“造芯”20年，比亚迪真的做到芯片自研自产了吗？
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客户和产能情况
理清楚产品后，再来看下比亚迪现阶段的客户有哪些？
比亚迪半导体招股说明书上显示，在汽车领域，比亚迪半导体已进入小鹏汽车、东风岚图、宇通汽车、小康汽车、长安汽车等品牌客户的供应商体系。
在家电领域，比亚迪已进入美的、格力、奥克斯、格兰仕、志高、九阳、苏泊尔等品牌客户的供应商体系；
在工业控制领域，比亚迪已进入瑞凌股份、霍尼韦尔、北京时代、新时达、汇川技术、博世力士乐等品牌客户的供应商体系；
在消费电子领域，比亚迪已进入三星、传音控股、云蚁智联、闻泰科技、龙旗、TCL 等品牌客户的供应商体系。
具体已经量产的终端客户如下：
资料来源：《比亚迪半导体首次公开发行股票在创业板上市申请文件的第一轮审核问询函的答复》
除了功率模块，比亚迪在智能控制IC领域具备较强的技术优势，MCU芯片和电源 IC均具有丰富的量产经验和优质的客户群体，已进入比亚迪集团、美的、格力、格兰仕等品牌厂商的供应体系。
在智能传感器领域，比亚迪也具备较强的市场竞争力和应用端优势。其中，消费级 CMOS 图像传感器已进入三星、TCL、传音控股等知名品牌厂商的供应链体系，车规级CMOS图像传感器采用车规级BSI工艺和车规级IMBGA封装，星光级图像效果和宽动态表现方面具有优势。
可以看到，比亚迪芯片从车规级切入，向下兼容到工业级别和消费级别产品。
从比例上来看，无论是车规级模块还是工业模块，都以自供为主，占比达到50％以上。
从招股说明书披露的数据看，2020年和2021年上半年，比亚迪功率半导体销售主要集中在车规级模块，占比分别为 76．40％和 81．98％，主要包括SiC模块、DM4．0 混动模块、其他车规级IGBT模块等。
资料来源：比亚迪半导体招股说明书
晶圆是芯片的载体。在晶圆制造方面，比亚迪披露的信息显示，2018－2021年上半年，晶圆产能利用率分别为78．61％、49．54％、32．33％和64．05％；晶圆产销率分别为 97．97％、84．85％、109．37％和 100．26％。
从产销率来看，比亚迪呈现出满产满销，说明了芯片产品的市场紧俏程度。
2020－2021年数据看，晶圆制造的自用比例有所提升，应该是受芯片短缺影响，自供比例上升，外采比例有所下降。
具体看2019年的产销比例大幅下降，主要是受国内新能源汽车市场整体影响，增长不及预期，晶圆自用及外销数量降低。2020 年下半年以来，比亚迪产品销量持续增加，逐渐消化了库存晶圆，产销率大幅上升。
晶圆制造的产能、产量、自用和对外销售情况如下：
资料来源：《比亚迪半导体首次公开发行股票在创业板上市申请文件的第一轮审核问询函的答复》
比亚迪自制晶圆主要用于功率模块生产。
自制、委托代工、外购的功率模块晶圆投产数量变动情况如下：
资料来源：《比亚迪半导体首次公开发行股票在创业板上市申请文件的第一轮审核问询函的答复》
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