客机停产
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富士康在美工厂烂尾，印度工厂停产，需要回头求中国赏饭吃！
富士康创始人郭台铭曾嚣张地说给大陆赏饭吃，然而如今富士康在海外的拓展连连遭遇重挫，预计今年的营收也将自2016年以来首次下滑，在海外屡受打击的情况下，终于明白中国大陆对他的支持才是成功的关键。
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广汽三菱确认：停产裁员
7月13日，一则《致广汽三菱全体员工的一封信》引起业界广泛关注。该内部信由广汽三菱总经理山本贤一朗和执行副总经理李曲明签发，信中提到，广汽三菱目前的产品受市场转型的影响，销售远未达预期，公司经营陷入困境
广汽三菱 2023-07-14 -
微软突然宣布：停产生产这一配件
当地时间4月28日，据The Verge报道，微软宣布将停止生产和销售Microsoft品牌的电脑配件！据悉，停产的配件包括鼠标、键盘和摄像头等。这意味着，微软品牌的电脑配件将退出市场，将结束40年的品牌历史
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英特尔宣布：该系列芯片停产！
据CoinDesk报道，英特尔近日在一份声明中表示，将停止生产其比特币挖矿芯片系列，以便专注于公司的 IDM 2．0 战略投资。值得注意的是，该芯片系列推出仅一年时间。英特尔发言人称：“由于优先考虑对
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5月全面停产！又一巨头退出中国市场？
近日，多家媒体报道称，位列世界500强企业松下株式会社旗下公司——松下蓄电池（沈阳）有限公司宣布，将会在2023年5月31日前全面停止生产，进入解散清算程序并不再开展任何经营活动。这也意味着，这个从1994年来沈阳投资建厂的企业，将结束其29年的生产，正式退出中国市场
松下蓄电池 2023-04-17 -
依赖美国芯片再受重击，台积电暂停产能扩张，更可怕的还在后面
这两年台积电可以说全力支持美国，美国说一，台积电不敢说二，然而顺从美国的结果却是如今台积电产能开始过剩，承受苦果的时候来了，除了暂缓产能扩张，甚至可能还将被迫降价。 一、美国芯片自顾不暇 从去
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多家车企涨价！理想ONE反陷入“停产降价”维权旋涡
随着全球供应链紧张、原材料及物流费用上涨，汽车行业也面临着越来越大的成本压力。近段时间以来，多家日本车企相继宣布提高旗下多款汽车售价。据央视财经报道，本月1日，日产汽车宣布，将对旗下纯电动汽车主力车型聆风提价
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又一家20年老牌电子企业宣布停工停产！
近日,网上流传一家位于深圳的计算机主配件研发、生产企业因疫情和行业局势紧张,叠加半导体行业经济疲软,决定自2022年8月13日起停工停产。公开资料显示,深圳市立人计算机科技有限公司创立于2002年6月
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苹果iPod“衰落记”：为何从风靡全球到停产？
出品 ｜ NBS新品略作者 ｜ 吴文武美国苹果公司（Apple）周二宣布将停产iPod，现有的最后一批第七代产品iPod Touch将继续销售，直到库存卖完。iPod曾是苹果公司的明星产品之一，更被誉为便携式音乐的代名词，如今iPod停产，标志着一个时代的结束
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苹果宣布停产iPod！
5月11日,据台湾媒体报道,苹果公司(Apple)周二宣布将停产iPod!现有的最后一批第7代产品iPod Touch将继续销售,直到库存卖完。据了解,iPod是苹果公司设计和销售的系列便携式多功能数字多媒体播放器
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丰田停产，华为“叫苦”，上海疫情让芯片危机雪上加霜
作者丨北 岸责编丨崔力文编辑丨别 致芯片的一场硬战，还在后面呢余承东立的Flag还是倒了。作为华为常务董事、智能汽车解决方案BU的CEO，“大嘴”余承东一直以来都喜欢在公共场合高调立flag
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停产的富士康，或许很难再引起网友关注
随着深圳疫情逐渐变得严重，深圳也启动了更加严格的管控措施，包括停运公共交通设施，降低甚至完全停止部分地区的人员活动，关停部分人员密集的场所及工厂。深圳此次启动的疫情防控，基本是从疫情暴发以来最为严格的一次，为的就是防止疫情进一步扩散
