现在已经没有人问“5G离我们还有多远”了，因为我们已经置身其中。根据GSMA（全球移动通信系统协会）发布的《2021中国移动经济发展报告》，截至2021年1月，全球57个国家已有144个5G商用网络，5G连接数达到2．35亿左右。

而在5G网络建设和部署中处于领跑地位的中国，5G连接数超过2亿，占全球5G连接总数的87％。更重要的一个信号是，2020年中国4G渗透率首次出现下滑，这预示着越来越多的消费者有更大的兴趣转向5G服务。

5G应用前景广阔

今天的5G就像是一列火车，正在既定的轨道上以不容置疑的姿态向前行驶。

2020年，中国新增约58万个5G基站，建成共享5G基站33万个，累计建成5G基站71．8万个。按照工信部给出的时间表，2020年至2024年是5G网络规模建设期；2025 年至2028年将是5G网络建设完善期；2029年开始就要考虑开始引入6G了。所以未来的7－8年应该是5G的黄金岁月。

在5G终端方面，5G手机的渗透速度也非常快，中国信通院发布的《2021年3月国内手机市场运行分析报告》中显示，今年3月中国国内市场5G手机出货量为2749．8万部，已占到同期手机出货量的76．2％；1－3月，国内市场5G手机出累计货量6984．6万部、上市新机型64款，5G手机的占比分别为71．3％和52．5％。而且，千元以下的5G手机已经出现，这无疑会对5G手机的占比的增长提供更大的加速度。

而以手机为载体的传统的移动通信，仅是5G涉足的诸多应用场景之一，当5G全面渗透到生活的方方面面，实现万物互联，其价值才能真正显现出来。对此，分析师纷纷给予了乐观的预测。Acumen?Research?and?Consulting最新发布的《5G服务市场——全球行业分析、市场规模、机会和预测，2020－2027》报告中预测，2020年至2027年，全球5G服务市场预计将以约29．7％的年复合增长率增长，到2027年市场规模将超过2503亿美元；中国信通院在《5G经济社会影响白皮书》中也预测了5G对中国社会发展的直接贡献：到2030 年5G将带动的总产出6．3万亿元，拉动经济增加值2．9 万亿元，提供800万个就业机会；而在间接贡献方面，就更大了。

谁是5G时代的应用？

不过，当我们从上面这些令人激情澎湃的数据中回过神来，也会发现我们与这些宏大的愿景之间还有一段很长的路要走。很重要的一个原因就是，5G明显是一个“技术推动”型的市场，在这样的市场中，往往是技术先行一步构建好基础架构，而真正的需求成长起来是有滞后性的。而究竟有哪些真正属于5G时代的应用能够最终能落地生根，开花结果，才是5G“夸下的海口”能否兑现的关键。

回想一下3G和4G，正是因为移动互联网的兴起，才快速消费掉了它们的网络带宽和能力。那么5G时代的杀手级应用在哪里呢？说实话，在今天这是一个无法准确回答的问题，但是围绕这个问题的各种探索已经开始。

比如从去年下半年开始让各个运营商津津乐道的“5G消息”，它是一种基于GSMA RCS UP标准构建的信息服务系统，它通过引入MaaP技术，可以实现消息的多媒体化、轻量化、交互化，也就是说利用原生短信这个入口，基于5G的高带宽，5G消息可以发送包括文本、图片、音视频、地理位置、小程序、服务交互和消费交易等更丰富的多媒体内容。这对于商业公司来讲，显然是提供了一条更直接、更吸睛、更可控的商业推广渠道，其想象空间无疑是巨大的。从用户的角度来讲，无需打开特定的App，就可以在短信中刷短视频，或是开启更多的多媒体信息体验，自然是更方便，已经有人喊着“把抖音搬进了短信”的口号，开始商业化的操作。

移动互联网时代，微信等社交App动了移动运营商短信的“奶酪”，在5G时代运营商是否能凭借“5G消息”扳回一局，人们都在拭目以待。不过，无论5G消息最终是否会大行其道，它的出现对人们的启示才是更为重要的——如何深刻认知5G的技术架构，并以此重构适应于5G时代的商业逻辑和商业模式，在这方面谁跑得快、做得好，才有机会在5G的价值链中找到自己稳固的位置。

