英特尔买下Mobileye：转型数据公司的开始
2017年3月13日，英特尔宣布将以153亿美元收购全球领先的ADAS厂商Mobileye，这一收购案宣布就是立即成为了今年自动驾驶领域的焦点。将近5个月之后，该收购案有了阶段性的成果……
完成对Mobileye的收购 英特尔能否在自动驾驶市场重演PC的辉煌？
由于PC市场的不景气，PC处理器大厂英特尔近年来一直在进行转型，而收购一些有潜力的公司是英特尔的转型手段之一，以色列高级驾驶辅助系统（ADAS）厂商Mobileye无疑是今年以来其收购的最知名的企业。
再遇障碍 高通能否拿下恩智浦笑傲车用半导体市场？
虽然今年高通旗下的骁龙800系列和600系列芯片表现抢眼，在安卓中高端市场获得了广泛地认可，但与苹果间的缠斗却也让其受累颇多，而近日高通对于恩智浦的收购也再生出波折。
动力电池行业深处暗潮汹涌 已悄然洗牌
随着动力电池的技术不断进步、市场不断拓展以及新补贴政策的实施，动力电池企业的洗牌已经悄然进行，行业的深处暗潮汹涌。
小芯片有大舞台 TI 77GHz毫米波雷达强势降临汽车、工业领域
面对日益提升的感测需求，德州仪器选择通过毫米波技术为汽车应用和工业应用解决以上难题。据悉，TI的全新毫米波单芯片互补金属氧化物半导体产品组合包括5个解决方案，横跨具有完整端到端开发平台的76至81GHz传感器的两大产品系列。
手机芯片双雄排名下降 能否在车用市场找到未来？
过去几年智能手机产品和市场迅速发展，让高通和联发科这两家上游IC设计厂商大赚特赚，长期占据行业排名的前列。但拓墣产业研究院最新统计显示，网通基础建设与无线连网芯片大厂博通成功挤下高通，成为今年第一季的IC设计冠军，高通屈居第二位。
无安全不车联网 安全连接方能成就智能网联汽车
正在走向市场化的车联网，涉及到汽车、交通运输、信息技术、通讯、消费电子、工业电子、娱乐等多个行业，商机巨大吸引到众多企业投身其中。在智能交通系统落地过程中，车联网提供了更高效率、更节能环保、更安全的汽车电子技术，为实现智慧生活保驾护航。
行走中的车联网市场 挑战与机遇并存
车联网，作为物联网的核心应用，在《国家“十二五”科学技术发展规划》中就已经成为国家科技的重要项目，在汽车电子、信息通信及软件解决方案等领域得到了国家的重点扶持。多年前，车联网还在后装市场上厮杀，而现在各大车企也看到了车联网的巨大红利，纷纷进入车联网前装市场。
新能源汽车、智能汽车火热 PCB线路板大有可为
在当今万物互联趋势下，车联网作为物联网在汽车行业的应用，已成为汽车行业的一个主要发展方向，而随着车联网技术的成熟，智能汽车的来临便是理所应当，同时为了改善环境问题，新能源汽车亦是被政府大力推进。在此两大热潮下，PCB线路板行业将会获得更多发展壮大的机会。
恩智浦收购飞思卡尔 TI面临最大威胁？
对于2015年全球半导体市场，早有分析师指出将会发生巨变，并且引发新一轮的并购潮。小编也已经盘点过2015年半导体行业的收购案。3月2日，恩智浦收购飞思卡尔，那么收购后将对谁产生最大影响？
盘点国内最具潜力十大汽车电子企业（下）
随着全球汽车产业转移过程不断深化，中国及亚太地区汽车产量全球占比持续提升，汽车电子研发也逐步向中国转移。下继续来了解我国最具潜力的十大汽车电子企业。
2014欧洲畅销电动车Top10盘点：特斯拉第二 比亚迪无名（下）
在欧洲畅销带电动车排行前十中，日产聆风、特斯拉ModelS与宝马i3占据前三甲。而其他席位被则被雷诺、雪铁龙和三菱等公司产品瓜分。下面继续来看排名榜中第六至第十位。
盘点2014欧洲畅销电动车Top10：特斯拉上榜 比亚迪落单（上）
电动汽车因其环保节能等诸多优势，被看作是未来汽车发展新方向。而在宝马i3和特斯拉Model S等的带动下，欧洲市场的电动车销量大幅增长，据预计，今年欧洲市场电动销量将达到53,000辆左右。在2014欧洲畅销电动车排行榜中，特斯拉ModelS 以“傲娇”的姿态占据榜单第二的位置，比亚迪则未上榜。
全球十大车载显示器厂商盘点（下）
汽车市场的快速增长带动车载显示面板也随之增长，分析显示，2015年全球车载显示器出货量将首超1亿台，到2016年将达1.168亿台，车载显示器也成为继智能手机、平板电脑之后的，面板商们竞相争逐的又一大细分市场。下面小编就为大家盘点车载显示器市场最具潜力的十大厂商。
全球十大车载显示器厂商盘点：JDI异军突起（上）
汽车市场的快速增长带动车载显示面板也随之增长，分析显示，2015年全球车载显示器出货量将首超1亿台，到2016年将达1.168亿台，车载显示器也成为继智能手机、平板电脑之后的，面板商们竞相争逐的又一大细分市场。下面小编就为大家盘点车载显示器市场最具潜力的十大厂商。
【爆料】蓝宝石巨头GTAT“突然死亡” 苹果是推手？
近日，苹果公司蓝宝石屏幕的制造商、蓝宝石巨头GTAT突然发布公告宣布向美国破产法庭提出主动破产申请破产“债务人融资”。
盘点：2014中国导航设备企业Top10（上）
放眼我国数千卫星导航企业，经过不断的奋斗和磨练，已经形成了一批经过风雨、见过世面的骨干企业，下面随小编一起来了解我国导航设备企业里的十强企业。
一周要闻：比亚迪看“衰”特斯拉/联发科激战高通/中国IC走向实“芯”
2014北京国际车展现场，针对目前炒的火热的特斯拉，比亚迪侯雁直言“我们不在一个水平”；4G芯片方面，虽然中移动4G终端政策还摇摆不定，但是各家的五模芯片进展相当不错，高通虽仍处于领军地位，但联发科等国产厂商正在奋起直追；而在地方政府和企业的扶持下，中国IC业也正在从“空芯”向“实芯”迈进的过程中。
汽车业要闻：比亚迪特斯拉“噩梦”/电动汽车“中国式”困局
特斯拉让人们对电动汽车的关注空前高涨，特斯拉电动汽车的“玩法”为什么能成功？国产电动车厂商又能否复制特斯拉的成功模式？比亚迪作为唯一能够与特斯拉抗衡的内地汽车厂商，却与特斯拉一起面临着难以解决的“噩梦”，而国产电动车厂商们又面临着哪些“中国式”困局…
探访特斯拉劲敌比亚迪总部：王传福的造梦工厂（多图）
继奔驰携手比亚迪之后，近日笔者受邀来到位于深圳市坪山工业园区的比亚迪总部，也就是比亚迪博物馆进行参观。此次之行主要了解比亚迪的布局、产品线等，其最大的亮点还是在于人机交互的智能车载系统；下面就请跟随笔者一起去比亚迪博物馆看看。
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