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果链和苹果,终有一别!

文/郭楚妤 曾嘉怡 彭艺信编辑/cc果链是苹果供应链企业的简称。依赖于苹果公司海量的订单,凭借强大的生产、制造能力,近年来,立讯精密(002475.SZ)、蓝思科技(300433.SZ)、欧菲光(002456.SZ)等一众企业不仅在市场竞争中站稳脚跟,还逐渐成为资本市场上的宠儿

工艺/制造 | 2023-01-06 17:56 评论

1000亿颗!台积电的7nm终于否极泰来,中国芯片需要加快脚步了

台媒称台积电劝说汽车芯片转用7nm工艺取得了成果,不少汽车芯片企业愿意下单采用台积电的7nm工艺,这对于台积电来说此前饱受7nm工艺产能利用率大跌之苦得以缓解,让它的7nm工艺重新看到了希望。业界人士

工艺/制造 | 2023-01-06 13:38 评论

雷军人生中的又一次低谷|巨潮

文 | 谢泽锋编辑 | 杨旭然在因为“穿越人生低谷的感悟”的年度演讲登上热搜后,雷军陷入了他人生中的第四次低谷期。创立12年,小米遭遇多事之秋,业绩下滑,股价暴跌,高端受阻,裁员换帅,造车大业未成,而车企友商们已经在这个时下最火爆的行业里肆意生长

工艺/制造 | 2023-01-06 10:32 评论

超级周期之下,高通卷向联发科

从2022年开始,半导体行业开始进入了下行周期。在下游市场,由于市场饱和和疫情红利消失,智能手机、PC等超级产品市场需求出现显著下滑。根据市场研究机构Strategy Analytics的最新研究报告显示,2022年全球智能手机出货量将同比下降10%,下行轨迹将持续到明年

工艺/制造 | 2023-01-05 14:39 评论

跨界造车的2022:一边求生,一边求胜

如今新能源汽车尚且处于发展阶段,各方势力为分一杯羹已是“你方唱罢我登场”。除了传统车企以外,很多手机圈、互联网圈、家电圈、地产圈的巨头也都开始涉足新能源汽车领域,目的就是为了提前布局,在未来的市场竞争中能够快人一步

工艺/制造 | 2022-12-28 09:10 评论

小米大裁员背后:营收净利三连降、手机业务不稳、造车资质悬而未决

小米终于挺不住要瘦身了,年关前开启了一轮大裁员。“6000人,n+2赔偿,个别部门裁员比例高达75%,涉及手机、互联网等多个业务……”近期,小米集团因裁员再度站在了风口浪尖。虽然,小米对外否认了上述裁

工艺/制造 | 2022-12-23 13:51 评论

Kasite数控机床主轴铝合金零部件CNC加工

铝是当前机械加工中使用广泛的材料之一,铝合金更具备很多理想特性:可加工性强、强度高、抗腐蚀、可回收,并且在低温下保持其软度、延展性和强度。因此数控加工铝制零件在很多工业中不可或缺。铝及铝合金的应用航空

工艺/制造 | 2022-12-20 12:02 评论

马斯克痛失全球首富宝座

新能源汽车挤泡沫还在继续,马斯克的减持依旧没有停止。为了减持,马斯克找了很多借口,交税、收购推特都是他的理由。为了减轻自己减持给特斯拉股价带来的压力,他甚至事先在推特上发起了投票,当票数大多数人都支持他减持之后,他才进行了减持

2022-12-19 14:46 评论

汽车产业链,结构性变化进行时

前言:汽车作为单纯交通工具的属性在弱化,智能互联、人车交互、自动驾驶等技术方兴未艾,汽车在智能化的发展方向上朝着移动终端的特性迈进。后疫情时代,汽车行业供应链安全考量将高于效率考量,强调关键核心环节自给自足将成为新趋势

2022-12-19 10:08 评论

32位MCU正当时

众所周知,半导体行业正在经历下行周期。多家机构均下调了对明年半导体市场的预期。世界半导体贸易统计协会发布预测称,2023年半导体市场规模将从此前预计的同比增长4.6%转为同比减少4.1%至5565亿美元,这将是2019年后该半导体行业首次出现回落

EMC/EMI/ESD设计 | 2022-12-16 09:00 评论

汽车芯片,还涨得动吗?

