2019年9月26日，由贸泽电子（Mouser Electronics）主办，OFweek电子工程网、OFweek传感器网承办的“2019贸泽电子技术创新论坛——汽车传感器技术应用研讨会”在武汉成功举办。贸泽电子携手AVX、Kemet、Littelfuse、Rohm等国际知名原厂专家坐阵，为行业人士讲解最新的传感器技术和解决方案。

首先，贸泽电子供应商行销及市场开发经理姚文娟为会议作开场致辞，她首先介绍了贸泽电子的发展历程，贸泽电子是一家半导体和电子元器件全球授权分销商，于1964年成立，提供的产品种类齐全，包括各种半导体产品、互连器件、无源器件和机电元件，贸泽电子提供从设计链到供应链的全程支持，它的目标群体是设计工程师与研发人员。她表示，贸泽电子拥有世界级的全球物流平台和现代化的仓库管理体系，并有专业的物流和客服团队提供优质快速的服务，以更快的速度将新产品和新技术提供给设计工程师和采购人员。从灵活性的角度来讲，贸泽电子不但没有最低订单量的限制，而且能做到当天发货。贸泽电子对卓越服务与支持的追求永无止境。

更安全和高效的汽车电子解决方案

紧接着，Littelfuse资深应用工程师戴泰初为大家带来了主题为《更安全和高效的汽车电子解决方案》的演讲，他表示，汽车电子保护电路设计包括ISO 7637－2和16750－2卸载脉冲5a／5b试验，ADAS保护电路设计，使车载充电器更高效、更安全，碳化硅产品的应用，BMS保护电路设计，ISO26262功能安全防护解决方案，EV单片机，48V系统，PDU保护电路设计等。Littelfuse是全球领先的电路保护产品供应商，为客户提供享誉世界、顶级性能的电子、电信、汽车和电气行业品牌产品，是各地领先制造商的首选品牌。

如今的电子产品需要更多的保护，如防静电、创新的电路保护等，产品也要处理更多的电源、限制设备损坏，企业要提高生产力和降低成本，传感技术越来越多地用于支持复杂的电子系统，Littelfuse提供业界最广泛，最深入的电路保护产品组合，并且在功率控制和传感领域拥有不断发展的平台。汽车行业在不断进步，尤其是智能汽车，力特在乘员安全相关的传感以及效率支持传感方面有很多技术支持，可为广泛的汽车电子应用提供单向和双向过压保护解决方案，推出的AQ24CANA瞬态抑制二极管阵列用于保护汽车控制器区域网络免受静电放电、电气快速瞬变及其它过压瞬变造成的线路损坏。瞬态抑制二极管阵列也称TVS二极管阵列，可保护电子设备免受雷击和ESD等快速瞬态电压的破坏，为输入／输出接口和数字与模拟信号线提供理想的保护方案。力特TVS二极管是一种保护二极管，用于保护电子电路免受瞬态和过电压威胁，增量浪涌电阻较低，提供单双向极性，反向断态电压和峰值额定功率范围宽，提供高电流保护。

罗姆产品面向ADAS领域的应用推荐

随后，Rohm高级经理李春华带来了《罗姆产品面向ADAS领域的应用推荐》的主题演讲，ROHM是全球着名半导体厂商之一，创立于1958年，是总部位于日本京都市的跨国集团公司。ROHM的产品涉及多个领域，其中包括IC、分立元器件、光学元器件、无源元件、模块、半导体应用产品等。李春华表示，随着技术的进步，汽车行业的全自动驾驶技术已经取得了突飞猛进的进步，ROHM专注于车载的信息娱乐系统、车身系统、动力总成系统、ADAS系统四个领域，ROHM开发新产品，扩大车载事业的销售，专注于 “环境、安全、舒适”等关键词，使用LSI ＋ 分立元器件，提供给客户合适的解决方案。ROHM在ADAS上的应用解决方案包括传感器模块、ECU单元、复合电源和小尺寸产品等，开发的ADAS ECU SoC外围设备一揽子方案与领军制造商持续合作。

ADAS系统的实现离不开传感器技术的支持，Rohm适用于ADAS传感应用的ROHM解决方案，在ADAS和自动驾驶用的车辆周围传感领域应用，如毫米波雷达、相机、超声波、LiDAR等。此外，ROHM提供给客户CMOS传感器模块解决方案，在紧凑型Pch MOSFET作反极性保护用，系统电源车载HD／FHD相机用，还有紧凑型单电源的产品阵容。李春华表示，车载相机的市场需求小型化、高分辨率、低成本，相机模块用ROHM电源解决方案是VGA～HD的小尺寸电源解决方案和HD～FHD的大电流PMIC解决方案以及功能安全解决方案。ROHM还供应汽车设备所需的外围元器件，如电源LSI、泛用LSI、分立元器件、无源元件等，帮助相关功能稳定运行。ROHM的分离式电源解决方案、电源管理IC解决方案等也受客户追捧，一次侧开关稳压器产品阵容和二次侧开关稳压器新产品阵容备受关注。

KEMET汽车应用被动器件解决方案

然后进行演讲的是Kemet新业务开发销售经理金鹏，他给大家带来主题为《KEMET汽车应用被动器件解决方案》的演讲，他表示，Kemet成立于1919年，今年是公司成立100周年。Kemet是全球领先的电子组件供应商，为客户提供行业中最广泛的电容器技术选择，以及不断扩展的机电设备，电磁兼容解决方案和超级电容器。金鹏表示，钽电容是电容器中体积小而又能达到较大电容量的产品，钽电容有小型化和高容值等优势。钽电容器外形多种多样，并制成适于表面贴装的小型和片型元件，Kemet聚合物钽电容、薄膜电容及磁性元件在汽车电子上应用广泛。Kemet在电容的成本和性能上做到完美平衡，钽电解电容比铝电容在储藏电量、进行充放电等性能上更好。

