上汽大众

安森美将为大众汽车集团的下一代电动汽车提供电源技术

新闻要点安森美与大众汽车集团签署了一项多年期协议，为集团旗下多个品牌的车系提供解决方案。安森美将提供全套碳化硅（SiC）技术，作为可扩展至所有电源平台的集成模块解决方案的一部分

安森美 2024-07-23

FlexEnable将柔性显示技术推向大众市场取得历史性突破，目前正在向客户发货

开发和生产用于有源光学和显示器的柔性有机电子产品领先企业 FlexEnable今日宣布，据称是世界首款量产的有机晶体管技术消费品开始出货。这款名为Ledger Stax的产品是安全加密钱包，由领先市场的法国公司Ledger开发

FlexEnable 2024-06-18

牵手滴滴，拥抱大众，小鹏已过“万重山”

进入下半年之后，小鹏迎来了转机。自王凤英加入小鹏之后，小鹏产品定位开始变得清晰起来了。有媒体曾表示，在今年4月，王凤英带着产品规划、销售团队，围绕着 G6 的核心配置和价格进行了六七轮讨论。最终，这款车成了“拯救”小鹏销量的爆款车之一

滴滴小鹏大众 2023-08-29

《经济学人》：大众为什么不能失败

编译 | 杨玉科编辑 | 葛帮宁来源 | The Economist 出品&n

大众汽车 2023-08-10

大众汽车7亿美元入股小鹏汽车

大众和小鹏汽车将共同开发两款大众汽车品牌的电动车型！7月26日晚间，大众汽车集团通过官网宣布，大众汽车品牌与小鹏汽车签署长期合作技术框架协议。（源自大众官网）合作初期，双方将共同开发两款针对中国市场中型车市场的大众品牌电动车型，以补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场

大众汽车小鹏汽车 2023-07-27

冠军不隐形-奖项评选 | 被大众关注，被投资人发现？这个冠军的舞台不能错过呀

制造业是实体经济的主体，是现代化经济体系建设的主要内容。近年来，应对趋于复杂的国际经济形势，我国大力支持中小制造业企业发展，由德国赫尔曼·西蒙教授提出的“隐形冠军”的观念被不断提起，其内涵也不断得到延展

评选 2023-04-10

安森美与大众汽车集团就下一代电动汽车的碳化硅（SiC）技术达成战略协议，进一步巩固战略合作关系

双方正在为大众汽车集团的电动汽车（EV）模块化汽车平台开发完整的主驱逆变器解决方案2023 年 1 月 30 日—领先于智能电源和智能感知技术的安森美（onsemi，美国纳斯达克上市代号：ON）宣

安森美大众汽车电动汽车碳化硅（SiC）技术 2023-01-30

大众汽车与地平线“背后的故事”

之前文章《大众投资10亿欧元中国软件公司？为什么？谁？》透露大众汽车将投资10亿欧元与某企业合资成立软件公司，并分析了为什么投资软件公司的原因。显然对于最后猜测是谁翻车了，爆了个冷门是一家芯片公司－地平线，其实当时Jack的朋友圈有大神说了地平线，但当时真没有人当真，但事后诸葛亮想想也是情理之中

地平线大众汽车芯片 2022-10-17

盘点特斯拉、大众、小鹏……的电子电气架构

智能驾驶、智能座舱是消费者能感知到的体验，背后需要强大的传感器、芯片，更需要先进的电子电气架构的支持，电子电气架构决定了智能化功能发挥的上限。如果没有先进的电子电气架构做支撑，再多表面智能功能的搭载也无法支持车辆的持续更新和持续领先，更无法带来车辆成本降低和生产研发的高效

汽车电子电气架构 2022-07-11

大众和奔驰宣布支持2035年禁售燃油车

6月8日，法国斯特拉斯堡召开会议表决通过了一项欧盟委员会提案，从2035年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车，该禁售令包括混合动力汽车。该禁令将加速该地区向电动汽车的过渡。大众和奔驰已经站出来支持新的法

大众奔驰燃油车禁售 2022-06-15

大众华为拟成立合资公司，苏箐或将加盟

2月22日消息,界面新闻援引知情人士消息称,大众拟收购华为自动驾驶部门确在洽谈中,或以成立合资公司形式合作。该合资公司由大众出资并控股,华为提供技术,成为大众的Tier1(一级供应商)。据知情人士称:“相当于华为把自动驾驶业务卖给了大众,价格可能在一百亿人民币左右”,具体数额仍在商讨当中

