缺芯
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AI缺芯，英伟达卖断货
作者｜孙鹏越 编辑｜大 风 8月8日，全球计算机业内最重要的圆桌会议，世界计算机图形学会议SIGGRAPH正式召开。 NVIDIA创始人兼CEO黄仁勋出席，并带来了新一代英伟达超级AI芯片GH200
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2023年，缺芯现象会好起来吗？
前言：曾有多家机构和众多业内专家都对2022年芯片困局抱有乐观态度，认为芯片产能会逐渐提升。但进入2023年，芯片问题仍是汽车产业顽疾。作者 ｜ 方文三图片来源 ｜ 网 络一辆汽车到底需要
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两大巨头发布砍单令，“缺芯潮”已缓解？
近日，摩根士丹利证券发布最新《亚太车用半导体》报告，称瑞萨与安森美两大半导体厂已发出砍单令，正在削减第4季的芯片测试订单。报告称，大厂发布砍单令的原因如下：一、台积电第3季车用半导体晶圆产出年增达82
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缺芯寒潮下，全球晶圆厂还持续扩厂？
疫情爆发以来，半导体业行情变化多端，特别是供需关系，比疫情出现前更加复杂。在晶圆代工市场，无论是先进制程，还是成熟制程，产能都非常紧张。据统计，2022年至2025年全球将兴建41座晶圆厂，新厂多数集中在美国、中国大陆、中国台湾和欧洲
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缺芯少魂：加速过去式
每次谈及卡脖子问题，缺芯少魂（操作系统）总是绕不开的话题。近年来随着国家逐步加大对国产芯片和操作系统的研发支持力度，一批具备实力的芯片厂商正在加速崛起并开始崭露头角。比如，在芯片指令集架构方面，龙芯推出的Loong Arch指令集，已经具备完全自主、技术先进、兼容生态三方面的特点
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缺芯告急！俄罗斯最大银行从旧卡中拆芯片使用
今年5月，有消息称美国主导的制裁迫使俄罗斯在一些军事装备中使用来自洗碗机和冰箱）中的计算芯片。在西方制裁条件下芯片短缺和欧洲供应问题的背景下，近日再次传出消息，俄罗斯最大商业银行Sberbank已开始从未激活的银行卡中拆出芯片，以应对欧洲供应商停止交付引发的短缺
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汽车缺芯情况或将持续全年
我们看好智能化浪潮＆碳中和政策下，汽车行业将迎来价值向成长的重估机会，汽车芯片将在智能化赋能下重估，有望成为半导体行业的新推动力。智能化驱动下汽车行业有望实现产业变革升级，加速步入万物互联＋万物智联的新时代
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马斯克称特斯拉拟裁员10%，“裁员潮”能应对“缺芯荒”吗？
近日,据路透社报道,美国当地时间本周四,马斯克发邮件给公司高管表示,他对目前的经济感到“超级糟糕”,想削减10%的特斯拉工作岗位,并声明暂停特斯拉全球所有招聘。在这封题为“暂停全球所有招聘”的邮件中,马斯克表示:“特斯拉的每个人都必须每周至少在办公室待40个小时
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订单积压、缺芯难缓！半导体设备竞争格局一览
韩媒最新报道显示,当前半导体核心部件的交货周期已长达6个月,相比此前的2-3个月交期已经翻了两倍有余。另据国际半导体产业协会(SEMI)数据显示,部分晶圆厂设备的交付时间甚至超过2年。在近日美国半导体设备龙头应用材料举办的2022财年第二季度财报电话会议上
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汽车缺芯，不缺应对办法
在电动化、智能化、网联化的新趋势背景下，汽车从传统燃油车驶向了新能源汽车高速发展的硬核新时代，芯片的短缺也成了新能源汽车发展的严重阻碍，过去一辆传统燃油车大概需要600颗芯片，而一辆新能源汽车则需要1000－2000颗芯片，下游需求暴涨
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好魔幻：ASML因缺芯产能受限，进而影响芯片生产，陷入死循环了
众所周知，从2020年底开始的缺芯大潮，时至今日依然没有缓解，而按照专家们的预测，缺芯还将持续，可能要持续到2024年。而在这样的情况之下，各大晶圆厂在提价的同时，也都在努力的扩产，兴建更多的生产芯片，生产更多的芯片
