湾测 WONSOR 受邀参与制定中国汽车工业协会“北斗高精度定位小型智能车”系列团体标准
近日，“中国汽车工业协会<北斗高精度定位小型智能车>系列团体标准立项论证会”在深圳市坪山区智能网联汽车产业服务中心顺利举办，会议由中国汽车协会北斗应用分会副秘书长王艳艳担任主持人。作为精密
小米汽车，无法复制小米手机
前段时间雷军试车的图片被疯传，照片中雷军在冰天雪地中驾驶一台伪装测试车行驶在道路上，似乎在进行极寒测试和相关的标定。彼时距离小米宣布造车已经两年的时间，如果明年小米汽车可以问世，对于毫无根基的小米来说，确实可以说非常速度
华虹半导体守住了自己的一亩三分地
3月30日，华虹半导体（1347.HK）发布了截至2022年12月31日第四季度及年度业绩报告。财报显示，华虹半导体四季度录得收入 6.301 亿美元，同比增长 19.3%，环比持平。全年收入 24.755 亿美元，较上年度增长 51.8%
魅族讲明白了：车厂造手机，比手机厂商造车更容易
作者丨杜余鑫 责编丨崔力文 编辑丨别 致 这不仅仅是一场手机和车机系统的发布会，更是关于手机赛道和汽车赛道融合的一次深度思考和成果展现。 18个月，554天过后，魅族重新站在了舞台的聚光灯下
小米Q4财报：中低端手机影响力减弱，“轻”造车未来堪忧
2022年智能手机整体下滑，小米交出一份比大盘更糟的Q4财报。 3 月 25 日早，小米已发布了2022年第四季度及全年财报。财报显示，该公司第四季度总收入达到660亿元，较2021年同期下滑22.8%；经调整净利润为15亿元，较2021年同期下滑67.3%
沈子瑜的现实主义，亿咖通的野心
作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨别 致 虎口夺食的结果究竟怎样，只能交给时间去给出答案。 3月，武汉的初春，并没有想象中的温暖，甚至带给人一丝寒意
12纳米量产，中国芯片迈出重要一步，外媒：挡不住中国芯了
中国已成功量产12纳米工艺，这对于中国芯片来说将是巨大的进步，可以进一步满足国内芯片的需求，对于当下面临美国限制芯片供应难题的中国来说无疑是巨大的进步。 一、12纳米进一步提升国产芯片自
芯片之后是移动电源之争？
作 者 | 梦萧了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计6093字，预计阅读时长16分钟 “动力电池之争或已进入到白刃战的阶段。&
富士康走了？工业富联涨了 | 年报季
作者：丁一 出品：全球财说 3月14日晚间，富士康工业互联网股份有限公司（601138. SH，以下简称“工业富联”）发布2022年年度业绩报告。 纵观近
智能安全双助力丨极海APM32A407车规级MCU倒车雷达记录仪应用方案
倒车雷达，全称叫倒车防撞雷达，是汽车停泊车时的安全辅助装置。通过雷达探头发射的超声波测算不在视线范围内的障碍物距离，倒车雷达随后根据所测距离以声音或者显示告知司机周围障碍物，帮助司机判断车后情况，轻松控制停车方位
春秋电子转向汽车电子业务前景几何？
《投资者网》张伟 消费电子行业遇冷，相关公司业绩严重下滑。 3月9日，电脑精密组件生产商苏州春秋电子科技股份有限公司（以下简称“春秋电子”，603890.SH）发布的业绩快
小米闯关：手机攀高难，造车狂被卷
采写／王舒然 编辑／万天南 去年8月，曾表示未来两年不再公开小米汽车信息的雷军，还是“忍不住”了。 3月5日，雷军在十四届全国人大北京市代表团全体会议上介绍，小米造车进展超预期，并顺利完成冬季测试，预计2024上半年量产
继赴美设厂受挫后，台积电再遭重创，研发大将加盟竞争对手三星
日前消息指台积电前研发副处长的林俊成出任三星半导体部门先进封装事业团队副总裁，此举将有助于三星缩短封装技术与台积电的差距，帮助三星在芯片代工市场与台积电竞争。 一、先进封装技术的重要性 在台积
2023国内模拟芯片市场：新能源汽车与自动驾驶撑腰？
前言：中国作为目前全球最大的电子产品生产及消费市场，消费电子领域的巨大需求带动了国内模拟芯片产业的飞速发展。目前，中国已经成为模拟芯片最大的市场之一。作者 ｜ 方文三图片来源 ｜ 网 络从产品角度看国内厂商布局从产品看，国内公司通过内生研发＋外延并购方式正加速产品升级
贾跃亭，重回FF权力中心
量产在即，贾跃亭又一次实现了“逆风翻盘”。3月2日，法拉第未来宣布董事会已批准贾跃亭与公司全球CEO陈雪峰一起，共同直接向董事会汇报。并且确定贾跃亭是1934年证券交易法（修订版）第16条所指的公司 “高管”，以及交易法第3b－7条所指的公司 “执行官”
华工科技年报信息量巨大
3月1日，高端制造领军企业华工科技公布了2022年度业绩报告。2022年公司营业收入约120．11亿元，同比增加18．14％；归属于上市公司股东的净利润约9．06亿元，同比增加19．07％；基本每股收益0．9元，同比增加18．42％
贸易反制？激光雷达话语权之争
前言：近日，国家商务部与科技部等部门对《目录》进行了修订，其中新增的7项技术包括激光雷达系统、光伏硅片制备技术等。按照《目录》要求，激光雷达系统定位为［车载激光探测及测距系统技术］，这是当前全球智能汽车领域，针对高级别自动驾驶技术研究的核心硬件科技
2023年，缺芯现象会好起来吗？
前言：曾有多家机构和众多业内专家都对2022年芯片困局抱有乐观态度，认为芯片产能会逐渐提升。但进入2023年，芯片问题仍是汽车产业顽疾。作者 ｜ 方文三图片来源 ｜ 网 络一辆汽车到底需要
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