均胜电子发布2021半年报：营收236.5亿，新增订单334亿
8月25日晚，均胜电子（股票diamante：600699）发布2021年半年报。报告显示，企业上半年实现整体营收约236.5亿元，同比去年增长15.2%；归属上市公司股东净利润为2.7亿元，同比增149.83%
和而泰上半年营收28.54亿，受益于汽车电子控制器需求
大家好,我是经观君。每天一篇文章,每日量化选股,投资组合帮你赢得持续复利。今天创业板指终于涨了!原因是会议催化——国资委开会提出针对工业母机、高端芯片、新材料、新能源汽车等加强关键核心技术攻关,努力打造原创技术“策源地”,说白了就是高端制造产业链
比亚迪半导体被中止上市审核：具体怎么回事？
8月22日,比亚迪半导体创业板IPO被中止审核,原因是发行人律师北京市天元律师事务所被中国证监会立案调查。随后,比亚迪半导体方面回应称,公司会尽快推进复核。根据相关上市规定,发行人的保荐人或者签字保荐
瞄准电动汽车芯片，富士康斥资5亿拿下旺宏电子芯片厂
8月5日，富士康与芯片制造商旺宏电子共同举办了签约仪式。仪式上，富士康宣布将以25.2亿新台币(约合5.86亿人民币)收购旺宏电子的六英寸晶圆厂厂房及设备，交易产权转移预计于今年年底前完成。资料显示，
富士康收购旺宏电子芯片厂，欲进军车用芯片市场
盖世汽车讯 据外媒报道，8月5日，富士康表示，已斥资25.2亿新台币(合9080万美元)从中国台湾芯片制造商旺宏电子（Macronix International）手中收购一家芯片工厂。在进军电动汽车市场之际，这家电子巨头正寻求生产汽车芯片
比亚迪半导体创业板IPO申请已获受理
6月30日，比亚迪（002594）宣布，比亚迪半导体已于近日向深交所提交该次分拆的申请材料，并于2021年6月29日收到深交所发出的《关于受理比亚迪半导体股份有限公司首次公开发行股票并在创业板上市申请文件的通知》(深证上审[2021]283号)
华虹半导体：代工技术领先，车规级产品顺利导入客户
事件:公司与斯达半导体于2021年6月24日举办“华虹半导体车规级IGBT暨12英寸IGBT规模量产仪式”,并签订战略合作协议。代工技术领先,车规级产品顺利导入客户。2020年年底公司在12英寸生产线上成功建立了IGBT晶圆生产工艺
北京君正：四大产品线齐头并进
北京君正4大主产品线:(1)微处理器芯片,X2000极具IOT市场竞争力。(2)智能视频芯片,发力消费&行业安防监控市场。(3)车规存储芯片,SRAM、DRAM、FLASH三大类。(4)模拟互联芯片,LED驱动、互联类芯片
汽车智能芯片公司地平线被疯抢：估值涨至320亿
又一只自动驾驶独角兽呼啸而来。投资界独家获悉，汽车智能芯片创业公司地平线已完成高达15亿美元大C轮融资，投后估值高达50亿美元。这一次，地平线融资从C1轮到至少C7轮，集结了一支史上最强的VC／PE和产业资本队伍
特斯拉：已在中国建立数据中心 将向车主开放查询平台
5月25日晚间,特斯拉对外宣布已在中国建立数据中心,以实现数据存储本地化,并将陆续增加更多本地数据中心。接下来,所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据,都将存储在境内。图片来源:特斯拉官方微博同时,特斯拉还将向车主开放车辆信息查询平台,目前此项工作正在紧锣密鼓地进行中,详情及进展将陆续向大家汇报
头顶华为汽车概念光环，暴涨600亿的小康股份何时盈利？
自从与华为合作卖车后，小康股份(SH:601127)受到资本市场极大关注，不仅股价一路攀升，在汽车板块中出尽风头，而且顺理成章的成为4月份的“黑马股”。据盖世汽车统计，小康股份自4月初以来，涨幅已超1
汽车行业为何深陷“芯片荒”？
自2020年底开始,芯片荒席卷全球。奥迪、大众、福特、戴姆勒、丰田等汽车巨头纷纷因芯片短缺而减产、推迟汽车交付,部分工厂甚至停工。除了汽车领域,消费电子、物联网等市场也出现不同程度的芯片荒。多个车企被迫下调产能2020年夏季,全球芯片开始缺货,影响了电子电器市场
拆解华为造车概念股：谁能笑到最后？
资本侦探原创作者 | 周永亮随着百度、小米、创维等公司跨界入局,“新造车“再次成为关键词。不过,其中最受关注的还是华为,它也是行业最大的“变数”。华为此前一再强调,在智能网联汽车领域的定位是“增量”部件供应商,其模式是通过输出华为的技术、软硬件形成整套解决方案
汽车电子系统研发商福尔达启动上市辅导
单车汽车电子成本占比持续提升,预计2025年将达60%。本文为IPO早知道原创作者|刘小七据IPO早知道消息,宁波福尔达智能科技股份有限公司(下称“福尔达”)已同海通证券签署上市辅导协议,并于近日在宁波证监局备案
四维图发布一季度业绩：芯片收入增加
近日，四维图新（002405）发布2021年一季度业绩公告。公告显示，四维图新2021年第一季度营收约5.19亿元，同比增长31.57%，净亏损4518.9万元，同比增长37.75%。根据公告，报告期
MPS：将把目光聚焦于计算和汽车电子领域
未来几年,MPS将会把目光聚焦于计算和汽车电子领域,长期投入,加大产品研发力度。此外,在电机驱动、电池管理、中大功率电源等领域,MPS也积极布局,为业务长期稳定健康发展提供支持。文︱郭紫文汽车行业正随着安全驾驶升级,新能源化以及车联网等需求的提升,对电源产品的技术要求和需求量都在提高
中芯国际4月1日起将全线涨价！已下单的也不放过
3月31日晚间，中芯国际发布2020年度业绩报告，总收入39．07亿美元，年增25．4％，毛利润9．21亿美元，年增43．3％，毛利率23．6％，提高3．0个百分点，净利润7．016亿美元，年增204．9％
均胜电子2020年业绩报告公布：净赚6.16亿元
3月30日晚间,均胜电子(600699．SZ)发布了2020年业绩报告。数据显示,受新冠疫情和公司业务重组影响,去年均胜电子营收和净利润均出现了一定幅度的下滑,为近三年来低位:● 总营收:479 亿元
2021年中国汽车芯片行业市场分析：断供原因几何
2020年下半年汽车市场出现了令人眼花缭乱的复苏，但代价不菲。反弹使得全球汽车缺芯，铺天盖地的车企关厂、停工、空转工厂、高价求芯片的消息不断袭来。这次断供风波将使汽车芯片市场出现巨大缺口，导致全球汽车减产规模巨大
火灾致使瑞萨电子意外减产，全球汽车芯片荒“雪上加霜”！
瑞萨电子的意外减产让全球汽车芯片荒“雪上加霜”芯片短缺的问题正在困扰着全球越来越多的汽车厂商。自今年3月以来，沃尔沃、通用、福特、丰田、本田、日产等多家跨国车企陆续宣布：因半导体的供应紧张，将暂停部分工厂的生产计划
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