自动驾驶汽车动了谁的奶酪?
文/吴极 星河研究院分析师
未来自动驾驶汽车技术成熟后,不仅在交通领域,在快餐、房地产、酒店、航空等多个领域都将发生翻天覆地的变化。
可以预见的是,未来20年内自动驾驶汽车将被广泛应用于各个领域。目前,已有20几家重量级公司,包括谷歌、苹果、奔驰等都在积极地开发自驾驶汽车,其中特斯拉的Model S甚至已经装载了自动驾驶的软硬件设备。
自动驾驶应用的成熟会给科技公司和汽车公司带来多少利润,我们暂时还不得而知,但我们可以想象一下,自动驾驶汽车会给哪些领域带来剧烈的变革,或者说自动驾驶汽车会冲击哪些传统行业。
1. 保险业
自动驾驶汽车将会显著提高汽车运输的安全性,麦肯锡预计,自动驾驶汽车将减少美国90%的汽车事故。虽然这意味着保险赔偿费将会减少,但同时也意味着对此类保险的需求会下降。为了应对这一情况,不少保险公司已经开始推出按车辆使用里程付费的保险(UBI),这种保险的收费不仅要看车辆行驶了多少英里,还要看驾驶人的驾驶习惯是否安全。
国内的UBI保险模式已经在2015年获得了保监会的批准,此时市场都在期待能够借助UBI模式化解车辆保险全行业亏损的现状。但就目前形势来看UBI车险的推广情况并不乐观,车联网技术的应用也尚未铺开。据国内车险专家推测,如果UBI车险后期推广顺利,承保赔付率有望下降到40%,将会显著增强车险公司的盈利能力。
2. 汽修行业
自动驾驶的推广将会降低事故的发生频率,这也就意味着汽车修理店生意将逐渐萧条,传统汽修技师的价值也会随着汽车的互联化和软件化进一步降低。自动驾驶汽车的先进功能将使驾驶人对自己所需的修理技术一清二楚,掌控好定期维护的时间,从而减少潜在的修理费用。例如,Zubie为联网汽车主提供了实时诊断服务,这样车主在把汽车送去检修之前就能知道自己的车哪里出了问题。
3. 职业司机和货车运输
自动驾驶汽车的出现将会减少市场对货车司机、出租车司机及其他职业司机的需求。相反,利用远程信息技术,即利用电信通讯来促进沟通及收集车辆数据——出租车和货车公司将得以更好地管理自驾驶汽车,提高服务质量和优化服务路线。
当然,管理这些系统的工作还是需要人来做的。目前我们可以看到,澳大利亚已有使用自动驾驶货车来运输铁矿石的做法,加拿大能源公司Suncor Energy正致力于将旗下卡车全部自动化,该公司CFO估计,此举将会减少800名人工司机的投入。
在更广阔复杂的应用场景中,美国初创公司Udelv所推出的自动驾驶运输车辆已经开始了上路测试。这款橙色货车具有L4级别驾驶能力,配有6个Velodyne 16线激光雷达和5个摄像头传感器,分别环绕在车头车身一周,可以应付大多数的天气情况和路况,动力方面采用全电动电力系统,满电状态下货车能够以40公里每小时的速度行驶96公里,最多可装载700磅货物。
4. 酒店
酒店业的未来将与现在迥然不同,随着越来越多的年轻人选择AirBnB等短租平台,已经有许多大型连锁酒店竭力想迎合年轻旅行者的喜好。自动驾驶汽车的普及将进一步切分酒店的用户群:即那些原计划在路边汽车旅馆留宿一晚的自驾驶游客。Audi的品牌战略兼数字业务副总裁Sven Schuwirth预测,20年后,许多汽车旅馆消费者将选择在他们的自动驾驶汽车里凑合一晚。
5. 航空
跨洲际汽车旅行可能暂时还不能实现,但国内及短程航空或许将受到自动驾驶汽车的极大威胁。一旦自动驾驶汽车普及,旅行便利度大大提高,许多人在短途旅行中将不会再选择汽车及火车等工具,正如Audi副总裁Schuwirth解释:“你的汽车会在凌晨4点叫你起床,自动把你从慕尼黑接送到柏林。在车上你可以睡觉,可以为会议做准备,可以给家人朋友打电话,不管要几个小时都轻轻松松。”
由于这一情况对目前的公交系统影响巨大,因此就连生产高铁列车的中车集团目前也已经在自动驾驶领域有所布局,去年的7月18日,中车电动自主研发的全球首款12米智能驾驶客车在湖南株洲公开路试,且自动完成了牵引、转向、变道等动作,最高时速达到40公里/小时。
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