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汽车电子

瑞萨电子将深入拓展中国市场:汽车电子与通用电子是重头戏

阳春三月万物复苏,亚洲电子行业风向标级展会慕尼黑上海电子展拉开帷幕,众多电子行业知名厂商亮相本次展会,其中不乏半导体行业巨头,带来云端联合自动泊车系统的瑞萨电子是展会上的明星展商之一。

2017慕尼黑上海电子展:智从“芯”起 汽车电子闪光芒

3月14日,2017慕尼黑上海电子展于上海新国际博览中心隆重开幕,展会为期三天,吸引了来自20个国家的1200多家厂商参展。当下电子行业高速发展,技术进步速度一日千里,智能化是最核心的发展方向……

其它| 2017-03-15 评论

半导体必争之地 发展汽车电子应关注哪些方面?

虽然车用半导体在全球半导体市场所占比例仅有10%,不过据调研机构Gartner预测,到2020年之前,车用半导体的营收将以整体芯片市场的2倍速度成长,力道之强劲,也无怪乎各家半导体业者将之视为重要战场。

2017-03-06 评论

汽车电子产业变革催生半导体行业机遇

汽车电子产业正经历一轮深刻变革,未来汽车将向安全、互联、智能、节能的方向发展,高级汽车驾驶辅助系统、无人驾驶、车联网、新能源汽车等新产品和新功能层出不穷,算法芯片、毫米波雷达、激光雷达、新型MEMS传感器等技术飞速发展,而这也为半导体企业带来四大发展机遇。

IC设计| 2017-02-16 评论

剖析汽车电子半导体产业特征 看我国如何力争上游

根据Gartner公司的数据,1998年,汽车市场占全球半导体市场的7%,直至2016年,市场份额仅缓慢增长至9.5%,表明汽车电子半导体市场长期处于稳定发展阶段。2016年,全球汽车电子半导体市场规模达到317亿美元。

IC设计| 2017-02-15 评论

2017中国上海国际汽车电子信息技术展览会

AEite Shanghai 2017是中国专业的汽车电子信息技术类展示交易平台,展会集技术交流、产品展示、贸易洽谈、信息发布为一体,致力于促进国内外汽车电子信息技术的市场技术交流,展示国内外行业的最新成果

2017-02-13 评论

抢进汽车电子市场 联发科瞄准雷达与视觉SoC

联发科与高通同样有着智能手机应用处理器的技术优势,这样的背景让两家公司积极挥军车用电子市场。高通通过收购恩智浦半导体揭露其计划,为市场抛出一记震撼弹。而联发科则选择一种更有机的途径,但也正面临一场硬仗。联发科进军车用市场的野心容易理解...

汽车电子市场风云涌动 下一轮爆发点何在?

随着汽车电子化、智能化程度越来越高,对传感器、电子大脑和信息交流芯片的要求也就越高。调研机构HIS表示,一辆普通的新车目前可含有多达616块芯片。在去年德国慕尼黑电子展的汽车电子大会上,博世的Markus Sonnemann博士就指出,一部汽车上仅仅是MEMS传感器就可能超过50颗!

2016新战场 高通/英特尔/瑞萨/英飞凌在汽车电子领域都有什么大动作

刚刚过去的2016年,半导体领域的最大看点莫过于汽车电子圈的疯狂收购,而高通用重金将NXP收入囊中无疑将这一点演绎到了极限。汽车一直在推动着并购,未来一段时间将仍然是芯片领域并购交易的推动力量。

其它| 2017-01-07 评论

半导体行业下一座“金矿” 中国在汽车电子领域实力如何?

随着高通收购NXP,Intel推出多款车规处理器,联发科的跟进,汽车电子无疑成为半导体厂商挖掘的下一座金矿,但全球的汽车电子产业变化如何?中国在当中又充当什么地位?我们来详细看一下。

汽车电子产业快速发展的今天 汽车电子技术有哪些关键词呢?

目前汽车中使用的电器和电子产品原件占汽车总成本的比例已从25%提高到40%。未来,这一占比必将进一步提高。而统计显示,市场呈现年增7%的趋势,举车载远程信息处理系统为例,它的市场将达200亿美元。

其它| 2016-12-13 评论

迎接自动驾驶时代 高通与英特尔争霸汽车电子

在高通(Qualcomm)合并了恩智浦半导体(NXP)之后,将成为一家年营收350亿美元、号称是全球第一大车用晶片供应商的IC产业巨擘,而高通与英特尔(Intel)之间的竞争也将升级。

“新面孔”涌入汽车电子市场 打响车联网芯片抢位战

近日半导体公司联发科技宣布正式进入车用芯片市场,从影像为基础的先进驾驶辅助系统、高精准度毫米波雷达、车载信息娱乐系统、车载通信系统等四大核心领域切入,向全球汽车厂商提供系统解决方案,并计划于明年第一季度发布首批车用芯片解决方案。

IC设计| 2016-12-06 评论

鼓励行业新生力量 慕尼黑电子展上汽车电子成为绝对重头戏

欲尽揽电子产业发展概况,探究电子技术前沿动向,莫如参加全球规模最大的电子行业专业展会:德国慕尼黑电子展。2016年11月在慕尼黑举行的本届展会共吸引了全球2913家企业参展,参展公司来自全球50多个国家,参展的观众人数近73000名。

2016-12-02 评论

英特尔汽车电子战略解读 与高通两强相争谁执牛耳?

在高通合并了恩智浦半导体之后,将成为一家年营收350亿美元、号称是全球第一大车用晶片供应商的IC产业巨擘,而高通与英特尔(Intel)之间的竞争也将升级。

IC设计| 2016-11-17 评论

三星收购哈曼,进军汽车电子行业

三星宣布历史上规模最大的海外收购。11月14日,三星电子(005930.Ks)宣布将以80亿美元价格收购哈曼国际(Harman International IndustriesNYSE:HAR),以此进军汽车科技领域的新兴市场。

苹果高通早就开始收购汽车电子

从2008年开始,电子技术发展的方向就开始朝向集中综合控制发展,但并不迫切,各家单打独斗还能活得很滋润。近两年,随着竞争的加剧,各方资本的进入,行业整合的紧迫性显现出来。

日本企业的再复兴之路——汽车电子

日本产元件性能和品质非常高,一直被称为智能手机行业的最强后盾,但现在这种地位正在被动摇。虽然智能手机市场在逐渐扩大,但日本国内的电子元件生产增长明显停滞。

IC设计| 2016-11-13 评论

川普执政 制造业重点或锁定汽车电子、机器人等新兴领域

美国总统选举结果出乎各界意料,共和党候选人川普(Donald Trump)击败对手希拉蕊(Hillary Clinton)登上大位,分析人士惊讶之余也开始推演川普将来的政策动向。

IC设计| 2016-11-11 评论

佳颖精密3.17亿元收购晋碁精密100%股权 布局汽车电子

佳颖精密表示,公司未来策略定位是成为汽车Tier1零部件主要供应商,以西进及南向并重的策略,强化区域性战略位置,并以策略培植及收购新创技术强化核心价值,走向汽车产品的主要供应商。

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