2020年6月18日，由安富利举办的“红外传感器在汽车中的应用”在线研讨会顺利举办完成。来自OSRAM的专家出席本次研讨会，就红外传感器市场应用状况及未来趋势进行了讲解，并就相关案例进行了分享。

接下来请随OFweek维科网一起回顾下，本次研讨会都带来了哪些亮点干货。

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OSRAM工业及多元应用事业部亚太区市场部经理涂少碧带来了欧司朗光电半导体及在汽车上的应用介绍。涂少碧表示，众所周知，如今汽车产业逐渐从机械走向智能化，在这过程中用到的“黑科技”，不仅为车辆驾驶提供更好的便捷性，同时也守护着车内人员的人身安全。而在这些科技的背后与红外传感器息息相关。基于红外传感器的应用，汽车可以实现手势识别，雨量传感，疲劳监测，位置监测，面部识别等多种功能，让汽车使用更便捷、更舒适、更安全。

涂少碧首先带来了关于车载红外传感器检测汽车司机疲劳情况的技术介绍。他表示，红外传感器可以对司机的人眼进行眼部信息采集，对其生理特征进行监测预警，一旦司机疲劳眨眼不正常等情况出现，就会发出声音提醒等，从而保障了驾驶人不会疲劳驾驶，有效提高行车安全。除了对司机的疲劳监测以外，涂少碧还带来了红外夜视仪、红外LED实现手势控制等相关技术产品的介绍。总体看来，对比国内外红外传感在汽车中的应用上，国内发展的情况更好，国内仍在持续追赶之中。

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接下来深圳森云智能科技有限公司产品总监丁赞进行了讲解。据悉，森云智能是一家提供车载摄像头、图像处理平台、ISP图像质量服务的专业研发和销售企业，拥有长期积累的前装生产和质量管控经验。据丁赞介绍，DMS摄像头发展历程很长，但在前期受限于算法的检测能力和行业的应用需求，并没有大规模普及应用在车辆上。如今在算法算力以及相关系统平台发展的更加成熟，从原来的模式识别到现在的深度学习，以前的模式识别是通过检测人眼的闭合程度来判断司机是否疲劳，现在的深度学习不仅可以检测人眼的状态，还能更加精准得识别人的脸部面部头部的动作或表情，不仅能检测司机是否皮来，还能检测司机是否打手机、双手驾驶等情况进行检测。整体来看技术创新突破了不少。此外，政府出台的相应法规也大力促进了DMS系统的发展。

演讲结束后，演讲嘉宾还针对“红外传感器是点阵的还是单点的？”、“欧司朗光电半导体在产品上给的侧重或调整？”等问题进行了详细地回答，整场会议干货满满，观众收获十足。

研讨会在线回放请点击：

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