汽车芯片短缺，特斯拉也不例外，缓解待何时？
芯片紧张问题虽然有所缓解，但并没有彻底解决，原因是多方面的，一时半会儿也无法彻底满足所有的需求。其中最大的两个市场受到影响，一是智能手机市场，尤其是5G手机；另一个就是汽车市场领域，对于汽车制造商来说，因为芯片的问题致使产能受到一定的影响，包括特斯拉也不能例外，只是影响程度略有差异罢了
北交所打新之威贸电子：专注线束和注塑集成件，毛利率稳定
继北交所首批企业“威博液压、沪江材料”打新后，北交所迎来了第三家打新：威贸电子（NQ：833346），公司系按照北交所上市“标准一”申请上市成功。01 专注线束和注塑集成件 毛利率稳定公司成立于1998年，总部位于上海市青浦区，主营业务为线束组件及注塑集成件
AI芯天下丨产业丨汽车半导体市场：芯慌挡不住增长，亚洲市场成重心
前言：疫情以来，全球半导体产业供应链的稳定性以及产量都受到了极大的影响，芯片短缺几乎已成为很多行业不可避免的难题，其中尤为值得注意就是汽车行业。在智能化、电动化和网联化的趋势加持下，汽车对于芯片的需求与日俱增，而短缺的芯片供给则成为了阻碍汽车产业发展的最大阻力
意法半导体2021年第四季度汽车芯片纪要
本文来自2022年1月27日发布的报告《意法半导体2021Q4业绩会议纪要》意法半导体STM2021Q4业绩会议纪要免责声明：本纪要仅供方正证券的客户使用，本公司不会因接收人收到本纪要而视其为本公司的
芯片危机跨了年，黎明在哪里？
开年全球产量损失18．72万辆，几个月内不会缓解编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）新的一年将预示着全球芯片危机结束？从事实看来，持这种想法的人，真的是有点一厢情愿。
汽车是国产AI芯片的下一个黄金赛道？
“AI”成为了近几年无孔不入的科技发展关键词，也逐渐开始为各个行业赋能。对于当下火热的半导体行业来说，AI芯片同样市场潜力巨大。全球AI芯片市场规模有望在2021年达343亿美元，2025年将逾700亿美元
黑芝麻造芯：IP在左，大算力在右
叩开汽车智能新纪元大门作者 ｜ 李 想编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）阿拉伯民间故事集《一千零一夜》里，有一篇名为《阿里巴巴和四十大盗》。这个故事中，装着无数珍宝和金币的山洞门，只需念一句“芝麻，开门吧”咒语，就能将其打开
创耀科技：接入网网络芯片和智能电网核心通信芯片
本文来自方正证券研究所2022年1月17日发布的报告《接入网网络芯片＋智能电网核心通信芯片》，欲了解具体内容，请阅读报告原文摘要：公司是宽带接入网网络通信核心芯片及智能电网核心芯片供应商，并逐渐向车载网关和工业互联领域拓展
集成电路设计需求，推动硬件辅助验证系统市场发展
消费电子在硬件辅助验证市场占有重要地位。这是由于如智能手机、智能家居等产品需要用到大量的电子芯片。集成电路设计中，随着制造工艺的发展，芯片的功能日益复杂，对于芯片的功能验证十分重要。硬件辅助验证系统能
2022战略焦点：建设汽车-芯片产业新生态
文︱立厷图︱现场拍摄汽车半导体已成为连接汽车工业和半导体产业的战略焦点，也是汽车产业供应链得以正常运行的重要保障，它不仅关系到汽车生产，还直接影响人们的出行方式和社会经济。在汽车电动化、网联化、智能化
吉利成功“高端突围”！国产首款车规7nm芯片问世，性能赶超海外竞品
自2020年年底以来，汽车行业一直深受缺芯之痛，不少车企都因此而停工。根据美国咨询公司艾睿铂预测，芯片短缺将致使汽车行业在2021年损失超过2100亿美元。值得一提的是，该机构在五月份公布的预测数据，仅是当前预测值的一半，这也说明缺芯问题的严重性
“无人驾驶之城”落地，百度/滴滴/特斯拉等玩家涌入，自动驾驶前景广阔
《科创板日报》（上海，编辑 李红晖）讯，随着自动驾驶领域的利好消息不断，自动驾驶产业上下游的资本市场也开始活跃。近日，无人驾驶机器视觉传感产品供应商“殷创科技”宣布完成过亿元的A轮融资，由盈科投资和元创资本领投，安信证券战略投资
“芯片荒”来袭！国内汽车零部件企业注册量大涨76.7%
企查查公布的数据显示，目前国内存现存的零部件相关企业已达52．6万家，其中仅是今年前十个月新增注册的企业就有12．9万家，同比增幅高达76．7％。从国内零部件企业的分布情况看，江苏省以7．5万家排名第一位，紧随其后的是山东和浙江，分别以5．7万家和5．6万家零部件相关企业排在二、三位
苹果公司在其汽车项目上取得重大突破，来看看它有多少技术储备
近日，据媒体报道称，苹果公司在其汽车项目上有了重大突破，并将研发重点转向全自动驾驶技术，目标是在2025年前推出自动驾驶汽车。通过智慧芽全球专利数据库检索可知，截至最新，苹果公司在全球126个国家／地区中，共有2800余件汽车领域的专利申请
第三代半导体强势反弹，智能汽车势头已起
作者:李新出品:全球财说新能源汽车和半导体的江湖人才倍出,王传福一直都在。谁又能想到他的一番话会引爆两个板块,第三代半导体尤其值得说。11月22日,第三代半导体板块大涨,截至收盘,板块涨幅达5．33%。个股方面
英伟达官宣新技术、升级“朋友圈”，站稳自动驾驶市场
11月9日，在英伟达（NVIDIA）GTC大会上，英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋（Jensen Huang）宣布了多项新技术，这些技术有望为万亿美元的产业带来改变。具体到自动驾驶领域，英伟达也新发布了多项成果
全栈布局自动驾驶，吉利2022年量产智能座舱芯片
吉利致力于成为一家具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片及软硬件全栈自研的汽车企业。作者 ｜ 肖莹10月31日，吉利汽车在龙湾举办了一场颇具激情的发布会。这场发布会的主角是其全新动力科技品牌“雷神动力”，除此之外，最大的看点，是吉利汽车集团CEO淦家阅分享了其在汽车智能化方向的思考和布局
全球缺芯影响扩大，买新车更难了，新订单需2024年才能交付
11月1日消息，华尔街日报报道称，年初开始的全球芯片短缺问题还在持续，甚至有继续恶化的趋势。目前芯片短缺问题已严重影响到汽车、电子消费产品等众多领域，部分公司的产品生产和交付都被迫延期一年以上，最严重的需要等到2024年才有望交付
缺芯问题短期内难改善，全球汽车产销严重受阻，新车“减配”上市成常态
日前，小鹏汽车为刚开始交付的P5采取了先交付后补装雷达的方案，并计划在2022年3月底开始分批启动雷达补装。同时，为补偿车主这段时间的等待期，小鹏汽车将对这部分车主免费赠送XPILOT（3．0／3．5）软件
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