华为大众苏箐 2022-02-23

上汽大众被曝“减配”！又是“缺芯”问题

1月12日消息，有多位车主投诉称其购买的上汽大众2021款朗逸遭遇了车机“减配”问题，缺少了USB接口和CarPlay功能，车主表示，这与厂家及4S店宣传不符。报道称，有车主在购买2021年款上汽大众

上汽大众芯片比亚迪吉利 MCU IGBT 2022-01-12

大众、华为成立合资自动驾驶公司？大众中国CEO否认

近日，有消息称华为计划与全球汽车巨头大众集团组建合资公司，研发自动驾驶技术。有媒体还报道称，华为和大众组建的合资公司旨在作为供应商，向大众集团提供方案。双方讨论的合作方式之一是“大众出钱，成为合资公司

大众华为自动驾驶 2022-01-12

折叠屏手机，注定只是小众产品，无法成为普通大众的玩具

不知道大家还记得几年三星、华为的第一代折叠屏手机Galaxyfold 和MateX么，酷炫的外观，一万多的价格，让人望而却步。后来三星、华为再发布了二代、三代折叠屏手机，均是一万多的价格，普通人真的用不起，特别是华为的折叠屏手机，因为货不多，一度被称为“理财产品”，有人甚至想拿它换一套房

三星华为小米 OPPO 折叠屏 OLED 2021-12-21

高云车规级FPGA通过上汽2500小时耐久性等测试

2021年12月16 日，中国上海，国内领先的国产FPGA厂商高云半导体与上海汽车变速器有限公司（以下简称上汽变速器）联合宣布：高云半导体车规级FPGA通过上汽变速器产品2500小时高温耐久测试、带载高低温循环耐久测试、温度冲击、振动冲击测试以及整车3万公里测试

车规级FPGA 高云半导体 2021-12-16

技术落后、市场下滑，大众中国CEO将离职？

文｜天一消费不足和竞争力弱是大众自身业绩不佳的重要因素，并不能全部归咎于芯片不足的外因。11月22日，大众中国CEO冯思翰回应了其即将离职的传闻。冯思翰承认会在2022年将调离中国。“我领导大众汽车品牌在中国的工作有6年了，担任大众汽车集团中国CEO也有3年多的时间

大众短缺芯片新能源 2021-11-29

大众汽车再次停产，又是因为缺“芯”！

11月17日消息，据外媒报道，由于受到芯片短缺的影响，知名汽车品牌大众将让其位于德国的两座工厂暂停生产，据悉，这两座工厂主要为大众生产电动汽车，预计将停产一周时间，这次停产，或许会影响大众汽车的电动汽车系列顺利交货

大众半导体芯片比亚迪特斯拉 2021-11-17

上汽大众回应桑塔纳或将停产：停产并不代表被放弃

一代神车要停产了？近日，网上盛传一条关于上汽大众桑塔纳车型将正式停产的消息，由于桑塔纳38岁的“高龄”历史，这一消息也引发无数网友关注和热议。一份关于上汽大众仪征工厂2022—2023年车型技术改造项目计划书在网上流传，计划书中显示，新桑塔纳、桑塔纳浩纳、昕锐、昕动4款车型的产能在技改后均将为零

桑塔纳汽车停产芯片短缺车用芯片 2021-11-16

地平线与上汽零束正式签署战略合作协议

电车汇消息：10月25日，地平线与上汽零束正式签署战略合作协议，双方将围绕零束“银河全栈3．0”智能汽车云端集成解决方案，在车载芯片、车载操作系统相关方面开展深入交流合作，共同探索全新一代汽车数字架构和智能驾驶计算平台解决方案

地平线上汽零束上汽集团智能汽车车载芯片 2021-10-27

芯片短缺引发涨价潮！美国汽车平均售价创新高，大众奥迪在日本涨价

全球芯片荒加剧，车企因为“缺芯”而纷纷停产，结果导致新车和二手车价格双双上涨。据美联社报道，通用汽车公司9月2日宣布，由于芯片短缺，公司15座北美装配厂中的8座，将在接下来两周内暂停生产。通用汽车从9

