IGBT
IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)，绝缘栅双极型晶体管，是由BJT(双极型三极管)和MOS(绝缘栅型场效应管)组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件, 兼有MOSFET的高输入阻抗和GTR的低导通压降两方面的优点。GTR饱和压降低，载查看详情>流密度大，但驱动电流较大；MOSFET驱动功率很小，开关速度快，但导通压降大，载流密度小。IGBT综合了以上两种器件的优点，驱动功率小而饱和压降低。非常适合应用于直流电压为600V及以上的变流系统如交流电机、变频器、开关电源、照明电路、牵引传动等领域。
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新能源汽车和变频行业高需求助推IGBT高速发展
随着新能源汽车和变频器行业的蓬勃发展，电机电控对IGBT功率器件的需求日益增长；电机控制器作为电动汽车的核心部件，其安全性和可靠性直接影响到整车；而IGBT(即绝缘栅双极型晶体管)的性能则直接会影响电机控制器的性能
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意法半导体发布灵活可变的隔离式降压转换器芯片，保护功率转换和IGBT、SiC 和 GaN晶体管栅极驱动
2023 年 5月 16 日，中国 —— 意法半导体发 L6983i 10W 隔离降压 （iso－buck） 转换器芯片具有能效高、尺寸紧凑，以及低静态电流、3．5V－38V 宽输入电压等优势。L69
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用于IGBT和MOSFET栅极驱动光耦合器MPH343
由工采网代理的MPH343是一款输出电流为4.0A的智能栅极驱动光耦；非常适合驱动功率IGBT和MOSFET用于电机控制逆变器应用和电源系统中的逆变器；内置过流保护和软关断功能，适用于工业逆变器和光伏功率调节系统
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“根本抢不到货”！IGBT紧缺何时结束
当整个半导体行业都在忙于去库存时，IGBT（绝缘闸极双极性晶体管）几乎成了唯一的例外。近期，多位市场人士反映，受此前需求和产能错配的影响，IGBT持续供不应求，“根本抢不到货”，部分厂商甚至将相关代工价格上调10％
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安森美开发IGBT FS7开关平台，性能领先，应用工业市场
全新1200 V器件提供领先市场的导通和开关性能2023 年 3 月 21日—领先于智能电源和智能感知技术的安森美（onsemi，美国纳斯达克上市代号：ON），推出一系列全新超高能效1200V绝缘栅双极型晶体管（IGBT），具备业界领先的性能水平，最大程度降低导通损耗和开关损耗
安森美 2023-03-21 -
奋起直追！国内IGBT企业名单一览
在新能源汽车的成千上万样零部件中，IGBT（绝缘栅双极型晶体管）是最为重要的一部分。这是一种复合全控型电压驱动式功率半导体器件，与MOSFET（绝缘栅型场效应管）结构功能相似，可控制的电压范围更高。作
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瑞萨电子推出新型栅极驱动IC 用于驱动EV逆变器的IGBT和SiC MOSFET
全新栅极驱动IC支持1200V功率器件，隔离电压为3．75kVrms2023 年 1 月 30日，中国北京讯 － 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子（TSE：6723）今日宣布，推出一款全新栅极驱动IC
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满足光伏逆变器应用需求，茂矽推出1200V/FS工艺IGBT
伴随光伏行业的蓬勃发展和“双碳”目标的提出；光伏建筑一体化，受到各项政策支持；目前，中国光伏发电行业经过近年的快速发展，已经成为全球光伏发电规模最大、增长最快的市场。2022年1-10月，中国光伏发电装机容量36444万千瓦，同比增长29.2%
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国内IGBT产业链及行业需求发展趋势
随着电气化、高功率场景的推进，功率器件的应用范围越来越广；近20年来，各个领域对功率器件的电压和频率要求越来越严格，功率MOSFET和IGBT逐渐成为主流；IGBT与功率MOSFET，在某些电压和频率场景上有一定的相互替代关系，特别是第三代半导体材料制作的MOSFET与硅基IGBT之间的竞争
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IGBT的结构与工作原理及晶圆推荐
在IGBT得到大力发展之前，功率场效应管MOSFET被用于需要快速开关的中低压场合，晶闸管、GTO被用于中高压领域。MOSFET虽然有开关速度快、输入阻抗高、热稳定性好、驱动电路简单的优点；但是，在2
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IGBT在新能源汽车中的重要地位
在新能源汽车中，IGBT其实是很重要的一部分，它对于一辆汽车的稳定性与安全性有着至关重要的影响；燃油车和新能源汽车的差异，主要体现在动力系统方面，而动力系统=动力电池+电机+电控系统，在新能源汽车