其实，除了消费级市场的创新应用，5G技术在企业级市场的应用前景将更为广阔。

随着制造业不断向自动化、智能化转型升级，国内涌现了越来越多的“黑灯工厂”，这也是5G赋能工业物联网的重大应用之一。比如，生产小米手机的智能无人工厂，所有工作均由机器人完成，从生产管理、机械加工到包装储运实现了全程自动化、无人黑灯生产。在无人化工厂的车间里，由工业移动机器人—— 自动导引车（AGV）完成搬运和上下料等工作。它可以按照设置好的导引路径来行驶，按照路线往返于材料存放地和目的地之间，自动进行物料运输。机器人手臂可以完成上下料以及各种精细操作，同时质量检测也由机器视觉系统来完成，整个过程无需人工参与。

工业物联网采用时间敏感性网络，要求控制的精准同步，所以对于制造业而言，5G除了带来无线连接的便利性，同时也提供了适合工业物联网要求的低延时和超可靠性服务。安富利提供的AGV解决方案，就融合了机器视觉、ToF避障等多种传感器及路径规划算法，通过5G网络连接，利用云端高性能计算机AI 算法，可以轻松实现实时路径规划和运动控制，以及多台设备无缝合作。另外，还可以根据业务需求，实时调整作业流程，实现柔性生产。

安富利设计的自动导引车（AGV）

5G功耗：成长中的烦恼

随着5G网络部署规模的扩大，从2020年起一个话题被提及的频率也渐高，这就是“5G的能耗”，甚至有人认为这将是未来5G商用中的一个拦路虎。

与4G技术相比，5G确实会更“费电”，这是因为：

·从射频系统来看，4G基站采用的是8天线的RRU天线矩阵，实现2D MIMO，5G基站是用64天线AAU天线矩阵，实现3D MIMO，综合评估下来，在效率相同的情况下，5G射频系统的功耗是4G的2倍。

·从基站部署来看，由于5G使用了较高的频段——以适应高带宽和Massive MIMO的要求——单基站的覆盖面积与4G相比会更小，也就意味着覆盖同样的范围，理论上需要5G基站的数量是4G的1．2～1．4倍。

根据估算，上述两个因素叠加，5G网络的耗能将是4G网络的2．4～2．8倍。折合成电费，以中国三大运营商为例，采用5G网络后总电费年支出将从505亿元上升到1200亿至1400亿元。这笔支出在5G还没有形成规模化商用之前，是运营商必须承受的“甜蜜的负担”，这也使得5G生态中的玩家必须加快节能减排和规模商用的步伐。

但无论如何，这是一个“成长中的烦恼”，终将是一个随着时间可以解决的问题。

开发决策：4G还是5G？

在通往5G的道路上，除了运营商，同样有“烦恼”的还有用户，他们必须在是否从4G切换到5G，以及何时切换上做出正确的决策。这对一般的终端消费用户来讲，不过是一个话费单上数字的变化，而对于一个正在开发蜂窝连接应用的商业用户来讲，这将关系到整个产品生命周期的问题，确实需要仔细斟酌。

不过好消息是，在从4G LTE向5G的升级中，标准的制定者和技术的开发者已经考虑到了这个问题。通过采用动态频谱共享（DSS）技术，运营商可以不必对频谱进行分割而让4G LTE和5G共同使用同一频谱，而且还可以根据使用的情况灵活地分配频谱资源。这种灵活性也意味着4G LTE和5G将在未来相当长的一段时间里可以和谐地共存，这也使得开发者在这个重要的技术交替中不必过于焦虑——对于那些愿意尝鲜且可以支付高额溢价的应用，可以采用5G连接，而对成本和技术稳健性较为敏感的应用，则仍然可以使用4G LTE。

总而言之，在通往5G的道路上，人们正在以各种各样的方式去消除各种各样的犹疑，让无线通信史上这次最重要的技术世代交替过程更加“顺滑”，也让更多的从业者在这个新技术中能够找到自己的新价值。不知不觉中，我们已经和5G在一条路上同行了。

关于安富利公司

安富利是全球领先的技术分销商和解决方案提供商，在过去一个世纪里一直秉持初心，满足客户不断变化的需求。从构思到设计，再从原型创建到生产，安富利可在产品生命周期的每个阶段为客户提供支持。安富利在整个技术价值链中处于中心位置。这种独特的地位让安富利能够在产品开发过程中加快设计和供应速度，从而帮助客户尽快实现营收。数十年如一日，安富利一直致力于帮助全球客户和供应商实现技术的变革。