侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

飞思卡尔:打造安全低耗汽车车身电子产品与网络

  2013慕尼黑上海电子展期间,OFweek电子工程网编辑受邀参加飞思卡尔半导体召开的新品发布会,并参与汽车车身电子未来的发展与方向的讨论。在会上飞思卡尔半导体公布了其 Qorivva 系列和 S12 MagniV 车身网络微控制器 (MCU) 的新品组合,以应对增加网络带宽、提高数据安全性、实现功能安全和降低整体能耗等方面的挑战。飞思卡尔汽车电子微控制器亚太区产品经理 李兴与飞思卡尔汽车微控制器部32位车身微控制器产品经理 Brad Loane在会后回答媒体提出的问题。

  飞思卡尔汽车微控制器产品事业部副总裁 Ray Cornyn 曾说过,汽车正在转变成智能消费电子设备,其所有连接都通往外部世界。通过增加汽车中央通信控制器的智能,飞思卡尔了解到不仅需要保护车载网络的安全,还要降低电气和机械能耗。飞思卡尔最新的 MCU 产品能让 OEM 减少多达 20 磅的铜线和板组件,这样降低了整车重量,也进一步提高了燃油效率。

  此次发布会后的讨论也多是围绕着安全和降低消耗两个方面,内容摘要整理如下:

  飞思卡尔专注汽车车身电子网络安全

  随着汽车的无线通信变得更加普遍,汽车微控制器内需要的安全措施越来越多,因此保护它们包含的知识产权,并防止未经授权的、有潜在危险的汽车网络访问已是迫在眉睫。李兴先生表示,飞思卡尔产品目前有四大机制:安全的过程、安全的软件、安全的硬件以及安全的支持,会给客户带来最安全有效的解决方案。他还表示,对于整个汽车电子网络来讲,它的系统是整个ECO的系统,而 MCU就是它里面很重要的一个环节,所以MCU的安全至关重要。

飞思卡尔:打造安全低耗汽车车身电子产品与网络

飞思卡尔汽车电子微控制器亚太区产品经理 李兴(左二)

  谈及关于飞思卡尔对安全标准的看法,李兴表示,由于汽车车身模块支持的功能(例如外部照明和雨刷)本身对安全非常重要,所以车身电子模块需要遵从ISO26262功能安全标准。而与此同时ISO26262国际标准正被越来越多的厂商所采用,其中包括不少的中国厂商,所以飞思卡尔在汽车电子应用的市场当中,面对很多客户对飞思卡尔的要求,努力使自己的MCU满足ISO26262国际标准中有关功能性安全的要求,同时跟整车厂和部件供应商一起合作来提高整个系统的功能性安全。

1  2  3  下一页>  
声明: 本网站所刊载信息,不代表OFweek观点。刊用本站稿件,务经书面授权。未经授权禁止转载、摘编、复制、翻译及建立镜像,违者将依法追究法律责任。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号