除了钽电容，Kemet的陶瓷电容也很受客户喜爱，陶瓷电容是用高介电常数的电容器陶瓷钛酸钡一氧化钛挤压成圆管或圆盘作为介质，用烧渗法将银镀在陶瓷上作为电极制成，高压陶瓷电容器已成为大功率高压电子产品不可缺少的元件之一。大功率、高压领域使用的高压陶瓷电容器要求具有小型、高耐压和频率特性好等特点，Kemet将其静电放电等级陶瓷电容器系列扩展成了完整的产品组合，在汽车上广泛应用，产品具有小型化和增强的灵活性，可优化ESD抑制、检测、RF滤波、阻断和电路保护。金鹏表示，Kemet陶瓷电容产品组合还提供额外的封装尺寸、电容值、电压范围和ESD额定值，为更多种类的客户应用提供了更多选择。他还介绍了Kemet的超级电容，Kemet系列超级电容器设计可用于高能储存应用，在应用于直流电路中时，超级电容器可用作辅助电池。

AVX产品在汽车传感器中的应用

在金鹏之后进行演讲的是AVX汽车FAE经理陆宏斌，他的演讲主题是《AVX产品在汽车传感器中的应用》，他表示，AVX公司专业从事无源电子元器件和互连接产品的设计、开发、生产和销售，主要产品包括陶瓷和钽电容器、薄膜电容器、定时器件、铁氧体器件和集成无源元器件等。汽车正朝着高档智能化、电子信息自动化、机电一体化等方向发展，汽车传感器朝着体积小、高可靠性、高温环境、震动环境等演变，AVX产品面向汽车传感器应用包括陶瓷电容、高可靠性的铌电容、聚合物钽、耐高温钽电容、压敏电阻等。陆宏斌提到，公司的FLEXITERM电容是AVX产品一种，FLEXISAFE组件采用“级联电极”制造，设计“内部结构和FLEXITERM层在终端，FLEXITERM层作为一个“减震器”工作，防止内部由于板弯曲或者温度循环损伤而产生的裂纹。

陆宏斌还介绍了钽电解、铌电容和陶瓷电容的特性，钽电解电容器具有储藏电量、进行充放电等性能，主要应用于滤波、能量贮存与转换，耦合与退耦以及作时间常数元件等。铌电容器有非常有效的自愈特性，这种特性和其他商业所使用的电容器技术比较起来可以保证优良的可靠性。AVX的X8R／L陶瓷电容由特殊的陶瓷材料制成，可耐150度高温，X8R电容的容值从－55度到150度，容值变化15％，可应用在发动机变速箱仓、发动机冷却系统、变速箱控制、油泵水泵、高温执行器、马达控制等。带引脚陶瓷电容具有优秀的EMC性能、提高抗机械冲击能力、不会因板弯导致断裂、优秀的抗震动能力、超高的可靠性。钽电容性能优异，是电容器中体积小而又能达到较大电容量的产品，在电源滤波、交流旁路等用途上少有竞争对手。AVX的TRJ高可靠性钽电系列采用最保守的阳极设计和最严格的制造检验流程以确保其可靠性，TRJ系列的低漏电流特点适用于汽车安全部件、航空及其它高可靠性需求场合，THJ耐高温钽电系列改进阳极结构设计以承受较高的环境温度，固体MnO2阴极可以提高电容在高温环境下的可靠性和长期稳定性。

智能网联汽车传感器的技术发展趋势：从单车感知到协同感知

本次会议最后一位演讲的是武汉理工大学教授胡钊政，他给大家带来《智能网联汽车传感器的技术发展趋势：从单车感知到协同感知》的主题演讲。胡钊政教授从从高精度地图（HD Map）和V2X两种不同方式实现智能网联汽车的精确感知，这两种感知方式与单车传感器经过深度融合实现对道路环境的协同式感知，阐述了自动驾驶技术的发展和未来。伴随着“万物智能”的演变，汽车智能化被逐渐提上日程并加速推进，汽车传感器是汽车信息控制的核心，也是最关键的零部件之一。智能网联汽车是汽车产业“新四化”的重要组成部分，代表着汽车产业和技术的方向与趋势，而感知系统则是智能网联汽车最关键的技术之一。智能网联汽车融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，智能网联汽车是国家重大战略产业。

汽车智能化联网化的技术结构主要分为环境感知、导航定位、路径规划和运动控制等，摄像头图像传感器、毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达等都是汽车智能传感的关键。胡教授表示，单车感知难以满足汽车智能发展需求，HD Map和V2X两种方式与单车传感器经过深度融合，实现对道路环境的协同式感知可以提高环境感知能力、降低系统成本等。V2X是车对外界的信息交换，车联网通过整合GPS导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向，实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。V2X即把汽车变成驾驶员的眼睛，它可代替驾驶员注意到之前难以注意到的拐角，从而提前提醒驾驶员。

以上就是汽车传感器技术应用研讨会的主要内容，感谢大家对会议的关注和支持，更多贸泽的活动请大家持续关注杭州站（11月1日），“数”说安防技术研讨会。