重磅!小米在上海成立一家芯片设计公司
雷军退出武汉小米,全力造车?
值得注意的是,就在12月7日,雷军卸任了小米科技(武汉)有限公司法定代表人及执行董事兼总经理等职位,法定代表人变更为现任小米集团副总裁的曾学忠。经此番调整后,雷军依然是小米科技董事长兼CEO,兼任金山、YY、猎豹移动三家上市公司董事长。
有说法推测认为,小米这番动作或许与雷军将全身心投入造车有关。今年3月30日,小米发布公告称,将成立智能电动汽车全资子公司。小米汽车项目预计未来 10 年投资额 100 亿美元,首期投资为 100 亿元人民币。
雷军出任智能电动汽车业务的首席执行官。在接下来举办的小米春季新品发布会上,雷军表示,小米将以现有 1080 亿元现金储备、10000 多人的研发团队、全球前三的手机业务、全球最好的智能生态全力打造小米汽车。
9月1日,小米汽车有限公司在北京正式注册,注册资本100亿元,旗下首个工厂会落户在北京亦庄,目前已收到2万份简历。雷军也在微博宣布:“小米汽车新同学,今天开学了!”除了招贤纳才、专利申请、战略投资,雷军还亲自拜访了不少“友商”和潜在供应商。
(源自@雷军微博)
据悉,自小米宣布造车至注册公司的5个月间,小米汽车团队进行了大量的产业链考察和用户调研,调研访谈2000多次,拜访深度沟通了包括长安、上汽、东风、广汽、上汽通用五菱、长城等在内的传统车企,以及上游供应商博世和宁德时代等几十家产业合作伙伴,现已与一汽成功牵手,意欲联手打造智能汽车,并搭建了453人的研发团队,可谓是全力投入造车事宜。
“我愿意押上我人生所有的声誉和战绩,为小米汽车而战!”雷军曾坚定不移的表示,造车将是他人生中最后一次重大创业项目。据悉,促成小米造车也有以下三大原因,一是庞大的研发团队带来的坚实基础支撑;二是稳健增长的全球第三手机业务营造出最好的智能生态;三是小米的家底厚实,目前已有1080亿元的现金储备。显然,在当前新能源行业爆火之际,小米发力造车,必然也会朝着能源化、电动化、智能化的赛道发力。
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