芯片汽车大众奥迪通用汽车 2021-09-22

特斯拉、上汽通用五菱等因缺芯缺席成都车展，工信部推便企措施缓解缺芯难题

9月3日，工信部发布《关于实施《公告》便企服务临时措施的通知》，针对近期芯片短缺给汽车生产企业在履行《公告》管理中带来的实际困难，经研究，工信部决定实施两项便企服务措施。一是实行容缺受理、先办后补。2

汽车缺芯芯片广汽本田特斯拉上汽通用五菱 2021-09-06

大众、丰田、福特之后，又一家大型车企因芯片耗尽而不得不大规模停产！

东南亚疫情大大加剧全球零部件供应危机，又一家大型车企因为芯片耗尽而不得不大规模停产。当地时间周四一早，通用汽车宣布由于全球芯片短缺，将从下周一开始暂停多数北美工厂的作业。除了得州阿林顿组装厂（生产高利

汽车通用汽车芯片汽车零部件电动车 2021-09-03

三星将为大众生产芯片：不怕缺芯了！

7月15日消息，据36氪引援外媒报道，三星电子正在扩大在汽车芯片市场的份额，加快进军汽车领域的步伐，下一步将要为大众汽车生产芯片。今年初开始，韩国就在为大众子品牌奥迪生产汽车系统芯片（SoC）——Exynos Auto

三星新能源汽车汽车芯片 2021-07-16

宁德上汽战略加持！车规芯片公司芯旺微B轮融资交易金额3亿元

2021年3月10日，芯旺微电子完成B轮融资，由上汽恒旭、万向钱潮、中芯聚源联合领投，超越摩尔、三花弘道、硅港资本、云岫资本等跟投，交易金额3亿元，云岫资本担任财务顾问。本轮融资由老股东中芯聚源、上汽

芯旺微汽车电子宁德时代上汽 2021-03-10

上汽集团牵手地平线进军汽车芯片领域

近期芯片短缺成为大多数车企都需要面对的难题,国内车企亦如是。笔者曾在《全球汽车市场缺”芯“,背后的“危”与“机”在哪里?》一文中提到,汽车行业缺芯对于车企而言,其中既有危机,同时也隐藏着巨大的机遇,这个机遇就是进军芯片领域,避免卡脖子的事情再次发生

上汽集团地平线汽车芯片 2021-02-23

上汽牵手地平线：或将带动整车企业集体布局芯片领域

又一家汽车企业试图全面进军汽车芯片产业！2月22日，多家媒体报道了关于“上汽集团下属企业上汽乘用车，与AI芯片‘独角兽’地平线在新春敲定全面战略合作协议”的消息。据悉，通过与地平线的全面战略合作，上汽

上汽集团地平线车用芯片智能汽车 2021-02-22

又是概念产品？小米隔空充电技术的成本能达到大众接受的水平么?

近日小米创始人兼董事长雷军的隔空充电技术被炒热,其实这种技术早已在国外传出,不过由于技术难点太多,一直都没有变成现实,小米能将它变成现实么?小米提出的隔空充电技术其实在国外已有许多的理论,不过由于种种原因最终都没能变成现实

小米隔空充电概念产品 2021-01-31

芯片短缺引风波，大众汽车欲向供应商索赔

汽车产业持续的芯片供应短缺问题，正在不断地引发市场风波。截图自路透社官网据路透社1月24日消息，德国大众汽车（Volkswagen）发言人当日表示，针对因半导体元器件短缺造成的损失，大众汽车正在与主要供应商就可能的索赔进行磋商

芯片短缺大众汽车索赔元器件短缺博世公司 2021-01-25

芯片短缺，继大众减产后，福特、丰田等多家车企本月也将减产

据路透社消息，福特汽车、丰田汽车、菲亚特克莱斯勒汽车、日产汽车1月8日称，由于芯片短缺，他们将减少当月的生产。就此，这些车企成为了最新一批受到芯片供应紧张情况影响的车商。同日，本田汽车也表示，其在日本的生产可能受芯片短缺影响

芯片短缺大众减产福特丰田芯片供应 2021-01-11

半导体芯片短缺逼得大众跨国削减产能

半导体芯片短缺的问题正在愈演愈烈，影响范围已严重波及汽车产业。据路透社消息，德国大众汽车18日表示，该公司正面临半导体芯片短缺的问题，作为应对，大众将不得不将调整其在中国、北美和欧洲工厂的生产计划。同时，由于全球新冠疫情导致出行大幅减少，汽车行业已受到一轮重创

