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哈罗单车起诉LG电池:法院已正式受理

2018-12-11 10:20
来源: 泡泡网

近日,上海市第一中级人民法院已经正式受理哈罗单车起诉乐金化学(LG电池位于南京的生产企业)一案。

今年5月开始,哈罗单车发现平台上有一些单车“失联”,后来排查原因,认为是电池故障。哈罗技术专家随机拆开2000辆失联单车的智能锁,发现均出现电池故障,而其电芯均为LG化学生产的 INR 18650 M26型号电芯(简称LG M26电芯)。

确认事故原因之后,哈罗公司和乐金化学交涉,但未能达成一致意见。乐金化学认为,造成电芯故障的原因是哈罗公司“不当使用”。

近日,上海市第一中级人民法院已经正式受理哈罗单车起诉乐金化学(LG电池位于南京的生产企业)一案。

哈罗单车起诉LG电池:法院已正式受理

今年5月开始,哈罗单车发现平台上有一些单车“失联”,后来排查原因,认为是电池故障。哈罗技术专家随机拆开2000辆失联单车的智能锁,发现均出现电池故障,而其电芯均为LG化学生产的 INR 18650 M26型号电芯(简称LG M26电芯)。

确认事故原因之后,哈罗公司和乐金化学交涉,但未能达成一致意见。乐金化学认为,造成电芯故障的原因是哈罗公司“不当使用”。

今年7月开始,哈罗公司分两次将15枚全新的LG M26电芯送至第三方检测机构英格尔认证检测集团,进行高温充放电循环测试。检测结果显示,多个样品的电芯在45℃、4.1~4.2V的实验条件下,电压为0,不能充放电。而LG M26电芯的产品规格书显示,充电环境温度为0~45℃,充放电最大电压为4.2V。

LG对这份报告并不认可,称这份报告是“检测企业按照委托方指定的测试条件,对送检产品进行的一种非标准充放电循环测试”,并非国家标准测试条件及方法。

另外,负责为哈罗单车组装LG化学电芯的8家代工厂也被列为被告。

哈罗单车起诉LG电池:法院已正式受理

今年7月开始,哈罗公司分两次将15枚全新的LG M26电芯送至第三方检测机构英格尔认证检测集团,进行高温充放电循环测试。检测结果显示,多个样品的电芯在45℃、4.1~4.2V的实验条件下,电压为0,不能充放电。而LG M26电芯的产品规格书显示,充电环境温度为0~45℃,充放电最大电压为4.2V。

LG对这份报告并不认可,称这份报告是“检测企业按照委托方指定的测试条件,对送检产品进行的一种非标准充放电循环测试”,并非国家标准测试条件及方法。

另外,负责为哈罗单车组装LG化学电芯的8家代工厂也被列为被告。

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