传苹果委托韩国厂商开发全自动驾驶芯片
本文来源：智车科技／ 导读 ／传苹果委托韩 OSAT 厂商开发全自动驾驶芯片宏景智驾完成新一轮超亿元融资新能源汽车补贴将于 2022 年底终止哪吒汽车完成超 20 亿元新融资，计划今年赴港 IPO传苹
苹果要在Apple Car中引入机器学习
DAILY NEWS要闻速览Cyber－car1．中消协：智能汽车成投诉热点2．AutoX称Robotaxi车队已超1000台3．大陆集团自动驾驶部门或拆分上市4．海马新一代L3级智能汽车7E正在研发
迟疑28年，联想究竟还能否在芯片领域掀起波澜？
出品｜派财经（ID：paicj314）文｜陈庆之 编｜派公子关于做芯片，联想终于被“骂醒”了。1月26日，由联想100％控股，名为鼎道智芯（上海）半导体有限公司正式成立。注册信息显示，鼎道
创耀科技：接入网网络芯片和智能电网核心通信芯片
本文来自方正证券研究所2022年1月17日发布的报告《接入网网络芯片＋智能电网核心通信芯片》，欲了解具体内容，请阅读报告原文摘要：公司是宽带接入网网络通信核心芯片及智能电网核心芯片供应商，并逐渐向车载网关和工业互联领域拓展
“无人驾驶之城”落地，百度/滴滴/特斯拉等玩家涌入，自动驾驶前景广阔
《科创板日报》（上海，编辑 李红晖）讯，随着自动驾驶领域的利好消息不断，自动驾驶产业上下游的资本市场也开始活跃。近日，无人驾驶机器视觉传感产品供应商“殷创科技”宣布完成过亿元的A轮融资，由盈科投资和元创资本领投，安信证券战略投资
苹果公司在其汽车项目上取得重大突破，来看看它有多少技术储备
近日，据媒体报道称，苹果公司在其汽车项目上有了重大突破，并将研发重点转向全自动驾驶技术，目标是在2025年前推出自动驾驶汽车。通过智慧芽全球专利数据库检索可知，截至最新，苹果公司在全球126个国家／地区中，共有2800余件汽车领域的专利申请
苹果计划推出完全无人驾驶汽车，全栈自动驾驶算法公司股价暴涨
美国当地时间11月19日，受到前一天Bloomberg报道的苹果计划在2025年推出完全无人驾驶汽车的消息影响，美股自动驾驶标的几乎全线暴涨，涨幅最大的Aurora更是单日暴涨超过51％。创下自动驾驶公司单日涨幅记录，此前图森未来最大单日涨幅接近20％
百度紧握智能船票：智能云指数级增长，智能驾驶多点开花
伯虎点睛：智能一下，百度出发。文 ｜ 唐伯虎11月17日，百度发布了2021年Q3财报。与几家国际云计算服务商相比，百度智能云表现可谓亮眼。第三季度，百度智能云业务营收同比增长73％，并已连续两个季度增速超过70％
比亚迪王传福：电动车对半导体的需求较传统车增加5-10倍
11月19日，据《科创板日报》消息，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，电动车对半导体的需求较传统车增加5－10倍。王传福称，汽车电动化带来百年未有的大变革，产业供应链体系发生重构。“在半导体领域，电动车对半导体的需求相较传统车对半导体的需求增加5－10倍
百度自动驾驶技术实现上车目标，可能还需要补课
百度自动驾驶技术上车可能还需要补课。作者 ｜ 肖莹11月15日，长安汽车旗下高端品牌阿维塔正式发布，这是华为HI品牌官宣的第二个车企合作伙伴。按照此前透露的信息，广汽将是华为第三个采取此合作模式的客户
智能网联时代，芯与核今非昔比，智能汽车的发力点在哪儿？
文︱立厷图︱网络智能网联汽车（ICV）催生了整个汽车产业的巨大变革，而当前行业首当其冲的是缺芯少核，不仅是作为硬件的芯片，还有作为汽车灵魂的软件，特别是操作系统。中国汽车产业如何在这样的大背景下寻求发
三季度财务数据不算理想，百度讲述了更多Apollo在智能驾驶上的故事
李彦宏：百度Robotaxi在北京、常州一些地区已可以进行收费，其他城市正在办理执照。作者 ｜ 章涟漪“我们正在构建百度Apollo智能交通和智能驾驶，以缓解交通拥堵，加速向电动汽车的转变并减少交通事故
华为与高通在自动驾驶赛道遇上了！会是势均力敌，还是谁碾压谁？
华为和高通究竟是对手还是战友？相信大家并没有一个准确的答案，即可以说是战友，也可以说是对手。一方面是因为华为麒麟芯片，与高通骁龙芯片，还是存在竞争关系的，华为用了麒麟芯片，就减少对骁龙芯片的采购，且大家喜欢拿两家公司芯片进行比较，所以双方是对手
小米追加投资禾赛科技7000万美元，加强对汽车下游的话语权
“2024年上半年推出汽车。”作者：苗正编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）2021年11月16日，禾赛科技获得小米科技7000万美元追加投资，算上此前在该轮次的融资，禾赛科技D轮总融资达到了3．7亿美元
高通宣布进军汽车领域，将向宝马供应自动驾驶芯片，预计营收达80亿美元
电车汇消息：高通于当地时间周二早些时候达成一项协议，将向德国汽车制造商宝马供应自动驾驶汽车芯片。高通预计，公司2021财年来自汽车领域的营收略低于10亿美元，五年内将达到35亿美元，十年内将达到80亿美元
英伟达官宣新技术、升级“朋友圈”，站稳自动驾驶市场
11月9日，在英伟达（NVIDIA）GTC大会上，英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋（Jensen Huang）宣布了多项新技术，这些技术有望为万亿美元的产业带来改变。具体到自动驾驶领域，英伟达也新发布了多项成果
汽车硬件军备赛已打响！英伟达Orin芯片为何惹人青睐？
在近日的GTC大会上，英伟达创始人兼CEO黄仁勋穿着熟悉的皮衣，公布了一系列最新AI技术和产品，在业内与社交媒体上引起广泛关注。而随着出行场景加速迭代以及智能交互属性越来越强，英伟达出色的“硬”实力也在不断向汽车领域渗透
全栈布局自动驾驶，吉利2022年量产智能座舱芯片
吉利致力于成为一家具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片及软硬件全栈自研的汽车企业。作者 ｜ 肖莹10月31日，吉利汽车在龙湾举办了一场颇具激情的发布会。这场发布会的主角是其全新动力科技品牌“雷神动力”，除此之外，最大的看点，是吉利汽车集团CEO淦家阅分享了其在汽车智能化方向的思考和布局
中国汽车企业学习华为，纷纷自主研发汽车芯片
今年以来多家汽车企业纷纷投资汽车芯片，推进自主研发芯片，凸显出它们深受华为自主研发芯片的影响，吸取了欧美日汽车企业受制于芯片短缺而不得不减产的教训，希望借此摆脱当下依赖外国汽车芯片的局面。据悉今年以来
在芯片和汽车融合的大时代里，Mobileye跨界智能网联汽车的思考
本文来源：智车科技／ 导读 ／人类关于自动驾驶的梦想始于上世纪20年代。美国通用汽车公司（GM）可谓自动驾驶汽车的鼻祖，在1939年纽约世界博览会上，其Futurama首次向世人展示了对未来自动驾驶的构想
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