1、阿里云：飞天操作系统正全面兼容X86、ARM、RISC－V

在今天举办的2021阿里云峰会上，阿里云智能总裁张建锋宣布，飞天操作系统正在全面兼容X86、ARM、RISC－V等多种芯片架构，实现“一云多芯”。这意味着阿里云不再依赖单一芯片架构，未来拥有更多可能性。

张建锋表示，传统IT时代围绕芯片建立IT生态，但云计算从根本上改变了这一模式，云操作系统可以将服务器芯片、专用芯片等硬件封装成标准算力，无论底层芯片是X86、ARM、RISC－V还是硬件加速，给客户提供的都是标准的、高质量的云计算服务。

据悉，飞天是由阿里云自主研发、服务全球的超大规模通用计算操作系统。它可以将遍布全球的百万级服务器连成一台超级计算机，以在线公共服务的方式为社会提供计算能力。

OFweek点评：目前，飞天是中国唯一自研的云计算操作系统。一云多芯的实现，是阿里云“做深基础”战略的重要进展。

2、日本政府希望索尼联手台积电在日本建设 20nm 芯片工厂

根据日刊工业新闻报道，有消息称日本政府希望索尼联手台积电，投资一千亿日元（约 58．9 亿元人民币）在日本建设该国首个 20nm 制程芯片工厂。官方建议这家工厂建设在位于日本西南部的索尼 CMOS 传感器工厂附近，但并没有公布其它细节。

在索尼昨日举办的企业战略会议上， 索尼CEO吉田宪一郎表示，“稳定的芯片供应对于日本维持其国际竞争力至关重要。”据悉，外媒称消息发布后台积电拒绝作出评论，日本工信部发言人也表示该报道不属实。目前日本最先进的芯片工厂是位于东京附近的瑞萨电子 40nm 工厂，该公司主要制造汽车用芯片、音视频处理芯片以及 MCU 微处理器等。

OFweek点评：关于台积电扩产的消息已经是满天飞，之前还有消息称台积电计划在美国亚利桑那州建设六个芯片工厂，依然迟迟没见动静。

3、魅族宣布接入鸿蒙？并非手机产品线

5月28日，魅族科技官方微博＠魅族智享生活发微博称，“你好，鸿蒙。一起拥抱全场景智能生活。”

但这并非大家所理解的魅族手机接入鸿蒙，而是魅族Lipro生态（智能家居产品线）将接入鸿蒙系统。魅族Lipro作为魅族智能生活的一个重要组成部分，将携手鸿蒙于5月31日的发布会正式亮相。目前魅族旗下仅有Lipro智能家居产品接入鸿蒙，手机、手表仍然基于安卓系统。

今年，鸿蒙计划将搭载超过3亿部设备。其中有2亿部是华为自有设备，生态设备将超过1亿。关于华为以外的手机，比如小米等手机是否适配鸿蒙系统等问题，华为副总裁杨海松曾表示，华为鸿蒙系统完全开源开放，欢迎三方的手机厂商使用鸿蒙系统。不过，至于“三方手机是‘谁’，以及三方手机‘什么时候’才能用上鸿蒙系统，则完全取决于厂商自己的商业考量。

OFweek点评：智能家居接入鸿蒙系统可能是当前更多厂商的主要选择，手机端或许还要考量一番。

4、传格芯将赴美IPO，估值或高达300亿美元

外媒称，晶圆代工大厂格芯打算和摩根士丹利（大摩）合作，进行首次公开募股（IPO），市场认为其估值可能高达300亿美元。

格芯现在由阿布达比主权财富基金Mubadala 投资公司持有。根据彭博社4 月报导，Mubadala 已经开始为格芯在美国的IPO 案做准备，并且与潜在顾问进行洽谈。

但目前格芯尚未做出最终决定，格芯的代表也不愿意发表回应，这表明后续计划仍可能发生改变。

OFweek点评：随着芯片荒持续，众多产业均已无法获得足够的半导体供应，各国政府准备提供资金、帮助扩大半导体生产之际，格芯选择此时IPO确实是一个很好的时机。

5、杨元庆：芯片短缺将持续12－18个月，联想坚决不造车

5月27日，联想集团公布截至2021年3月31日的2020／21财年第四财季及全年业绩显示，全年整体营业额同比增长19．8％至4116亿人民币；税前利润120亿人民币，净利润近80亿人民币，同比增长均超过70％。

其中，第四财季营业额达1060亿人民币，同比增长48％，创下近十年最快增速。该季度税前利润25．8亿人民币，净利润17．6亿人民币，分别达到了上一财年同期的5倍和6倍。

过去一个财年，联想所有产品中利润率最高的是软件与服务业务，总体营业额为330亿人民币，占到联想集团总体营业额的8％，同比增长39％，是联想整体营业额增速的2倍。

强劲的市场需求也带来了整个行业面临供应链的短缺问题，包括芯片等在内的PC组件持续缺货给联想带来了不少的压力。杨元庆表示，预计芯片缺货还会持续12－18个月。对于业界最近很火热的造车话题，杨元庆表态称，“肯定不造车，比华为还坚决。”刘军表示，虽然联想造车不会参与，但不少造车新势力是联想的客户，提供例如无线通讯模块，未来也会提供计算模块。

OFweek点评：都说不造车，都是帮助车企造好车。