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全世界汽车缺芯，带你科普汽车芯片认证
随着我国汽车工业特别是新能源汽车的高速发展,汽车电子市场规模也在高速增长,但我国汽车芯片一直缺芯少魂。据不完全统计,我国汽车用芯片进口率达95%,先进传感器、车载网络、三电系统、底盘电控、ADAS(高级驾驶辅助系统)、自动驾驶等关键系统芯片全部为国外垄断,我国自主汽车芯片多用于车身电子等简单系统
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缺芯告急？韩国现代汽车交期延长至16个月
疫情扩散、全球芯片荒等多重因素影响下,全球各个国家汽车产量受到不小影响,韩国汽车产业受影响更甚,有些汽车交期甚至延长至16个月!近日据央视财经报道,最近由于芯片紧缺,现代汽车集团向韩国国内经销商提交了最新的交货时间表,把现代和起亚多款人气新车的交货期,相比今年年初又延长1到4个月不等
汽车交期 2022-03-15 -
国家发改委:当前要着力解决汽车等制造业领域缺芯问题
3月7日消息,国家发展改革委副主任林念修今天在国新办发布会上表示,当前要着力解决汽车等制造业领域芯片短缺问题。去年因为多种因素的影响,芯片在全球一度出现了供应短缺。“这个问题我们今年将重点加以解决。”去年召开的中央经济工作会议强调,要促进产业链畅通
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缺芯？八大芯片厂视角
本文来自方正证券研究所2022年2月13日发布的报告《缺芯，八大芯片厂视角》，欲了解具体内容，请阅读报告原文，陈杭S1220519110008 9000页·研究框架·系列链接CPU l 面
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缺芯致利润增2100%，士兰微风光背后也有“牺牲”
作者 ｜ 顾天娇1月22日，半导体上市公司士兰微（600460．SH）发布业绩预告，预计公司2021年实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将增加14．5亿元到14．64亿元，同比增加2145％到2165％
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美国公布芯片报告，缺芯问题或持续至下半年
芯片机密信息拿到手了,但是美国似乎解决不了。还记得去年11月“美国向多家芯片企业勒索相关数据”的热搜吗?2021年9月下旬,美国商务部以应对全球芯片危机为由,强势要求包括三星、台积电、英特尔等芯片厂商,苹果、微软等科技公司,以及戴姆勒、宝马、通用、福特等汽车厂商企业提供商业机密数据
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2021年全球大缺芯，台积电、三星闷声发财
众所周知，从2020年4季度开始，全球就陷入了大缺芯的困境中，从汽车芯片开始蔓延至整个半导体产业链。而拥有晶圆产能的芯片代工企业，也成为了各大芯片厂商哄抢的对象，特别是台积电、三星、格芯、联电这样的排名靠前的巨头们
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全面缺货、临时变价，缺芯寒冬里的芯片采购有多难？
2020年Q4开始，芯片行业迎来“缺芯寒冬”，供需严重失衡，市面上陷入长期的缺货状态，芯片现货价格暴涨十倍、二十倍也成常见现象。对于上游来说，晶圆产能持续紧张，快马加鞭生产也无法彻底解决缺“芯”现状，像重拳打在棉花上
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突发！三星西安工厂停运！“缺芯”加剧2022年第一波涨价潮
涨涨涨！2022年第一波芯片涨价潮来了！2021年还没完全结束，就收到了包含高通、ADI、泰科电子、东芝等在内的半导体厂商旗下产品2022年开年调涨的消息。在本文中，笔者通过简单的分析对当前业界的半导体产品动向做一个大致了解后，将在下文中逐一盘点接下来即将涨价的数家厂商名单供大家参考
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“芯片航母”重整旗鼓，中国“缺芯”能否柳暗花明？
在数字经济的背景下，芯片已经成为当下电子设备应用最广的主要元器件。而随着5G和物联网等技术的落地，芯片的使用量更是持续上涨。然而因疫情引发的诸多连锁反应，导致芯片产能和供应受到了极大影响，下游产业“缺芯”成为最近一两年来的常见问题