大众汽车半导体芯片短缺削减产能 2020-12-22

折叠屏手机放量在即，距离大众普及还有多久？

在过去的两年里，折叠屏手机这一形态的出现，在各大圈层大掀波澜，风光可谓是一时无两。就连作为手机圈中的两位老大哥——三星与华为也摩拳擦掌，欲借折叠屏手机打破技术创新瓶颈的僵局。无奈却因折叠屏手机在稳定性、良品率及耐用性上尚存的技术障碍，从而导致黑屏、铰链寿命、屏幕折痕等问题频现，新品都接连翻车

智能手机 FlexPai 2 折叠屏手机柔宇柔性电子 2020-12-18

芯片短缺影响生产，一汽大众和上海大众面临停产风险

近日，有消息称，受全球半导体芯片供应紧张影响，一汽－大众和上汽大众已面临停产风险。大众中国表示：「虽然芯片供应受到影响，但情况并没有传闻中严重，目前正在寻求解决办法」。大众汽车集团（中国）公关部徐颖表示：「新冠肺炎疫情带来的不确定性，影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应

芯片短缺影响生产一汽大众上海大众停产风险 2020-12-09

大众因芯片短缺停产，国产芯片还有机会吗?

汽车电子将成为未来几年全球半导体行业增长最重要的驱动力。在这样的浪潮下,芯片自主化将成为整车制造商的头等大事。上周末,一则“大众因芯片短缺停产”的传闻迅速席卷了整个汽车圈。“芯片”、“停产”、“卡脖子”,刚刚经历华为事件的吃瓜群众们在这样的字眼恫吓下犹如惊弓之鸟,恐慌情绪如病毒一般扩散开来

国产芯片 2020-12-07

南北大众缺芯停产：背后暴露国产芯不足问题

有报道称，12月初开始，就有多家汽车企业开始陆续停产，预计持续到2020最后一个月。在这场风波中，南北大众（一汽－大众和上汽大众（业内简称：南北大众）首当其冲。而停产的原因与近来热议的芯片缺货潮有关，看来芯片不仅仅对半导体产业造成重大影响，甚至蔓延到了汽车产业

芯片缺货大众汽车南北大众 2020-12-05

小米POCO M3发布：高端设计大众化

在红米NOTE 9发布之前,小米在海外还带来了另外一款手机小米POCO M3。这款手机很早之前就已经开始预热,起初我们认为就是对应国行的红米NOTE 9 4G,但是在看到它的外观之后,它还是有自己的一些特色,因为在辨识度上看起来要更高一些

小米POCO M3 2020-11-25

realme 真我X50 5G评测敢越级的大众5G手机

realme在2020年的战略重点就是5G，realme也是最快全面转型5G手机的品牌，其所推出的这款realme 真我X50 5G手机，无疑就是大众用户所期盼的5G手机，哪怕对这款5G手机一无所知，也会被该机的价格所吸引

realme真我X50 5G手机 realme 2020-01-09

成立5年，一加还是没能从小众走向大众

一加在印度等33个国家的高端市场想象空间真的不大，要不然也不至于去年总销量仅为300多万台，这也就解释了为何很难在各大调研报告、排行榜中看到一加的身影。尽管如此，其依然可以活得很好，但只是活着，无前途可言。

一加刘作虎京东 2018-12-06

走进大众视野的量子计算机

量子计算机的发展方向如今尚不明确，但是对于国家政府和很多公司而言，量子计算的研究方向并不是量子优势、量子至上或者量子计算机在完成特定任务的过程中可以胜过传统计算机的优点。

量子计算量子计算机 2018-11-05

2017年全球企业研发投入排行榜，华为、大众排第几？

根据欧盟委员会公布的2017年全球企业研发投入排行榜，华为以103．63亿欧元排名全球第六，较上一年排名上升两位。

华为大众谷歌 2018-02-27

SiP被遗忘几十年，只因摩尔定律走不下去才回归大众视线

从苹果第一次公开宣布在iwhach智能手表中采用SiP技术，SiP受关注程度日益提升，甚至被认为是“拯救”摩尔定律的正解之一。

摩尔定律 SiP SoC 2017-11-17