频繁接洽汽车巨头，苹果终于要发力造车了？
最近一段时间对于整个世界互联网产业来说,有一个趋势显得非常明显,这就是手机巨头扎堆新能源汽车,似乎如果作为一个手机厂商不再发力新能源汽车的话都有点赶不上趟的感觉了,这不在小米正式造车之后不久,苹果造车的消息也开始在整个市场广为流传
耗资大战线长，错过先发优势的小米汽车何时发布？
新博弈原创文丨章冶游编辑丨雷云霆9月1日,小米汽车正式注册,官方公告中,小米表示目前小米汽车已经建设起了近300人的团队。此前,小米集团发布拟成立全资子公司布局智能电动车业务的公告中提到,未来10年将投资100亿美元布局汽车领域
Nexperia表面贴装器件通过汽车应用的板级可靠性要求
坚固耐用的铜夹片FlatPower封装CFP15B获得各大一级汽车供应商的青睐，用于发动机控制单元奈梅亨，2021年9月10日：基础半导体器件领域的专家Nexperia宣布，公司研发的表面贴装器件－铜
三家哄抬价格的汽车芯片经销企业被处罚
近日,市场监管总局依法对上海锲特电子有限公司、上海诚胜实业有限公司、深圳市誉畅科技有限公司三家汽车芯片经销企业哄抬汽车芯片价格行为共处250万元人民币罚款。下一步,市场监管总局将继续密切关注芯片领域价格秩序,强化价格监测,严厉打击囤积居奇、哄抬价格等违法行为,维护良好市场秩序
半导体芯片股再掀涨停潮 “一芯难求”仍是车商难解之痛
今日A股市场表现景气，上证指数重回3700点上方，多个板块录得大涨，半导体芯片股再次走高。截至13：18，半导体板块指数涨2．43％，康强电子、立昂微、万业企业涨停，天华超净、中颖电子涨超15％，南大光电、芯源微、晶瑞电材涨超10％，景嘉微、士兰微、北方华创等纷纷跟涨
吉利投资亿咖通5000万美元，重点破局芯片
9月7日,吉利汽车发布公告称,吉利汽车控股有限公司(0175．HK)宣布与亿咖通科技正式签署战略投资协议,投资亿咖通科技约5000万美元,相当于亿咖通科技总股份约1．51%。吉利为什么要投资亿咖通?亿咖通能给吉利带来什么样的效益?笔者认为
芯片荒日益加剧：车企开始自救 芯片厂也扩产了！
自进入2021年以来，“缺芯”便成为汽车圈子里不少企业常常挂在嘴边的“口头禅”。而近期，随着马来西亚疫情的加重，汽车市场缺芯状况愈发严苛，各大车企因芯片短缺而造成的减停产情况频出。9月7日，据AFS最新数据，截止9月5日，全球汽车累计减产量达732．7万辆，比前一周增加约44万辆
一芯难求！日本车企10月或再次减产
盖世汽车讯 据外媒报道，9月9日，日本汽车工业协会会长（JAMA）、丰田汽车公司总裁丰田章男（Akio Toyoda）表示，新冠疫情对零部件供应商造成的干扰可能迫使日本汽车制造商在10月份再次削减汽车产量
激光雷达市场：法国厂商第1，华为第12
如果关注自动驾驶技术多的网友，可能会知道目前在自动驾驶领域，有两大技术流派，一种是视觉派，就是主要用摄像头来获取信息，这一派的代表者有特斯拉、百度Apollo。还有一种是采用激光雷达技术，代表企业有华为、小鹏
芯片短缺危机明年可能无法解决！奥迪将缩短工时直至2022年年中
德国汽车制造商奥迪日前宣布，将缩短工时至少到明年中旬，因为半导体短缺预计将持续到明年，从而拖累生产，约有1．6万员工将受到缩短工时的影响。在此之前，奥迪母公司大众汽车大众集团位于德国沃尔夫斯堡的全球最大工厂也受“缺芯”影响实施减产计划，在8月23日至8月27日期间只启动一个生产班次
