2014北京国际车展盛大开幕，主流汽车企业领导人畅聊汽车业热点，针对目前炒的火热的特斯拉，比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁直言“我们不在一个水平”；国产4G芯片方面，虽然中国移动的4G终端政策还摇摆不定，但是各家的五模芯片，进展还是相当不错，其中，以联发科、海思和联芯最为突出，高通仍然处于领军地位，不过国产厂商正在奋起直追；而在地方政府和企业的扶持下，中国IC业也正在从“空芯”向“实芯”迈进的过程中。

　　一、比亚迪看“衰”特斯拉：我们不在一个水平

　　2014北京国际车展盛大开幕，新车明星异彩纷呈，主流汽车企业的领导人纷纷做客记者嘉宾聊天室，针对各自企业参展产品和情况作了精彩阐述，并对热点行业话题发表了各自的真知灼见。以下为采访实录。

　　记者：各位网友，大家下午好！我们在2014年北京国际汽车的现场，我们请到的是比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁，您好。

　　侯雁：您好。

　　记者：给网友介绍一下，这一次比亚迪参展的亮点。

　　侯雁：这一次比亚迪，我觉得还是和传统的展会一样，我们每一次展会都推出一些新的技术，我们这一次推出的是542的战略，搭载了我们全新的唐的车型，技术的亮点其实非常简单，542三个数字，5代表百公里加速5秒以内，4代表最安全的，豪车都有的全时四驱，2代表百公里油耗2升以内。这是比亚迪这一届车展最大最大的亮点。

　　记者：之前的秦也是油耗做得特别特别低，现在还有唐，比亚迪在混合动力方面技术特别领先，也得到政府的一些认可，您对今年的新能源汽车市场推广有什么样的期待？

　　侯雁：秦这一款车，从销量上来看，今年1到3月份，大概销售了将近2500辆，连续三个月都是新能源车销量的冠军，其他的车型的销量是远远落在后面，这说明什么呢？第一个，说明本身产品力是绝对够强，技术老百姓非常接受。第二个，消费者对于混合动力的技术和对环保的责任，他们现在的意识要比以前强得多，我们预估今年的销量至少在2万台，其他的车型根据上市的时间再去调整一下。

　　记者：这个唐，不知道这一次发布的车什么时候消费者能开上？

　　侯雁：其实我觉得年内是有机会的。

　　记者：今年？

　　侯雁：对，今年有机会上市，我们会找一个好的时间点。

　　记者：规划还是推进得挺快的，新能源这一块。

　　侯雁：因为它的核心技术是一样的，像DM技术一代到二代，从秦的品牌上就知道，唐的品牌上也知道，唐上加了2.0TID的发动机，扭矩能到350牛米，而且轮子上加了两个电池，所以等于是三个引擎同时拉它实现的是四轮驱动，它的扭矩可以从0到100，负100到100在轮子上分配，所以动力上非常OK，电的四驱要比传统的机械四驱响应速度要快，损耗更小，更节能。就是由于技术的革新，让原来遥不可及的加速度，遥不可及的四驱，变成了对我们来说是一个相对简单的事情，背后有团队非常辛苦的工作，但是消费者能用合适的价钱，能买到过去好车70、80万才有的技术，或者才有的性能，这也是中国的企业能做到的，我觉得非常开心。

　　记者：中国消费者能买得起的新能源车。

　　侯雁：对，不仅是中国的消费者，而且你看国外的新能源车，大概都是70、80万，像现在比较火的车都是这样，非常贵，那个还是针对于少数的富人的车，真正的比亚迪造的新能源车，是真正为大众去接受的车。

　　记者：最近福布斯杂志，他们出了一篇文章说北京车展，特意说了关于比亚迪的一个事情，也是比较敏感一些，他说之前大家对比亚迪的期待很高，在新能源大规模量产方面，尤其巴非特投资以后，但是后来这几年可能动作相对要慢一些，比预想的慢一些，他说现在新能源大家都看好特斯拉，觉得他是改变新能源汽车的汽车。

　　侯雁：在网上有一些观点，但是我个人不是这样认为的，比亚迪一直做新能源，其实从做汽车以来就想做这个，而且比亚迪现在最牛的是产业链完全在自己的手中，它的技术已经不断地在进步了，我们从比亚迪的战略意义来说，实际上它是一种新能源，全新的能源，最清洁的能源，其实是光的能源，我们的三大梦想是什么？光的采集，所以我们做了太阳能电池，光的储存，光能源的储存，我们做了储能电站，现在和国家电网开始并网了，包括清洁的风能，对这些零碎的能源做储存，变成整的能源，消费者可以用。第三个是光能源的应用，我们用的电动车，双模的电动车，纯电的也好，这个能源是最清洁，目前来看最持久，对地球伤害最小的一个做法。

　　从这个产业链的角度上来说，我觉得特斯拉好像跟我们不在一个水平上，他只是做了一个产品而已。第二个，从技术上来说，特斯拉在集成创新上是有一些技术的，或者概念上，我承认他是有创新的，但是从技术掌握来讲，它的技术怎么进步，我们从电池，电池技术的进步，自己的电池，而且从安全性上我们反复强调，铁电池更安全，我们的电池可以用火烧，用针刺，可以从高处跌落，所以安全性上更好。从电机上，我们现在做的一些电机技术的进步，也做了好几代了，现在电机我们做得比较高的电压、高的转速，让效率更高，是比亚迪自己拥有的技术，包括电控，大功率的IGBT，控制、软件都是比亚迪的，拥有这些技术以后，我们可以说很快地能够复制，或者是能创新出很多新的车型，根据消费者的需求。