小鹏汽车亏损扩大：“两颗芯”供应链压力倍增
文 / 叁风 出品 / 节点财经5月13日,小鹏汽车发布了2021年第一季度财报,其中核心看点在于:其营收同比大幅增长、毛利率首次突破至两位数以及首次确认软件包收入。据财报显示,2021年第一季度,小鹏汽车实现营业收入29．51亿元,同比大幅增长616．12%,其中汽车销售收入28．10亿元
特斯拉：已在中国建立数据中心 将向车主开放查询平台
5月25日晚间,特斯拉对外宣布已在中国建立数据中心,以实现数据存储本地化,并将陆续增加更多本地数据中心。接下来,所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据,都将存储在境内。图片来源:特斯拉官方微博同时,特斯拉还将向车主开放车辆信息查询平台,目前此项工作正在紧锣密鼓地进行中,详情及进展将陆续向大家汇报
集成化方案：电动汽车动力总成尺寸和成本或可减半
在电动汽车中,更高电压可将相同电流转换为更大的马力。电池堆叠和封装的优化可实现紧凑的空间,同时实现更低的DTC(面向成本的设计)。半导体厂商所要做的就是将高效电力电子架构所需的功能更多地集成到IC当中。这是系统级集成式动力总成解决方案的基础。文︱立厷图︱网络对于电动汽车设计工程师来说
市值蒸发300亿！华为汽车概念股集体暴跌
北京时间5月24日,华为再次针对市场关于造车、投资车企等消息进行了声明,在声明中,华为重申了迄今为止,并未投资任何车企、未来也不会投资任何车企,更不会控股、参股。并且强调“以后,凡是议论上说华为造车或者参股汽车制造业,均为谣言,勿轻信”
华为重申不造车：北汽、长安相继暴跌！
前段时间,华为联合北汽极狐发布自动驾驶车型,同时又联手小康股份推出赛力斯SF5 华为智选车型,正式开始卖车业务。受此利好,这些车企也相继开始了涨停行情。不过,华为从始至终都没有发布声明称,将会直接参与造车业务
芯片短缺问题严峻，美国要优先汽车业？
短期之内，芯片短缺问题还无法得到根本性的解决，甚至会延续更久。但随着汽车产业结构性再一次出现变化，汽车智能化、电动化时代的到来，芯片终将成为全球车企命运攸关的重要转折点。5月19日，虽然F－150 L
台积电宣布今年车用MCU产量将增长60%
C114讯 5月24日消息(南山)据台湾媒体报道,此前饱受美国要求“保证汽车公司芯片供应”压力的台积电,在美国半导体视频峰会上再度表态支持汽车产业,今年车用MCU产量将同比增长60%。这一水准相比2019年,也提升了30%左右
布局汽车行业，华为已碾压小米？
华为在上海车展发布了首款车型赛力斯华为智选SF5,随后放开预订,仅仅一个月时间预定量已达到6500辆,这时候不免让人想起曾经的对手小米,小米汽车到底何时启航呢?华为发展汽车业务可谓迅驰如风,在去年三季度手机业务受挫之后迅速开始转型
全球芯片短缺致汽车产业损失千亿 以后买车会涨价吗？
多个源自不同地区的跨国汽车企业表示,正经历汽车芯片短缺造成的生产压力,并且此压力有可能会在今年二季度继续增加。(微信公号:CNWAUTO) 全球疫情控已制趋于稳定,但汽车产业芯片短缺的问题依旧未能解决。近日
吉利布局半导体：又一关联公司成立
据企查查APP显示，近日，广东芯粤能半导体有限公司成立，法定代表人为徐伟，注册资本4亿人民币，经营范围包括集成电路设计；集成电路制造；集成电路芯片及产品制造；集成电路芯片及产品销售；半导体分立器件制造等
缺芯危机下，车企合理“减配”可行吗？
迫于芯片短缺、生产受阻，近期一些车企选择通过减少配置的方式降低对车用芯片的依赖，以此来挽救销量。举例来说，日产成千上万辆车中不再配备导航系统，雷诺已经停止在其Arkana SUV车型的方向盘后面提供超大尺寸的数字显示屏
头顶华为汽车概念光环，暴涨600亿的小康股份何时盈利？
自从与华为合作卖车后，小康股份(SH:601127)受到资本市场极大关注，不仅股价一路攀升，在汽车板块中出尽风头，而且顺理成章的成为4月份的“黑马股”。据盖世汽车统计，小康股份自4月初以来，涨幅已超1
“缺芯”致车企停产、减产，Q2车企损失千亿元！
汽车行业遭遇20年罕见危机,大多数汽车行业的高管们这半年,尤其是最近两个月,面临最难过的一段时间。一家汽车公司的高管最近一直在吃安眠药,因为晚上睡不着觉。愉观车市不完全统计,按照前两季度产能超过1100万辆计算
停工停产潮加剧，缺“芯”问题何解？
作者 陈婧涵最近一段时间,芯片短缺的消息逐渐蔓延,从汽车到手机,从电脑到家电,几乎是用到芯片的地方都有不同程度的短缺。进入2021年后,芯片短缺问题依旧在持续发酵,这也使得诸多车企不得不继续延长工厂减产、停产的时间
特斯拉回应杭州地下车库事故 如何挽回消费者？
4月份特斯拉在中国市场的销量暴跌,原因可能在于刹车失灵事故成为互联网热情,影响了消费者的购买意愿,然而就在事件尚未平息的当下,又有车主表示自己遇上了刹车失灵问题,更有美国的特斯拉车主因发生交通事故而死亡,对特斯拉来说可谓祸不单行
小康股份：华为的“棋子” 能打得过特斯拉？
作者：蓝色多瑙河 近期，因与华为深度合作，小康股份成了电动汽车界“最靓的仔”。 从4月6日双方签订新能源汽车合作协议至今，小康股份股价涨幅近160%，总市值接近750亿元。 而半年前，公司股价还停留在9元附近，市值仅100亿出头
扩建计划或“搁浅” ，特斯拉销量锐减股价暴跌
如若上海工厂扩建停滞,不仅是影响了特斯拉使该工厂成为全球出口中心的计划,还面临着“对赌失败”的风险。此前2018年为上海工厂买地时,特斯拉与上海政府签署的协议规定,特斯拉需要在未来5年内完成对上述工厂140．8亿元的投资
华为点石成金，小康股份市值达到790亿
文 | 韦航华为卖车有多火?借由华为的点石成金,名不见经传的新能源车赛力斯SF5,在4月刮起了一场资本热风。在上海车展的第二天,华为宣布了一个惊人消息,将会在自己的旗舰门店开卖赛力斯的SF5车型,两天后,SF5的订单很快突破了3000辆,而一周后,订单数量已经突破了6000辆
估值达102亿！比亚迪半导体拟分拆上市
5月11日,比亚迪股份有限公司发布公告称,比亚迪股份拟将控股子公司比亚迪半导体股份有限公司(以下简称“比亚迪半导体”)分拆至深交所创业板上市。本次分拆完成后,比亚迪股份股权结构不会因本次分拆而发生变化,且仍将维持对比亚迪半导体的控制权
汽车行业为何深陷“芯片荒”？
自2020年底开始,芯片荒席卷全球。奥迪、大众、福特、戴姆勒、丰田等汽车巨头纷纷因芯片短缺而减产、推迟汽车交付,部分工厂甚至停工。除了汽车领域,消费电子、物联网等市场也出现不同程度的芯片荒。多个车企被迫下调产能2020年夏季,全球芯片开始缺货,影响了电子电器市场
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