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富士康深圳厂停产iPhone！华强北再次停摆
3月13日深圳市发布《关于做好全市三轮全员核酸检测的通告》，除保障市民基本需要的生活超市（含农贸市场）、药店、医疗机构、餐饮类企业（只提供快递外卖服务）之外，其他营业场所、门店一律停业。除保障城市运行及供港物资货运的交通外，全市公交、地铁停运
富士康 2022-03-14 -
受疫情影响，苏州和舰已全面停产
2月21日消息,据苏州发布消息,2月20日下午,苏州召开“2·13”疫情防控第七场新闻发布会,宣布2月20日0时至15时,苏州新增新冠肺炎确诊病例7例(其中轻型3例,普通型4例),新增无症状感染者1例。累计报告确诊病例88例(其中普通型19例
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代工大厂仁宝实两员工确诊，工厂停产
1月17日消息，代工大厂仁宝于1月16日晚间发布消息，证实桃园平镇厂两名员工确诊，并在16日针对8日至15日相关人员进行全员快筛，产能调度上，因平镇厂产能不大，必要时将由大陆或越南厂替代，对财务业务无重大影响
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问界M5大卖，赛力斯SF5却遭遇“停产”危机？
同样是由华为与塞力斯联合打造，“AITO问界M5”与“华为智选赛力斯SF5”却似乎在朝着两个方向前行。近日，有媒体报道称，第一批华为车主遇上了“烦心事”，新车还没到手或将面临停产的问题。据车友群聊天截
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iPhone被曝全面停产，持续时间不明！
话说苹果市值冲上3万亿美元都不需要等到明年新款iPhone发布，近日媒体爆出苹果在2022年有意将iPhone出货量提升30％至3亿部，此消息一出，苹果股价大涨，最新市值已经达到2．81万亿美元，这是
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大众汽车再次停产，又是因为缺“芯”！
11月17日消息，据外媒报道，由于受到芯片短缺的影响，知名汽车品牌大众将让其位于德国的两座工厂暂停生产，据悉，这两座工厂主要为大众生产电动汽车，预计将停产一周时间，这次停产，或许会影响大众汽车的电动汽车系列顺利交货
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上汽大众回应桑塔纳或将停产：停产并不代表被放弃
一代神车要停产了？近日，网上盛传一条关于上汽大众桑塔纳车型将正式停产的消息，由于桑塔纳38岁的“高龄”历史，这一消息也引发无数网友关注和热议。一份关于上汽大众仪征工厂2022—2023年车型技术改造项目计划书在网上流传，计划书中显示，新桑塔纳、桑塔纳浩纳、昕锐、昕动4款车型的产能在技改后均将为零
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丰田全线停产，汽车芯片供应链是如何“炸毁”的？
作者北岸愚蠢者困于问题,聪明者解决问题,智慧者将问题转化为动力。 责编丨查攸吟 编辑丨别致在越南河内通往港口城市海防的一条高速公路旁,一家大型的汽车线束工厂成了东瀛日本关注的焦点
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汽车芯片一芯难求！丰田日本14家工厂全部停产
9月17日消息，丰田宣布10月继续实施减产计划——继8－9月日本国内工厂的汽车产量减少六成之后，10月将继续减产大约四成。为此，日本国内的14家工厂将临时停产，最多停产11天。东南亚疫情肆虐数月，全球汽车零部件严重短缺，汽车芯片尤其一芯难求
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因芯片短缺，特斯拉上海工厂生产线8月曾停产四日
盖世汽车讯 据外媒报道，有知情人士透露，全球半导体短缺对特斯拉中国市场造成了冲击，8月特斯拉公司曾因关键芯片短缺暂停上海工厂一条生产线的生产工作，为期四天左右。此次短缺的关键芯片是电子控制单元（ECU）
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全球第一大汽车芯片厂停产，汽车行业或迎来30年最大危机？
半导体芯片的供货缺口,最开始就是从汽车芯片开始的,而汽车芯片缺货,对车企而言与阿克琉斯之踵无异。比如我们可以看到,由于芯片短缺,市面上包括奥迪、大众、宝马在内的多家车企已经出现断货。更搞笑的是,有车主爆料称奥迪部分车型目前新车仅提供一把遥控钥匙和一把机械钥匙齿