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IGBT依旧火热，国内企业崛起有望替代国外
功率半导体是半导体行业的细分领域，虽不像集成电路一样被大众熟知，但其重要性不可忽视。IGBT是功率半导体的一种，作为电子电力装置和系统中的“CPU”，高效节能减排的主力军。 IGBT是一个MOS
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IGBT在新能源汽车的作用和地位及市场分析
IGBT是一种大功率电力电子器件，具备高频率、高电压、大电流等特征，易于开通和关断，主要起到将直流电源逆变为交流电压的作用；以新能源汽车为例，新能源汽车中升压器（电控用）、逆变器（空调和电池热管理）和充电桩都需要IGBT
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IGBT在新能源汽车的应用
IGBT是开关半导体器件，可以说是新能源汽车的核心零部件，被称为新能源汽车的“大脑”是电力电子装置中最基本、最重要、也是用途最广的功率半导体器件。它具有沟道长度短、反向恢复电流大而漏电流小的特点，因此有很高的开关速度；在通态时它的导通电压为50V，关断时为30V
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IGBT的作用和主要应用领域
IGBT是一种由控制电路控制、是否导电的半导体；由BJT（双极型三极管）和MOS（绝缘栅型场效应管）组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件；IGBT使电源品质好、效率高、热损耗少、噪音低、体积小与产品寿命长等多种优点；IGBT可以很容易地将输入的直流电流转换为交流电
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车规级IGBT，爆火
11月25日，时代电气发布公告称，公司拟对控股子公司株洲中车时代半导体有限公司（以下简称“中车时代半导体”）增资人民币24．6亿元，增资的资金用于中车时代半导体向公司购买汽车组件配套建设项目（包含IGBT项目）部分资产
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浅谈半导体IGBT发展及国内产业链市场需求分析
IGBT为垂直导电大功率器件它是由BJT和MOSFET组成的复合功率半导体器件，同时继承了这两种功率半导体的优点：驱动功率小且饱和电压低，适用于高压、大电流领域；也是现在功率半导体的主流。 IG
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光伏+储能双驱动IGBT需求趋势及行业规模发展
功率半导体是实现电能转换的核心器件，能够对电压电流的运用进行有效控制，通过开关状态的变化，实现逆变、整流、变频等多种功能，控制电子电力系统的能量输出，将整个电子电力系统的能耗控制在最低范围内，从而达到对能量的合理管理，降低能耗，减少碳排放
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光伏逆变器专用IGBT元器件—助力提频增效
随着微电子技术和电力电子技术的发展进步，促进了新型大功率半导体器件和驱动控制电路的出现，现在逆变器多采用绝缘栅极晶体管（IGBT）、功率场效应管、MOS控制器晶闸管以及智能型功率模块等各种先进和易与控制的大功率器件
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IGBT用途及作用优点主要应用领域有哪些
IGBT是一种由控制电路来控制-是否导电的半导体；全称：绝缘栅双极型晶体管；兼有MOSFET的高输入阻抗和GTR的低导通压降两方面优点；采用IGBT进行功率变换，能够提高用电效率和质量，具有高效节能和绿色环保的特点，是解决能源短缺问题和降低碳排放的关键支撑技术
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用于新能源汽车、光伏及储能行业中的核心部件IGBT逆变器
IGBT是一种功率晶体管；是一个超级电子开关它能耐受超高电压。运用此种晶体设计之UPS可有效提升产品效能，使电源品质好、效率高、热损耗少、噪音低、体积小与产品寿命长等多种优点。 作为一种新型电力
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适用于IGBT门驱动光电耦合器-MPH341
MPH-341系列光电耦合器非常适合驱动功率IGBTs和mosfet使用在电机控制逆变器应用和逆变电源系统。它包含一个与功率输出级集成电路耦合的AlGaAs ledopic；3.0A的峰值输出电流能够直接驱动额定额定值高达1200 V/200 a的大多数igbt，对于额定额定值更高的igbt
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茂矽推出1200V系列6寸IGBT晶圆用于光伏储能/充电桩/汽车等
由于IGBT在电能转换中扮演的重要角色，它能够为各种高电压和大电流应用提供更高的效率和节能效果，被广泛应用于工业控制、新能源、变频家电等领域。 在新能源汽车中，IGBT模块占电动车整车成本约5%左右，是除电池之外成本第二高的元件
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中国IGBT，月产28万片
