黑芝麻智能冲刺上市:探路、压力和难关
文/馨迪 编辑/陈锋 时隔数月,自动驾驶行业再次热闹。 3月22日,车规级芯片解决方案提供商黑芝麻智能更新了招股书,继续推进在港交所的主板上市进程,冲击“智驾芯片第一股”
鹰峰电子IPO:比亚迪“依赖症”成隐患,持续性增长存疑
作者:潘妍 出品:洞察IPO 进入2024年,新能源车市“价格战”持续升级,车厂的降本压力向上游供应商传导,同时叠加新供应商的涌入,导致各大电子元器件厂商都陷入价格战的影响之中
暴跌99%!超级资本泡沫,美电动车商菲斯克,退市
又一家百亿造车新势力,崩了。 近日,纽约证券交易所突然宣布:由于价格水平“异常低”,计划将美国电动车商菲斯克(Fisker)股票退市。 更危险的利空消息是,原本一家“大型汽车制造商”计划对Fisker注资、展开合作的谈判也突然终止
迈向千T算力时代,2024智驾芯片王者之争
作者 |Alex博士 编辑 |德新 已经过去的2023年延续了智驾市场火爆的态势,出货量和渗透率进一步提升,随着消费者认知的深入,智驾作为整车的卖点属性正在逐步加强。 据不完全统计,2023年全
车载以太网交换芯片玩家 TOP 10
--芯图新势-- 作者&制图 I 芯潮IC ID I xinchaoIC TSN,是车载网络下一代技术演进的重要方向。 车载以太网
净赚超440亿!押注海外市场,“宁王”又一场豪赌,开始了
宁德时代“交卷”。 根据财报显示,2023年宁德时代实现营收4009亿,同比增长22.01%;实现净利润441.2亿,同比增长43.58%。 在上游动力电池极度&ldquo
手握1363亿!雷军,不慌
雷军为年轻人造了一辆“保时捷”。 但保时捷在国内,也卖不动了。 3月19日,小米集团发布了2023年第四季度财报以及全年财报。 不出意外,这份财报比较的靓丽。 根据财报
销量仅6000多辆!昔日销冠哪吒汽车,怎么了?
两年前,哪吒汽车以全年超15万辆的销量,一举拿下了当年新势力的销冠。 当时,大家的目光都聚焦在“蔚小理”身上,没有人想到,作为二线车企的哪吒汽车竟会成为一匹黑马。 不过,辉煌转瞬即逝
国产电动车背后的危机:汽车芯片国产率,只有10%,依赖欧美
数据显示,目前全球60%以上的新能源汽车生产自中国,也销售在中国。 到2023年底时,国内新能源汽车的保有量超过2000万台,新增市场的渗透率,已经超过了40%,意味着每卖出10辆汽车中,4辆是新能源汽车了
汽车电子:均胜电子、德赛西威“跑出”第二增长曲线
问界新M7上市以来销量势如破竹,华为汽车及相关均胜电子、联创电子、光峰科技等供应链企业也因此受益。 网络公开数据,在2024年1月1日-2月18日,中国市场新势力品牌销量排行榜中,问界就以4.25万
继续“狂飙”,毛利率超20%!理想成功“上岸”
开年疯狂的价格战,并没能阻挡理想汽车继续向前“狂飙”。 2月26日夜晚,理想汽车披露了2023年的财务报告。根据财报数据显示,2023年理想汽车实现营收1238.5亿元,同比大幅增长173.5%;实现净利润为118.1亿元,同比扭亏为盈,这也是理想汽车首次实现年度盈利
负重而行的蔚来,如何回血?
文/陈昊 编辑/吴妍 时间拉回至2023年3月1日,当时在2022年的财报电话会议上,蔚来CEO李斌曾公开表示,公司希望在2023年第四季度实现盈亏平衡,2024年实现全年盈利。 但李斌蔚来的希望落空
巨亏207亿!蔚来汽车,“慌”吗?
蔚来,交卷了。 亏损幅度,又扩大了。 近期,蔚来汽车公布了2023年第四季度和全年未经审计的财报。财报显示,蔚来汽车四季度营收171.032亿元,同比增长6.5%;净亏损为53.677亿元,同比下降7.2%;调整后净亏损48.017亿元同比下降5.2%
苹果放弃造车计划,创新洁癖or转向AI
前言: 放弃造车之举之所以引起广泛关注,一方面源于新能源汽车产业正当时,另一方面则在于造车项目曾是苹果公司历史上最具雄心壮志的计划,被认为具有潜力颠覆整个汽车行业。 作者 | 方文三
苹果为什么造车失败?
文:诗与星空 ID:SingingUnderStars 美东时间2月27日下午,全球知名科技记者马克·古尔曼(Mark Gurman)在社交媒体上援引知情人士称,苹果取消了长达十年、投入数十亿美元的电动汽车计划
2024年值得关注的10个“黑科技”
前言: 2024年,全球科技领域有哪些值得期待的大事?今年你或许会看到“空中巴士”、“太阳能车”、“超音速客机”等黑科技。
苹果宣布,放弃造车!雷军发文,非常震惊
苹果,最终还是放弃了造车计划。 据媒体援引知情人士报道,苹果正打算放弃酝酿了近十年的电动车项目—Titan计划,将大部分员工将转岗到AI部门。 这就意味着,苹果或将彻底放弃造车计划。
意料之外,情理之中 苹果取消电动汽车项目
2月28日消息,据相关媒体透露,苹果日前已经在内部宣布取消电动汽车项目,并将团队转向生成式人工智能。这一消息的透露,意味着苹果这项历时十年的项目最终还是被画上了句号。 关于苹果造车的相关报道,最早出现在2014年,并在2016年得到了库克的证实
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