小米投资车载核心通讯芯片研发商裕太微电子
IT之家 8 月 31 日消息 小米自今年 3 月份官宣造车以来，已经在专利、投资方面多头布局。上周，小米官宣以 7737 万美元收购自动驾驶技术公司 Deepmotion 深动科技
意欲何为?美国批准供应华为汽车零部件芯片
【哔哥哔特导读】据路透社消息，两名知情人士透露，美国已经批准了供应商数亿美元的许可证申请，允许其向华为出售用于汽车零部件的芯片。 8月25日消息，据路透社消息，两名知情人士透露，美国已经批准了供
突围：鸿蒙系统与汽车业务，谁能扛起消费者业务大旗？
砺石导言：智能手机出货量同比下滑67％，营业收入下降三成，净利润缩水四分之一，但净利润率较上年同期的9．2％提高了0．6个百分点。华为“有质量地活下来”靠什么？李平 ｜ 文近日，华为公布2021年上半年经营业绩
均胜电子发布2021半年报：营收236.5亿，新增订单334亿
8月25日晚，均胜电子（股票diamante：600699）发布2021年半年报。报告显示，企业上半年实现整体营收约236.5亿元，同比去年增长15.2%；归属上市公司股东净利润为2.7亿元，同比增149.83%
美国批准向华为出口汽车芯片，或因为国产芯片取得突破
路透社消息指出美国突然批准了美国数家芯片企业向华为供应汽车芯片,在当下全球芯片面临供应紧张以及美国对华为持续采取措施的情况下,这一举动颇为突然,柏铭科技认为这或许代表着中国在汽车芯片方面已取得一些突破。由于众所周知的原因
全球汽车芯片短缺，美国为何突然允许华为采购？
北京时间8月25日,有国外媒体报道称,美国已经批准了供应商向华为提供价值数亿美元的汽车零部件芯片许可证,这些芯片将会被用于屏幕和传感器等汽车零部件。也有消息称,在供应商获得数千万美元的芯片出售许可后,华为要求供应商申请更多的额度,例如10亿美元、20亿美元
向华为出售汽车芯片，美国政府意欲何为？
物联网智库 整理发布转载请注明来源和出处导 读最近几周,熟悉申请流程的人士告诉路透社,美国已授予供应商许可证,授权其向华为出售用于视频屏幕和传感器等汽车零部件的芯片。就在美国汽车企业为芯所困的当下
芯片压力加剧，晶圆代工龙头台积电再涨价！
据台湾工商时报援引未具名知情人士报道，台积电将把包括7纳米及更先进制程芯片的价格上调10％，把16纳米及以上的成熟制程芯片价格上调10％至20％。价格上调将于2022年第一季度生效。实际上，今年上半年，包括举凡联电、台积电等多家晶圆代工厂均已经上调代工报价，连三星也于本月初宣布调涨晶圆代工价格
美允许向华为出售汽车零部件芯片：具体怎么回事？
IT之家 8 月 25 日消息 据环球网援引路透社报道,两名知情人士透露,美国已经批准了供应商数亿美元的许可证申请,允许其向华为出售用于汽车零部件的芯片。IT之家了解到,不过华为官方目前没有正面回应。华为对财联社表示,正在向相关业务部门进行核实确认
中国台湾：汽车芯片供需将在第四季度达到平衡
盖世汽车讯 据外媒报道，中国台湾方面表示，到2021年第四季度，全球汽车芯片供需将达到“平衡”。台湾还重申了此前的承诺，将尽其所能解决已经导致世界各地汽车生产线关闭的芯片短缺问题。鉴于台湾是世界主要的
和而泰上半年营收28.54亿，受益于汽车电子控制器需求
大家好,我是经观君。每天一篇文章,每日量化选股,投资组合帮你赢得持续复利。今天创业板指终于涨了!原因是会议催化——国资委开会提出针对工业母机、高端芯片、新材料、新能源汽车等加强关键核心技术攻关,努力打造原创技术“策源地”,说白了就是高端制造产业链
九大芯片厂库存Q2创新高 供需反转迹象隐现
《科创板日报》（上海，研究员 郑远方）讯，缺芯持续一年有余仍未解决，反而由于东南亚疫情封城更有了恶化趋势，各大芯片厂纷纷句子扩产也来不及弥补缺口。然而，供需反转的警钟却已敲响。据日经新闻统计，截至6月底，全球九大芯片厂商（不含Fabless）合计库存为647亿美元，创下历史新高
六大城市抢着要，小米汽车将花落谁家？
在智能汽车赛道上,小米已然是一颗冉冉升起的超新星。小米汽车的一举一动,外界都万分关切。然而,小米至今仍未宣布其总部与汽车工厂位于何处。在漫长的等待时间里,关于小米拿地建厂的传闻不断,武汉、成都、合肥、上海、北京、西安,六大城市先后与小米汽车联系在一起
比亚迪半导体被中止上市审核：具体怎么回事？
8月22日,比亚迪半导体创业板IPO被中止审核,原因是发行人律师北京市天元律师事务所被中国证监会立案调查。随后,比亚迪半导体方面回应称,公司会尽快推进复核。根据相关上市规定,发行人的保荐人或者签字保荐
域控制器将成汽车标配，得“域”者得未来，多方加速布局力促技术升级
曾经，为了丰富汽车的功能，车企大张旗鼓地往车上搭载各种ECU（汽车电子控制单元）。据悉，从1993年到2010年，奥迪A8车型上使用的ECU数量就从5个骤增至100余个。如今，为了推动汽车的智能化升级
芯片短缺，丰田9月全球产量将缩减40%
盖世汽车讯 据外媒报道，丰田汽车公司将在9月份全球减产40%，它是最新一家因芯片短缺而减产的大型汽车制造商。在其7月份公布的计划中，丰田曾打算在9月生产约90万辆汽车，但由于全球芯片危机影响了供应链，这一数字已被减少到约50万辆
自主汽车品牌销量逆增，国产汽车芯片的春天来了？
物联网智库 整理发布转载请注明来源和出处导 读目前在汽车半导体的各个领域,国内都已经涌现出一批优秀企业,并正伴随市场的快速发展,成为业内亮眼的新星。今年汽车有多缺芯?5月24日,全球汽车咨询机构AutoForecast Solutions发布了一份北美各车企和车型减产评估报告
受马来西亚疫情冲击，博世部分汽车芯片将于9月断供！
电车汇消息：8月17日，据博世中国执行副总裁徐大全朋友圈信息，某半导体芯片供应商马来西亚Muar工厂因疫情，再次被当地政府关闭部分生产线至8月21日。博世ESP／IPB、VCU、TCU等芯片供应将受到直接影响，预计8月份后续基本处于断供状态
马来西亚疫情失控，波及博世/日产等多家芯片厂关停
8月17日，据知情人士透露，由于马来西亚疫情日趋严重，某半导体芯片供应商的马来西亚Muar工厂继之前数周关厂，再度被当地政府要求关闭部分生产线至 8月21日，这将导致博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片受到直接影响，预计8月份后续基本处于断供状态
为什么21世纪打败汽车的不是汽油而是芯片？
汽车芯片,就是使用在汽车中的芯片(废话)。相比手机、电脑芯片新产品发布会有时比春晚还热闹的景象,汽车芯片领域一直不太受普通大众关注。直到2020年开始汽车芯片出现了严重短缺,甚至出现了供应商囤积居奇的魔幻场景
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