会与供应链合作伙伴一道,在满足防疫要求的前提下,争取早日恢复生产。
除了因疫情原因停产以外,蔚来还宣布,受今年以来全球原材料价格持续大幅上涨的影响,蔚来将从2022年5月10日起对旗下产品价格进行适当调整。其中,ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调1万元;ET7、ET5的起售价格不变。
BaaS电池租用价格方面,长续航电池包电池租用服务费由1480元/月调整为1680元/月;标准续航电池包电池租用服务费不变,仍为980元/月。
而电池包按年灵活升级至长续航电池包的价格调整为9800元/年;按月灵活升级价格不变,仍为880元。
蔚来方面表示,5月9日(含)前支付ES8、ES6、EC6、ET7定金或ET5预订金的用户,购车及电池租用价格不受此次调整影响。
又是停产又是涨价,蔚来这次状况多发,或与汽车供应链运行情况受到影响有关。值得注意的是,根据蔚来3月发布的交付量数据显示,3月蔚来交付新车9985辆,同比增长37.6%,一季度蔚来累计交付新车25768辆,同比增长28.5%。虽然蔚来的销量符合预期且实现增长,但是仍跌出造车新势力交付量排行第一梯队。
相比之下,小鹏汽车一季度交付量3.46万辆,同比增长260%;理想汽车交付3.18万辆,同比增长152.1%;哪吒汽车销量3.02万辆,同比增长305%。而蔚来汽车已连续三个月销量未破万,与第一梯队差距甚远。
不难发现,随着受各地疫情的影响,汽车零部件供应链难以为继,再加上动力电池原材料价格的上涨也持续冲击着新能源汽车企业,给车企的生产经营造成影响。目前除了蔚来外其他新能源车企尚未发布停产通知,但是预计接下来的生产情况也不乐观。
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