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缺芯何时解，各方怎么说，半导体凛冬已过？
2021年马上要过去了，如果要为半导体行业这一年选择一个关键词，一定是缺芯。日益增长的需求让8英寸和12英寸的主要晶圆代工厂的产能利用率都已经接近100％。为了缓解2021年的芯片荒，多家晶圆厂都宣布了扩产计划，预计2022年全球将会有12座新增的晶圆代工厂
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日本“缺芯”催生新职业？“鉴芯师”火了！
如今，芯片紧缺情况迟迟不见环节，在全球芯片产能告急的情况下，假冒伪劣的芯片产品也逐渐冒出来。据外媒报道，大量假冒芯片进入紧俏的日本市场，催生了一个“鉴芯师”的新职业。据了解，日本半导体经销商CoreS
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八百年不更新的Switch怎么也缺芯？
转眼又到年底，双十一、双十二、黑色星期五、圣诞节……送伴侣、送家人、送自己，年终购物节最是商家们冲销量的时候，更是消费电子的消费旺季。然而今年和往年有些不同，购物季刚刚蓄力，它们的库存就已经告急了。近日任天堂、索尼分别宣布其Switch和相机受到缺芯影响，不得不下调销量，甚至停售
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变频器缺货背后的工控行业缺芯之痛
汽车缺芯的现象已经成为全世界都在关注的问题，为了解决汽车缺芯的问题各国政府、汽车厂商和半导体厂商都在协调产能。不主攻汽车半导体的台积电在汽车半导体产品的关键组件MCU产量比去年提高了60％，同时更是有多家国内外汽车大厂宣布要研发芯片以缓解缺芯问题
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深圳芯片市场，我看到了汽车缺“芯”的起死回生
由于芯片短缺，新车市场受到了强烈的影响，可以看出汽车厂商今年并不好过，为了自保，很多汽车厂商甚至被迫减配自救。前不久河南郑州的张女士在4S店提了一辆大众朗逸新车，车开回去后，张女士发现车被减配了，官网上显示有智慧车联系统，而她的车没有，张女士来到4S店要说法，却被店员泼水
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大众汽车再次停产，又是因为缺“芯”！
11月17日消息，据外媒报道，由于受到芯片短缺的影响，知名汽车品牌大众将让其位于德国的两座工厂暂停生产，据悉，这两座工厂主要为大众生产电动汽车，预计将停产一周时间，这次停产，或许会影响大众汽车的电动汽车系列顺利交货
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问君能有几多愁，缺芯是真，影响也是真
并非谁都缺芯。一向没有缺芯问题的特斯拉也开始“荒”了。据外媒报道，特斯拉向客户交付的一些Model 3和Model Y新车缺失了USB接口。部分海外特斯拉车主表示，在他们发现不能给手机充电前，特斯拉并未告知他们的新车没有安装USB接口
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特斯拉新车减配无USB接口，罪魁祸首竟是因为“缺芯”
你能想象一台轿车上没了充电功能，车主会有多无助吗？而这一幕竟然出现在了特斯拉的身上。近日，据国外媒体报道，部分特斯拉车主在社交平台表示，最新购买的特斯拉轿车的内饰中控和后排的USB－C接口缺失，同时手机无线充电模块也无法正常使用
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缺芯问题短期内难改善，全球汽车产销严重受阻，新车“减配”上市成常态
日前，小鹏汽车为刚开始交付的P5采取了先交付后补装雷达的方案，并计划在2022年3月底开始分批启动雷达补装。同时，为补偿车主这段时间的等待期，小鹏汽车将对这部分车主免费赠送XPILOT（3．0／3．5）软件
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半导体芯片行业又遭一创？“缺芯”窘境何时止
福无双至，祸不单行，当前的全球芯片短缺问题仍未得到解决，许多芯片厂商都在苦苦支撑，但是昨日又突传噩耗，据悉，于10月18日下午1时49分，中国台湾发生芮氏规模5．2级地震，地震深度30．2公里，震央位于花莲县政府北北东方23．5公里，最大震度花莲县、宜兰县、南投县4级
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