英特尔豪砸800亿欧元进军汽车芯片，能否赶超台积电/三星？
当地时间9月7日,英特尔透露,已将汽车芯片视为关键战略重点,针对汽车芯片推出“晶圆代工加速服务”计划,切入上游IC设计环节,帮助车企调整IC设计,以在芯片制造中采用Intel 16、Intel 3、Intel 18A等工艺制程
乐视手机回归只是幌子，贾跃亭造车才是重点？
短短几年,乐视就从一个意气风发的小伙子变成了一个穷小子,留给大家的只有那句烂俗梗:贾跃亭下周回国。贾跃亭,曾经的传奇人物,如今因老赖身份在美国“苟且偷生”,不过大家不知道的是,贾跃亭的梦还没有结束。早在今年5月份,乐视就宣布将会重启手机业务,预计乐视手机将会在9月初与大家见面
小米造车：大规模投资并购，为何不选择代工？
北京时间9月8日,有消息称小米即将接手北京现代第二工厂,该工厂负责生产索纳塔、朗动、途胜等车型。这是继小米8月25日公告花费7737万美元并购自动驾驶初创公司deepmotion后,在汽车领域的第二大并购行动
全球芯荒，为什么缺芯现象愈演愈烈？
自去年第四季度“全球芯荒”以来,汽车行业的产能问题就一直持续不断,包括大众、福特、丰田、本田在内的诸多老牌车企,都曾因芯片问题而导致国外工厂停产。同时,“弃车保帅”的现象更是屡见不鲜——通过停产部分销量“吊车尾”的车型来确保主销车型的生常生产
EMC对策产品: TDK推出用于汽车的新型小型共模滤波器
·工作温度可达125℃·高耐用的导电树脂基电极2021年9月7日，TDK株式会社（TSE：6762）推出用于汽车的KCZ1210AH系列小型共模滤波器。该系列产品设计紧凑，尺寸为1．25（长）?1．0
汽车项目主管跳槽福特，苹果汽车还有机会吗？
项目主管跑了,苹果造车之路又“难”了一点。美国汽车制造商福特公司昨日宣布,已经成功聘请前特斯拉和苹果高管道格·菲尔德(DougField),其将成为福特公司“Ford+”转型计划的关键人物。福特表示,菲尔德将担任公司首席高级技术与嵌入式系统官
三星电子为什么抛售13亿美元比亚迪股份？
盖世汽车讯 据外媒报道，韩国科技巨头三星电子最近出售了中国电动汽车和电池制造商比亚迪1.6%的股份，价值1.5万亿韩元（合13亿美元）。在诸多消费电子产品公司和汽车制造商都竞相开发电动和自动驾驶汽车之际，三星电子这一举动令人感到意外
特斯拉等缺芯大减产 比亚迪销量为何大增？
按照，比亚迪公布了8月份的销量数据，8月份全系销售67630辆，同比增长90．5％，环比增长18．7％，其中新能源乘用车销售60508辆，同比增长331．9％。而截至2021年前8个月，比亚迪新能源车共销售了26．6万辆新车，实现了193％的同比增长
刀片电池+半导体：比亚迪的野心是什么？
比亚迪8月新能源车销量再创新高,旗下比亚迪半导体也重启上市之路。公司近年积极布局全产业链,扩张背后机遇与风险并存吗?文丨HanBT财经原创文章比亚迪(002594．SZ)的汽车销量再次让市场眼前一亮。据公司公布的汽车产销数据
买车要趁早！各大车企面临芯片危机停产，这些车还变相涨价？
“缺芯”导致全球汽车生产效率降低，就连美国车企也不得不让工厂停产“待芯”。据统计，截止到目前8月29日，全球汽车累计产量减少了688．7万辆。8月大部分厂家均采取了减产或调整产品线的措施，导致销量受到了一定的影响，8－9月的细分市场销量急剧下滑
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