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【周闻精选】富士康狂招工应对苹果代工；传台积电5nm产线污染停产
1、iPhone13量产备货，富士康狂招人新一代iPhone已经进入紧张的备货阶段，也是代工厂商一年当中最忙碌的时刻。据外媒报道，在代工方面，外媒称富士康仍将承担大部分业务，包括全部的iPhone 13 Pro Max、68％的iPhone 13和接近60％的iPhone 13 Pro
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苹果客服回应iPhone12Mini停产：未收到停产通知
IT之家 6 月 28 日消息 近日有消息称,由于销量低迷,苹果将于今年二季度停产 iPhone 12 mini。据 @老板联播 报道,针对上述传闻,苹果中国客服称,未收到停产通知。值得一提的是,博主 @麦子俊 i 发布微博称
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iPhone 12 mini要停产，你有何看法？
文｜明美无限相信有持续关注明美无限至今的果粉们应该都清楚了，苹果在去年推出的iPhone 12一经推出便受到了全球消费者的热烈追捧，而销量也是节节攀升，根据最新的统计，苹果iPhone 12的出货量大
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京元电子突发停产，6月“芯片荒”将会加剧！
全球“芯片荒”愈发严重,已经开始由汽车领域蔓延至消费电子领域,且“缺芯”问题有愈演愈烈之势。6月4日,中国台湾半导体封测龙头企业京元电子发布公告称,因为疫情影响,公司开始全面停产48小时。据台湾《经济日报》称,京元电子的竹南厂区发生群聚性传染事件,近3日多达45人确诊感染新冠
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六年巨亏293亿！LG手机正式停产
退出历史舞台,是企业逃不开的宿命。据韩国媒体《亚洲商业日报》5月31日报道,LG集团旗下LG电子已于5月底正式停产手机,这就意味着LG彻底退出手机市场。26年的手机之路画上了一个不算太圆满的句号,对于LG的退出,市场并没有太多的震惊
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LG正式停产手机：苹果抢夺存量LG用户
在4月初宣布关闭智能手机业务后,媒体报道称,LG工厂已经从今天开始停产智能手机和平板电脑,宣告退出。不过,LG承诺还会为部分机型继续提供软件更新服务,包括承诺的Android 11更新,甚至还有少数型号将有机会迭代到Android 12甚至是Android 13
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“缺芯”致车企停产、减产，Q2车企损失千亿元！
汽车行业遭遇20年罕见危机,大多数汽车行业的高管们这半年,尤其是最近两个月,面临最难过的一段时间。一家汽车公司的高管最近一直在吃安眠药,因为晚上睡不着觉。愉观车市不完全统计,按照前两季度产能超过1100万辆计算
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停工停产潮加剧，缺“芯”问题何解？
作者 陈婧涵最近一段时间,芯片短缺的消息逐渐蔓延,从汽车到手机,从电脑到家电,几乎是用到芯片的地方都有不同程度的短缺。进入2021年后,芯片短缺问题依旧在持续发酵,这也使得诸多车企不得不继续延长工厂减产、停产的时间
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长城汽车发布澄清公告：芯片供应紧张，但无停产计划
4月26日消息，有媒体报道称长城汽车受芯片供应短缺影响，遭遇产能瓶颈，5、6月重庆永川、徐水两大生产基地面临停产，波及包括哈弗H6、长城炮、坦克300等在内的多款热门车型。25日晚间，长城汽车正式发布公告澄清：经核实，上述新闻报导并不属实
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“芯片荒”加剧！长城汽车两大生产基地或将停产
“芯片荒”还在持续，近日据多家媒体综合报道，受缺芯影响，又一家全球知名的SUV制造企业长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）旗下两大生产基地或将停产。据消息人士透露，按照目前长城汽车车规级芯片供
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