苹果挑战特斯拉玩汽车是颠覆还是被颠覆？

2014-03-28 11:08

　　一个CarPlay能让我们安心使用嘛？

　　回过头来我们在来看看CarPlay要想普及还得面对几个问题。首先以汽车厂商来看便是很头痛的一件事情。如果新用户没有iphone手机或者说不会用CarPlay情况下，汽车厂商会不会因为这样导致汽车销售量下降呢？现如今市场上使用iphone用户大概也就占手机市场的一半左右毕竟还有一部份人在使用安卓系统手机。在者一个根据苹果在日内瓦车展发布的CarPlay现今只是跟法拉利、沃尔沃等品牌合作当然未来也会有更多的汽车厂商合作，那是否也意味着如果用户用到CarPlay这个服务也只能买法拉利等车呢？

　　举个例子来说：一个新手原本计划买一部北京现代，但是现在为了CarPlay直接买了法拉利应该怎么办呢？从另外一个角度来看以后凡是汽车厂商想自己品牌车支持CarPlay就必须支付苹果授权费，苹果可不会干这种不赚钱的事情。假如不支持；你的车子销售量不好，支持的情况下其他汽车厂商也跟风追随。到最后头痛的还是汽车厂商。

　　从另外一个角度来看，虽然车载联网各界人士也说了好几年，如谷歌一直想开发智能汽车等我们也看了很多类似的新闻。首先要实现车载联网就必须通过国内三大运营商的通信模块等基站的支持，加上现今国内的网络还是很鸡肋的，4G网络现在也就一线城市部分地方有普及那假如是二线城市用户又应该怎么办呢？一旦汽车装载了CarPlay那车载通信模块也必然成为一个难点；大数据的输入输出给手机带来了额外流量是不可预估的。

　　面对这些难题，苹果真的可以凭借CarPlay颠覆汽车市场吗？比起CarPlay；特斯拉而是注重环保以及能源，如特斯拉的MODEL S五门纯电动轿跑，其主要卖点是靓丽的内外部设计，强大的系统集成电脑，以及接近传统燃油轿车的动力性能和续航能力。而特斯拉其主要核心技术，在电池管理系统以及与互联网网络出色结合上。当下各种空气污染加上雾霾已经成为当下国民重点关注事情，各种天时地利人和也为特斯拉带来一次生机。

　　编辑点评：总而言之编者认为苹果CarPlay要想真正的颠覆汽车市场给传统汽车带来改革就先必须解决车联网、运营商等问题，只有解决这几个问题之后才能大展身手，而特斯拉的成功虽然有它的必然因素存在，但仍然处在一个相对狭小的市场空间中。距离纯电动汽车的真正普及，还为时尚远也很难成为普通民众的选择。

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