英特尔、英伟达、高通，打响自动驾驶芯片战役
英特尔、英伟达、高通之战早已埋下伏笔。作者 ｜ 章涟漪自动驾驶芯片战役打响。2021年11月16日，高通在2021投资者大会上，宣布与宝马达成合作，从2025年开始，宝马新车将使用高通骁龙Ride自动驾驶平台（含芯片）
芯片危机跨了年，黎明在哪里？
开年全球产量损失18．72万辆，几个月内不会缓解编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）新的一年将预示着全球芯片危机结束？从事实看来，持这种想法的人，真的是有点一厢情愿。
元戎启行发布前装L4自动驾驶解决方案，成本不到1万美元？
12月8日，国内自动驾驶公司元戎启行宣布正式推出面向前装的L4级自动驾驶解决方案——DeepRoute－Driver 2．0，成本低于1万美元。
中国新能源车企发展迅猛，为何落入了车规半导体的困境之中
“芯片荒”有多严重？中日美欧等四个主要汽车市场的9月销量同比下降26％。在这场危机面前，人类显得那样弱小无力，已经有很多学者站出来表示“芯片荒”可能仍将持续很长时间，短期内我们将不得不继续忍受这样的局面
应用引领，创新驱动|国民技术车规级芯片助力汽车智能安全升级
7月15日～16日，以“应用引领，创新驱动”为主题的中国集成电路设计创新大会暨IC应用博览会（ICDIA 2021）在苏州盛大举行。由中国集成电路设计创新联盟、中国汽车芯片产业创新战略联盟共同举办的“
自动驾驶越来越火，车载传感器迎增长新风口
车载传感器是智能驾驶的重要组成设备，是车辆感知外界环境的关键所在。目前，ADAS （Advanced driver assistance system ，智能驾驶系统） 主要集中在激光雷达、单目相机、多目相机、毫米波雷达等方面。
三星台积电“神仙打架”抢汽车芯片客户，谁比谁强？
三星和台积电在制程上的“战火”烧到了汽车芯片上。三星和台积电这两家硅芯片代工厂在很多需要处理芯片的领域中都在抢客户，现在他们的战场延伸到了汽车上。如果要说最近几年汽车行业的风口是什么，那么自动驾驶绝对是榜上能排到前三的
首张无人驾驶牌照来了！首张无人驾驶牌照被谁获得？
9月22日上午，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技拿到全球首张自动驾驶商用牌照。
地平线征途2能跟Mobileye正面pk吗？
“我们试图将自动驾驶和辅助假设这两种革命的概念分开，拯救生命的革命通过发展ADAS技术就可以进行。”Mobileye始终认为，在发展自动驾驶的过程中不能跳过辅助驾驶这一发展阶段，辅助驾驶蕴藏着巨大的能量
车用传感器这块大蛋糕，中国已无望？
根据公安部交管局公布的上半年全国机动车数据显示，截至2019年6月，我国机动车保有量为3．4亿辆，其中汽车保有量为2．5亿辆，私家车为1．98亿辆。没有传感器技术就没有现代汽车，这意味着汽车电子化越发
“天机芯”类脑芯片有望让自动驾驶按下“快进”键
近期，一款在操场上自动驾驶的自行车风靡了全球，它不仅可以识别语音指令，而且可以自如地躲避障碍物，还能跟随主人跑步，而控制这辆自行车的芯片就是具有划时代意义的“天机芯”。
五大车载传感器（毫米波雷达/激光雷达/超声波雷达/红外传感器/摄像头）横评
对于完全自动驾驶而言，愿景是美好的，然而现状是车厂大呼“臣妾做不到啊”。不能做到的最大问题在于车载传感器达不到要求。
高通推出骁龙855 Plus，性能提升但未集成5G基带
7月15日晚上，高通在其官方微博宣布推出最新手机处理器骁龙855 Plus，从名字就可以看出这款处理器是855的升级版，不出意外，下半年各大手机厂商的旗舰机型都将使用骁龙855 Plus。
八大无人驾驶车企优劣势深度分析，传统车企和新势力势均力敌？
汽车制造商纷纷涌向无人驾驶战场的前线，但是谁的策略更好呢？无人驾驶汽车的基本概念由来已久，但是直到谷歌这样的公司杀入到这个领域来时，无人驾驶才真正开始了令人眼花缭乱的进展。谷歌的Waymo、通用汽车的
被收购、倒闭、内讧 无人驾驶进入“混沌时代”
又一家自动驾驶领域的明星公司倒下了。最近，由吴恩达参与运营的Drive．ai被媒体爆出已经向加州就业发展部提交了文件，将裁员90人，并且在6月28日永久关闭其位于硅谷山景城的办公室。苹果也向媒体承认其
13.8万亿的自动驾驶出租车市场： 这个钱能站着挣了吗？
或许再也没有比自动驾驶出租车更令科技巨头动心的生意了。根据瑞银集团分析师的消息，到2030年全球自动驾驶出租车市场每年的价值可能超过2万亿美元（约合人民币13．8万亿元）。的确交通作为人类社会日常且必要的消费行为之一，基于这一层面的科技改革能够改变人们的生活方式，同时必将衍生出巨大的市场
威盛发布双镜头行车记录仪，高效提升驾驶安全
全新商用级行车记录仪，搭载1080P双镜头、4G LTE无线连接及可订制的软件和云端整合功能，以满足车队管理的特殊部署需求。
解读无人驾驶汽车的三大核心力：四轮、电池、AI
定制汽车平台Zoox来自加利福尼亚州福斯特市。其首席执行官Aicha Evans在一次主题演讲中谈到了自动驾驶汽车所面临的挑战，并认为如果这些挑战得以克服，它们可能会拥有美好未来。这也是她第一次详细介
跨界车企、主机厂、供应商各怀“鬼”胎，谁主自动驾驶沉浮？
在汽车电动化、网联化、智能化、共享化等新四化的浪潮之下，由汽车智能网联化和自动驾驶带来的技术革命一级跨级融合的属性，让主机厂大力投入的同时助推了传统汽车供应商的升级，也让越来越多的IT、通讯等行业的企业大举进入，转型是大势所趋。
苹果自动驾驶新专利曝光，通过夜间传感器检测和识别物体
近日，据外媒报道，美国专利商标局公布了苹果公司的一项自动驾驶专利申请。据悉，该专利为一种多模态传感系统，主要内容是通过夜间传感器检测和识别物体，以提高夜间行驶的安全性。
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