1999元！Redmi K40游戏增强版评测：极致性价电竞手机
一、前言：给联发科圆一个电竞梦回溯过往，其实可以发现Redmi独立升格之前的红米就一直与联发科是一对“好CP”。最初，因为功能机时代献出“交钥匙解决方案”而吸引大量低端手机甚至是山寨手机前来的联发科，
造车杀疯了：为何一个个大佬排队造车？
没有最疯狂，只有更疯狂。一天之内，又有两位大佬官宣下场造车——4月27日，360集团领投哪吒汽车D轮约30亿元融资浮出水面，周鸿祎造车终于水落石出；同一时间，另一位亿万富豪、65岁创维创始人黄宏生发布了创维汽车
均胜电子Q1净利大涨273%：汽车电子业务逆势上扬
4月28日，均胜电子（600699.SZ）披露2021年第一季度业绩报告。报告显示，在全球芯片短缺以及海外部分工厂受到疫情影响的背景下，均胜电子今年第一季度营收达到约122.9亿元，较去年同期小幅增长
台积电在南京扩展产能，中国“芯”需要害怕台积电吗？
无需过度解读。最近,台积电的一条新闻引起了外界不少担忧——计划斥资28．87亿美元(合人民币约187亿元),在台积电南京工厂扩建28nm芯片生产线。新产能预计2022年下半年逐步释放,到2023年中期月产能规模达到4万片
特斯拉维权事件成特斯拉与蔚来的“暗战”？
作者 宋 西特斯拉女车主上海车展大闹特斯拉展台的事件还在持续发酵。4月26日,有网友发文称特斯拉车顶维权女车主在上海车展前,曾在社交软件上发布过一张乘坐在某来汽车上的照片,称蔚来汽车是该女车主维权事件的支持者
不造车的华为为何更可怕？
[ 不仅在核心部件上统治弱小车企,还在销售端掐住了他们的咽喉。]从新势力开始崛起以来,江湖上关于华为造车的传闻就没停止过。作为全国第一、全球领先的信息与通信技术解决方案供应商,每当坊间传出华为造车的消息时,自主车企们总是又激动又紧张
2021年江西省印制电路板(PCB)产业制胜关键
印制电路板是电子产品的关键电子互联件,被誉为“电子产品之母”。印制电路板的下游分布广泛,涵盖通信设备、计算机及其周边、消费电子、工业控制、医疗、汽车电子、军事、航天科技等领域,不可替代性是印制电路板制造行业得以始终稳固发展的要素之一
媒体称OPPO正筹备造车：手机厂商的出路？
步入到今年以后,国内汽车圈最大的变化,不是哪家车企又推出了新车,而是各大互联网公司纷纷宣布要亲自下场造车。先有百度官宣进军汽车整车制造行业,随后小米雷军也表示,压上个人的所有声誉,为造车拼尽全力。日前,360也官宣,通过投资哪吒汽车,将切入整车制造行业
苹果因夸大iPhone防水功能遭起诉：谁是谁非？
近日,苹果因夸大手机的防水功能遭到美国用户的集体诉讼,诉讼称苹果的误导性陈述违反了《纽约通用商业法》的《消费者保护法》。从诉讼文件中可以看到,原告对苹果的控诉大致分为三点:一是苹果对防水功能的详细描述并不明显
击败思科和苹果后，华为对上特斯拉
日前华为发布了它的自动驾驶技术并与重庆小康推出了首款智能汽车塞力斯SF5,宣称它的自动驾驶技术比特斯拉还要优秀,近期有与它友好的网友称将在今年7月与中国航天和中国移动合作发射两颗卫星,而特斯拉创始人马斯克正积极推动它的星链卫星通信系统,这意味着华为与特斯拉创始人马斯克在两项重要业务上展开了竞赛
苹果因夸大iPhone防水功能遭起诉，具体怎么回事？
4月24日，有消费者在美国纽约南区联邦地区法院提起诉讼，控告苹果夸大其iPhone的防水功能。
手机厂商扎堆造车，谨防风口过后一地鸡毛
如今,汽车行业风云再起,巨头扎堆奔赴造车,跨界频繁。一个多月之前,雷军才刚刚对外宣布小米将进军汽车行业,并声称“会压上自己所有的荣誉来造车”,一个多月之后,华为与赛力斯共同研发的汽车就已经亮相上海车展,而且在短短几天时间里,汽车的预定量就突破了3000台
苹果因夸大iPhone防水功能遭起诉：为何拒绝承保？
苹果又摊上事了,这次是iPhone防水问题。据外媒报道称,苹果公司在纽约被起诉,原因是苹果在营销中对iPhone的抗液体浸润能力进行了虚假陈述,夸大了其硬件的防水能力。这份13页的文件被列为“集体诉讼申诉”
特斯拉展台疑再现维权，特斯拉到底怎么了？
2021年上海国际车展媒体首日,一位身穿“刹车失灵”字样T恤的女车主站在特斯拉展车车顶“维权”,事件引发了社会热议。特斯拉从“不妥协”到“向车主道歉”,从“刹车失灵”事件到“数据安全”热议,特斯拉到底
恒大汽车凭什么叫板特斯拉？
事实上,自从恒大宣布造车以来,外界就保持高度关注。恒驰汽车一出场,就定位世界新能源汽车龙头。这不免让人联想到,恒驰首先要挑战的便是当下新能源车汽车的领头羊特斯拉。要知道,不管是市值还是交付量,特斯拉目前都遥遥领先
失去华为后，台积电无奈屈服于美国的要求
台积电在美国开设的制造厂即将展开建设,预计将投入120亿美元,这意味着它终于向美国屈服。台积电如此做实属无奈,因为美国芯片企业为它贡献了绝大部分收入,特别是在失去华为这个第二大客户之后,台积电对美国芯片的依赖性进一步增强了
iPhone 13即将发布：采用自研的5纳米芯片A15
文|明美无限相信有持续关注明美无限至今的果粉们应该都了解了,作为科技界春晚般存在的iPhone发布会,总是能牵动数码爱好者的心。为了获取新品iPhone的第一手资料,不少果粉甚至熬夜看直播发布会。但自从iPhone X发布以后
芯片短缺下，中国芯里已有尖子生
近期,在百度、小米和滴滴先后公布造车计划之后,2021年国内跨界造车的风口再次浮现,不过和此前一轮跨界造车大潮中只要有钱就好办事儿不同,当前新的“跨界者”还面临着另一个“卡脖子”的事情——芯片短缺。从2020年下半年开始,全球车市遭遇到了“芯片荒”,不仅货源紧缺,芯片价格更是蹭蹭上涨
小米11青春版游戏性能测试：中规中矩
前段时间小米发布了一款针对线下、主打轻薄的机型——小米11青春版,这款机型厚6．8mm,重159g,加上多款配色,还是担得起“青春”二字。小米11青春版搭载骁龙780G处理器,这颗处理器采用5nm工艺制程,包括一个主频为2．4GHz的Cortex-A78核心
回顾智能手机崛起路线：造车可以借鉴什么？
中国的“造车”热潮颇有愈演愈烈之势,参与企业之多,参与行业之复杂都令人眼花缭乱,此现象也有了如下争议观点。其一,“造车”发展趋势究竟如何?或者说,如此多的“玩家”哪些能笑到最后呢?其二,目前行业的合理估值究竟重点看什么;首先声明:本文不针对任何企业,只是客观陈述事实
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