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请神做法、销量腰斩......小鹏汽车再遭行政处罚!

3月9日消息,据企查查信息显示,北京小鹏汽车有限公司新增行政处罚,处罚金额10.27 万元,处罚依据为《中华人民共和国税收征收管理法》第六十九条规定,处罚单位为国家税务总局北京市税务局第三稽查局。

不过,小鹏汽车这次被行政处罚的具体原因并未得知。

(图源企查查)

笔者通过国家税务总局官网发现,《中华人民共和国税收征收管理法》第六十九条规定具体内容如下,“税务机关将扣押、查封的商品、货物或者其他财产变价抵缴税款时,应当交由依法成立的拍卖机构拍卖;无法委托拍卖或者不适于拍卖的,可以交由当地商业企业代为销售,也可以责令纳税人限期处理;无法委托商业企业销售,纳税人也无法处理的,可以由税务机关变价处理,具体办法由国家税务总局规定。国家禁止自由买卖的商品,应当交由有关单位按照国家规定的价格收购。”

拍卖或者变卖所得抵缴税款、滞纳金、罚款以及拍卖、变卖等费用后,剩余部分应当在3日内退还被执行人。

据了解,小鹏汽车小是最早一批诞生的造车新势力品牌,旗下产品覆盖了15-35万元的中高端市场,其主销产品P7目前市场表现也居于稳定,完善的产品布局和具有代表性的产品,受到广大群众的喜爱,其产品本身拥有不错的竞争力。

不过,小鹏汽车近期却不断有负面消息传出,或将影响到其经营情况。

高科技企业却请道士做法

2022年2月27日,有网友上传一段视频,一家小鹏汽车线下门店外疑似一群道士在做法事,引起热议。

从视频内容来看,这家小鹏门店刚刚开业,店铺周边立满了用于开业庆典的花篮。店门口,几个身穿阴阳五行图案服饰的道士,前来为开业门店祈福,并在商场内敲镲念经,疑似正在进行“作法”仪式。

随后,小鹏汽车官方在其社区给出回应称,为个别门店不当行为给公众带来的不良影响致歉。2月27日上午,云南昆明某店在新店迁址后,擅自举办了带有封建迷信色彩的活动,其行为与小鹏汽车“天生智能,探索不止”的企业理念背道而驰,影响了公序良俗。

小鹏表示,目前公司已责令该门店立即停业整顿,并从官网下架。未来,小鹏将进一步加强经销商行为的监督管理,以实际行动向社会展示积极进取的品牌形象。

“锁电门”风波

另外,在黑猫投诉平台上,有多位小鹏汽车的车主投诉称,小鹏汽车p7首批670续航版本被无故锁电,在80.3km电池容量只能装70kw,打了8.7折。

(图源黑猫投诉平台)

“锁电”带来的最直观影响,是车辆续航里程的下降。而在电动车消费市场,其主要核心卖点就包括续航里程,里程焦虑则是用户尤为关注的消费痛点。续航的下降,将进一步影响消费者的使用体验。

对于此次投诉,小鹏汽车客服回应称目前没有充电锁电的情况,除了充电限值外没有一个限制充电电量的相关操作设置。

长期从事汽车研究的业内人士肖越表示,所谓“充电限值”就是设置电池的最高充电电量,这样可以让电池不充满,达到延长电池寿命的目的。“如果小鹏汽车车主的投诉属实,无疑也是在‘锁电’”。

2月份销量腰斩

值得注意的是,2022年3月1日,小鹏官方发布了其2月份智能汽车的交付数据,小鹏汽车2月共交付量6225台,同比增长180%,环比下降51.8%,遭到腰斩。相比之下,2月份销量还不及1月份的一半,落差实在太大。其中小鹏P7交付3537台、小鹏P5交付2,059台、小鹏G3系列交付629台。

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(图源小鹏公告)

对此,小鹏汽车表示,之所以2月份销量下滑如此严重,其主要原因是由于1月底至2月春节假期期间,小鹏汽车对肇庆基地进行了技术改造,导致2月的交付量受到一定的影响,不过2月中旬肇庆基地已经全面恢复生产,工厂升级改造完成后,后续将进一步助力大量在手订单的加速交付。

不过,这交付量的腰斩,难免会有这些负面信息的影响。

要知道,曾经的小鹏汽车在2021年销量和2022年1月的汽车交付量皆位居造车新势力榜首。

2021年,小鹏汽车全年总交付量达到98155台,为2020年的3.6倍;蔚来汽车共交付91429辆汽车,同比增长109.1%;理想ONE总计交付90491辆,同比2020年增长177.4%。

2022年1月小鹏汽车交付12922台,同比增长115%,已经实现连续五个月销量破万。其中小鹏P7交付6707台,历史累计交付突破8万台;小鹏P5的交付为4029台,同样连续两月交付超过4000台;而小鹏G3系列交付2186台。

现在看来,小鹏汽车作为造车新势力之一,其销售数据可以说是欣欣向荣,较往年有比较大的提高。但是,截止现在,小鹏汽车还远未到盈亏平衡点,据数据显示,2021年前三季度,小鹏汽车净亏损35.76亿元,同比上年同期41.02亿元有所收窄。

如今小鹏汽车频繁曝出的负面消息,无疑会进一步影响到其品牌形象,再加上近期局势动荡,原材料价格持续上涨,并且许多传统燃油车企业都在相继涌入新能源汽车赛道,如果小鹏汽车无法维持好自身良好的发展趋势,将会淹没在激烈的市场竞争之中。

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