直冲2万亿，谁能挡住英伟达？
“芯”原创 -- NO.46 一片祥和下，也暗藏危机。 文 I 王艺可 报道 I 芯潮 IC ID I xinchaoIC 图片来源 | 英伟达官网 老黄不负众望，实现了四连胜
高合进入ICU，谁会是2024年首个出局的新势力车企？
导语 | Lead 从2023年就陆续传出高合不好的消息，此前都被厂家第一时间辟谣。不过，由于终端销量迟迟未能明显提升，高合汽车还是撑不住了。 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张
王传福的预言，正在应验
比亚迪董事长王传福的话，正在应验。 据界面新闻披露，2月18日，高合汽车召开内部大会，宣布即日起将停工停产6个月。 除了停工停产以外，高合汽车方面还发文称，2月18日之前的员工工资将照常发放；3月15日之前还留在高合汽车的员工，仅发放基本工资；3月15日之后员工仅发放上海基本工资
泼天大雪冰封回家路，电动车产业真的是大坑吗？
导语 | Lead 大雪之下，凛冬又开始了对新能源车的例行考察，考察结果并不让人满意。相伴湖南高速的“堵灾”，电动车唱衰派的声音再度喧嚣，并且有理有据。电动车
宁德时代[入京]，[加注]产业链布局
前言： 小米汽车首款车型SU7以及理想汽车首款纯电车型MEGA均搭载宁德时代麒麟电池。实际上，包括理想、小米、极狐等在内的北京多家车企均为宁德时代客户，新工厂如果选址北京可谓供需双方共赢。 作者&
手机巨头抢汽车领地，新新势力来了？
导语 | Lead 小米SU7即将上市，魅族也决定驰入汽车赛道，加上跑在前面的华为，手机厂组队抢滩汽车市场。前面是诸多大佬梦碎的跨界造车路，后面是手机厂不畏凶险跃跃欲试，那么手机厂能
重庆产业营收320亿，造芯的火苗正在燃烧
前言： 随着新能源汽车的普及，每辆汽车需使用上千个芯片，以每年生产100万台新能源汽车计算，芯片需求量可达10亿颗。 因此，重庆新能源汽车产业的高速发展将为集成电路产业的下游应用带来巨大的市场空间
华为HI模式与华为智选模式的左右互博
从去年开始，华为的智驾成果便不断释放出来，一边是号称遥遥领先的问界系列的大卖，对外展示了华为强悍的科技实力；另一边是华为汽车BU的分拆融资，在业界引发了广泛关注，再次让外界看到了华为在“造车”上的立场和态度
岚图破局，华为是“解药”吗？
好消息不断传出，最近的岚图汽车有点高调。 在2023年的最后一个月，岚图汽车月销量突破1万辆，全年累计销量50552辆，达成年度5万辆的目标。 到了1月22日，岚图汽车又宣布与华为正式签署战略合作协议，正式加入华为“朋友圈”
马斯克回应股价大跌，特斯拉业绩不及预期，四季度销量被超越
在最近的一个交易日，特斯拉公司的股价经历了剧烈的波动。据报道，特斯拉股价在一天之内蒸发了801亿美元，这一大幅下跌的原因主要来自于公司2023年的业绩不佳。 特斯拉的股价下跌并不是突发的，而是近期一系列负面消息和市场担忧的累积效应
中国汽车销量第一，汽车配件业崛起
文：诗与星空(ID: SingingUnderStars) 2023年，中国汽车产量超过3000万辆，为史上最高。其中，出口491万辆
阿斯麦（ASML）:炸裂式的订单，半导体要向上？
阿斯麦（ASML）于北京时间 2024 年 1 月 24 日下午的美股盘前发布了 2023 年第四季度财报（截止 2023 年 12 月），要点如下： 1、核心数据：双双超预期
四巨头围猎自动驾驶，谁将成为汽车“芯”王？
前言： 芯片战场已经从 PC、智能手机转移到了智能汽车。从单边竞争转向关注性能指标、价格以及团队协同的多边竞争。 这种竞争要素的组合和变化，预示着高阶自动驾驶芯片正迎来新一轮竞争格局。
N型电池龙头，打响全球化制造第一枪！
光伏大洗牌愈演愈烈，N型全面淘汰P型不断提速。1月20日的央企招标中，P型组件已经报出0.79元/W的历史最低价。 P型产能在被迅速出清的同时，一体化企业的N型电池短板也正在补齐，2024年国内市场TOPCon电池产能将快速释放
汇川技术和小米汽车的超级电机
文：诗与星空(ID: SingingUnderStars) 在甲骨文里，有一个字，从手采谷子的动作而来，这个字演化至今，就是“粟”
电池技术路径抉择，永不停息的豪赌
导语 | Lead 比亚迪一出手就是100亿，新年伊始便加强对未来电池产业的战略布局。这可不是个轻松的决定，因为钠电池还没有广泛应用，前途未知，这100个小目标甚至有可能打水漂。不过
雷军与半隐形门把手、物理按键
导语 | Lead 未来汽车究竟是怎样？业界期待科技大佬雷布斯带来颠覆式的小米汽车。结果，小米SU7仅是一款没有明显短板的“水桶车”，够不着大家的期望值，最惊艳的地方竟然是类似保时捷Tanycan的外型
选择“撤退”，大举套现28亿！小鹏汽车，困局已至？
坚守了小鹏汽车6年的阿里巴巴，终究还是选择了“撤退”。 根据美国证券交易委员会文件显示，12月16日阿里巴巴旗下的淘宝中国计划售出2500万股小鹏汽车美股股权，总价值约为3.91亿美元，折合人民币超过了28亿
减持小鹏，套现28亿，阿里继续“瘦身”？
阿里的腾挪动作还在继续。 当地时间12月15日，美国证监会文件显示，淘宝中国控股有限公司计划出售2500万股小鹏汽车股权，涉及资金约为3.91亿美元，约合人民币28亿元。 对于减持，阿里相关负责人称，我们根据自身资本管理目标，出售部分所持小鹏汽车的股份，持股比例从10.2%减少到7.5%
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