要论目前发展最快的功率半导体器件，IGBT一定会入选。早在今年5月，海外的半导体大厂早已经传出IGBT订单饱满的消息。英飞凌首席营销官Helmut Gassel接受采访时表示，包括尚未确认的订单在内，
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国产IGBT芯片崛起，用于新能源上IGBT正直线超车
新能源是大势所趋，IGBT国产化也必须势在必行，IGBT是事关国家经济发展的基础性产品长期以来，我国在IGBT领域上常常面临卡脖现象，却又不得不面对依赖进口的尴尬局面，市场主要被英飞凌、三菱、富士
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茂矽丨打破技术垄断 FS工艺技术IGBT推动新能源汽车电驱系统发展
近年来世界能源消耗加剧以及电力需求的不断增加，大力开发新型电力电子器件已成为新趋势。随着科技的不断进步，所有的电力电子器件都有了飞速的发展，而在这些电力电子器件中发展速度最快的无疑是IGBT；
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茂矽六寸IGBT晶圆开启智能新能源汽车新时代
我国是世界最大的功率半导体消费市场；随着电动车市场崛起；电动汽车已成为汽车产业未来的主要成长动能；新能源汽车需求带动MOSFET及IGBT持续增长；作为其核心部件的IGBT产品具有广阔的市场前景。 IGBT是能源变换与传输的核心器件
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一文了解需求暴涨的IGBT
功率器件是电子装置电能转换与电路控制的核心，主要用于改变电压和频率。主要用途包括变频、整流、变压、功率放大、功率控制等，同时具有节能功效。功率半导体器件广泛应用于移动通讯、消费电子、新能源交通、轨道交通、工业控制、发电与配电等电力、电子领域，涵盖低、中、高各个功率层级
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需求暴涨的IGBT，国产替代进程加快
受益于新能源汽车以及风光储的强势需求，近年来IGBT用量大幅增加。Omdia预测，到2024年全球功率半导体市场规模将达到524亿美元。到2025年，中国IGBT市场规模有望达到522亿人民币，年复合增长率达19．11％
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闻泰科技宣布，子公司自主设计研发的IGBT系列产品已流片成功
3月9日消息,闻泰科技股份有限公司(以下简称“闻泰科技”)发布公告称,子公司安世半导体自主设计研发的绝缘栅双极晶体管(Insulated Gate Bipolar Transistor ,以下简称“IGBT”)系列产品已流片成功,取得阶段性重大进展, 各项参数均达到设计要求
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东微半导体：公司TGBT技术与性能在IGBT单管领域有较强竞争力
3月9日消息,苏州东微半导体股份有限公司(简称“东微半导体”)发布投资者关系活动记录表,针对公司核心研发团队、TGBT产品等问题进行了回应。具体如下：问题一:请问公司核心研发团队背景如何?答:王鹏飞先生,博士毕业于德国慕尼黑工业大学
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IGBT纪要（华虹）
本文来自华虹半导体2021Q4业绩会纪要，欲了解具体内容，请阅读报告原文，陈杭S12205191100089000页·研究框架·系列链接CPU l 面板 l RF l CMOS l FPGA l 光刻
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扬杰科技：IGBT积极布局
本文来自方正证券研究所2022年1月09日发布的报告《扬杰科技：业绩预告高增长，IGBT 等新产品线积极布局》，欲了解具体内容，请阅读报告原文事件：1月9日，公司发布2021年度业绩预告，预计2021
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比亚迪：IGBT 5.0技术已实现量产！
12月31日消息，近日，比亚迪半导体市场经理孙允帅在第三届硬核中国芯领袖峰会暨汽车芯片技术创新与应用论坛上透露，目前，比亚迪半导体基于高密度Trench FS的IGBT 5．0技术已实现量产。该技术采
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国内外IGBT厂商的对比，给我们上演了一出“行路难”
近年来IGBT大火，许多厂商纷纷入局，但IGBT的价格一直都很贵，而且整体处于紧缺状态。来源：芯世相读者以英飞凌的型号为FF600R17ME4的IGBT举例，2020年2月份在正能量电子网的报价为65
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传士兰微获比亚迪亿元车规级IGBT订单
12月9日消息，有知情人士称，士兰微获得比亚迪亿元级车规级IGBT订单，或使士兰微车规级IGBT或将迎来爆发式增长。获得订单的不仅是士兰微，还有斯达半导、时代电气、华润微等，只要通过比亚迪验证导入的厂商几乎都能接到订单
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