前言:尽管在前几个月,芯片荒在产能陆续恢复的情况下有所缓解。但近期受国际局势及全球疫情局部反弹的影响,全球汽车市场也将再次回到缺芯的状态,而这也有可能导致原本就表现不佳的车企产能进一步受限。作者 |

2022-12-12 14:56 评论

存储下跌,但汽车存储器没有

22-12-08 18:23作为半导体行业的风向标,存储行业整体在今年第三季度承压。近期的三季度业绩会中,除三星外,头部存储原厂SK海力士、美光、铠侠等都基于目前的业绩和市场表现,提出对明年的资本开支进行缩减,同时放缓对先进工艺的推进脚步

存储技术 | 2022-12-09 08:37 评论

应用在汽车倒车影像中的环境光传感芯片

倒车影像又称泊车辅助系统,或称倒车可视系统、车载监控系统等。该系统广泛应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全铺助领域。不管从结构和外观上,还是从性能价格上,如今的产品都各有特点,使用较多的是数码显示、荧屏显示和多功能倒车镜显示这三种

工艺/制造 | 2022-12-07 14:51 评论

车载半导体竞争激烈,格局不断演化

前言:由于半导体广泛应用于汽车各子系统,汽车半导体成汽车电动化与智能化的直接受益者。汽车电动化智能化带动半导体价值量显著增长,汽车半导体迈入新时代。作者 | 方文图片来源 | 网 络编辑全球电动化格局

工艺/制造 | 2022-12-05 10:19 评论

雅迪带头、小牛九号押注,两轮电动车高端化的追逐和迷局

文/周雄飞雅迪电动车,借卡塔尔世界杯火了一把。在本届世界杯的多场比赛镜头中,可以看到在场边的广告电子栏中,除了起亚汽车、蒙牛和可口可乐等品牌之外,雅迪的品牌logo也时有出现,由于世界杯赞助商享有排他权益,因此雅迪也成为了出现在本届世界杯的唯一两轮电动车制造商

工艺/制造 | 2022-12-01 10:11 评论

车规级IGBT,爆火

11月25日,时代电气发布公告称,公司拟对控股子公司株洲中车时代半导体有限公司(以下简称“中车时代半导体”)增资人民币24.6亿元,增资的资金用于中车时代半导体向公司购买汽车组件配套建设项目(包含IGBT项目)部分资产

2022-12-01 08:52 评论

最高上调6000元!逆势涨价背后,比亚迪2023年产能将达300万辆?

最近比亚迪有点火,除了节节攀升的销量之外,“逆势”涨价也吸引了不少目光。11月23日晚,比亚迪在官网发布了《关于车型价格调整的说明》,称公司将对王朝、海洋、腾势等相关新能源车型的指导价格进行调整,价格

2022-11-28 13:50 评论

三季度净亏15亿,年内股价腰斩,造车还是小米的“解药”吗?

市场是最好的裁判,股价是公司现状最好的反映。11月23日,小米交出了三季度的成绩单。根据财报显示,三季度小米总营收为704.7亿元,同比下滑9.7%;净亏损为15亿元,去年同期为盈利7.88亿元;经调整后净利润为21亿元,同比下滑59.1%

工艺/制造 | 2022-11-25 17:34 评论

小米Q3营收净利齐下滑,今年造车已投入18.65亿元

来源 | 零壹财经作者 | 楚济慈11月23日,小米(1810.HK)发布2022年第三季度财报。财报显示,今年第三季度,小米总营收704.7亿元,同比下滑9.7%,环比上涨0.4%;净亏损(期间亏损

2022-11-25 09:49 评论

年内第五次减持比亚迪,套现102亿!巴菲特罕见抄底日本股市

一旦做了选择,就不会回头。巴菲特曾经说过:“投资比你想象的要简单,但也比他看上去要难。”时至今日,已经不用去揣测巴菲特减持的动机了,因为其继续减持比亚迪或者清仓都在情理之中。11月22日,根据港交所数

2022-11-23 10:14 评论
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