“大起大落”之后，MCU面临新一轮博弈

过去两年，MCU行业经历了过山车般的“大起大落”。最初是芯片原厂为了应对原材料价格上涨而频繁调涨价格，因此代理商、下游经销商，最后到终端厂商也被迫无奈只能选择涨价。有些热门型号MCU甚至涨了几倍到几十倍之多，部分产品交期甚至达到了50周以上。

据IC Insights数据显示，2021年MCU平均价格上涨10％创下了25年来的最大涨幅记录。但是到了2022年上半年，疫情下持续下行的经济环境打断了终端厂商的囤货需求，以智能手机、平板、可穿戴设备为代表的消费电子市场需求骤冷，消费类MCU市场拉货动能明显趋缓，大量货品根本卖不动。

另外，由于在之前缺货时，芯片设计原厂为了抢产能与晶圆厂签署的往往是“不可撤销订单”，导致MCU厂商库存积压的情况越来越严重，因此积压的库存也只能硬着头皮等待消化。在市场降温，库存难消化等多重压力下，涨价几十倍的MCU，在去年至今出现雪崩式下滑甚至是价格腰斩的情况。

2023年的MCU市场将会迎来怎么样发展？目前看来，MCU库存基本恢复正常水准，需求回暖至少等到2023年第二季。但在某些细分领域，MCU又开始面临新一轮的博弈。

汽车领域，MCU正在“狂飙”。在上文中已经指出，全球MCU龙头都在朝着汽车领域发力，从行业背景看，新能源汽车销量高增，各类汽车半导体需求量均有不同程度地提高，车规级MCU作为汽车“三化”进程下的核心部件之一，发展大势不可阻挡。

有调研机构指出，在基于新能源汽车渗透率超预期提升的背景给出的乐观预期下，中国2022年－2025年车规级MCU市场规模约在33．63－45．93亿美元；2021－2025年CAGR为11．22％。当前国内汽车芯片进口率高达95％，而 中国汽车是车规级芯片需求最大的市场。非常时期催生历史机遇，国内厂商有望异军突起，在半导体国产替代主线这一黄金赛道跃马扬鞭。

另一大领域将发生在人工智能赛道，如今人工智能掀起新一轮浪潮，MCU又担起了新的使命。传统意义上的AI芯片的特点是算力强但功率和尺寸较大，针对的更多是对计算速度、算力较高的应用。如果将FPGA或者GPU用到边缘端，一是成本受不了，二是没有办法用电池进行供电。

随着MCU的算力进一步提升，高频MCU的主频已经提升到GHz级别，已经可以满足边缘端低算力人工智能需求。将人工智能集成在MCU上，只用一颗芯片实现端侧部署，正在成为新的潮流。全球MCU市场规模保持稳定增长，多种因素推动下，未来数年MCU发展有望迈入一个新的台阶，IHS预测至2026年，中国MCU市场规模或以约7％的CAGR提升至513亿元。

随着经济的发展，目前在消费电子、汽车电子、计算机与网络、工业控制等领域随处可以见到MCU的身影。我国MCU行业虽然起步较晚，但近年来在政策的大力支持下迎来了快速发展，2023年MCU将会迎来哪些发展与变化呢？值得拭目以待！

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