4月22日消息,美国证劵交易委员会(SEC)当地时间4月21日再将理想汽车等公司加入“预摘牌”名单。这是自3月以来第五批被纳入名单的中概股公司。SEC声称,上述17家公司提交申辩的截止时间为当地时间5月12日。

具体名单如下:理想汽车、中比能源、知乎、极光、诺华家具、LOVARRA、万春医药、瑞幸咖啡、Scientific Energy、中国食品、Value Exchange International、泽尔西西医疗集团、Entrepreneur Universe Bright Group、中网载线、尚乘国际、百世集团和贝壳。

此前,已有四批合计23家公司被列入所谓的“预摘牌”名单。若公司无法证明自己不具备被摘牌的条件,则会被列入“确定摘牌名单”。

在上一批“预摘牌”名单中,包含了Microvast(微宏)、中汽系统、大全新能源、康乃德生物、金融壹账通、绿图生物科技、传奇生物、搜狐等多家企业,在更早批次的名单中,还不乏盛美半导体等科技属性的企业。

根据SEC此前公布的《外国公司问责法》,被列入“确定摘牌名单”的公司需要在(自披露第一份年报开始计算、且2021年当做第一年)三年内提交SEC需要的文件。如果“确定摘牌名单”中的公司没有提交或提交的文件不符合SEC要求,理论上将会在披露2023年年报后(2024年初)面临立即退市。

理想汽车悄然上榜

除了突然被列入“预摘牌”清单以外,理想汽车近段时间以来也遭遇颇多曲折。

受疫情冲击,3月份以来汽车零部件短缺断供,多家制造商宣布停产。4月9日,蔚来宣布该公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产。4月13日,长城旗下坦克品牌也发布消息称,坦克300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运,30余个市县目前均暂停发运。由于疫情防控的要求,理想汽车部分位于江浙沪地区的供应链企业也出现了无法供货的问题。对此理想汽车回应表示,“该情况对于理想汽车4月份的生产造成很大影响,导致部分用户的新车交付延期。对此,我们深表歉意。”

4月18日,理想汽车CEO李想在社交媒体发文称,汽车品牌除了解决自己眼前的零部件供应问题外,对于中小零部件供应商的生存问题也要分析和排查,并提供果断援助。

李想表示:“此轮奥密克戎的疫情,所有的汽车品牌除了要解决好自己眼前零部件供应的问题以外,还要做好一个特殊的管理工作:提前分析你原来从不需要管理的三级、四级、五级在内的中小零部件供应商,他们在此次疫情中的生存问题。总之,提前分析和排查,协同一二级供应商,该援助支持的就果断行动。”

从业绩情况来看,理想汽车2021 Q4营收106.2亿元,同比增长156.1%,环比增长36.6%,2021 Q4毛利率为22.4%,归母净利润2.96亿元,同比增长174.88%,环比扭亏。2021 Q4交付3.52万辆,同比增长143%,环比增长40%。全年看,公司实现营收270.1亿元,同比增长185.6%,归母净亏损3.21亿元,同比扩大111.96%。2021全年交付新车9.05万辆,同比增长177%,公司预计2022Q1交付量达3.0-3.2万辆。

相比之下,蔚来2021全年交付新车9.1万辆,同比增长109%;小鹏2021全年交付9.8万辆,同比大增263%。

在4月19日理想汽车发布的的首份环境、社会和管治(ESG)报告中指出,中汽数据中心发布的《中国汽车低碳行动计划研究报告(2021)》显示,理想ONE全生命周期二氧化碳排放值为236.1克二氧化碳当量/公里(总量35415千克),低于绝大部分同级别新能源SUV车型。

在出行中,理想ONE比传统燃油车减少超65%碳排量;例如,在北京城市行驶时,理想ONE比传统燃油车减少76%碳排量。与纯电动汽车不同,理想ONE一款增程式汽车,拥有充电和加油两种不能形式,但同样表现出了优秀的降碳能力。

此外,理想汽车常州制造基地采用节能环保方式,运用绿色材质、绿色工艺、高效环保处理设施技术,实现绿色低碳生产模式,并被评定为市级绿色工厂。接下来,理想汽车将继续探索节能路径,加快建设清洁低碳、安全高效的能源体系,协调推进光伏发电等计划。

理想汽车表示,未来将持续布局车辆电动化技术。其中,计划于2022年第二季度面世的理想L9,将搭载全自研的旗舰级增程电动系统。在此基础上,理想汽车已着手开发高压纯电技术,品牌旗下首款高压纯电动车型也将计划于2023年面世。

好股回归,A股能否迎大涨?

值得注意的是,美股市场近期承压明显,龙头科技股、芯片股大多收跌。苹果跌0.48%,亚马逊跌3.70%,Meta跌6.16%;谷歌跌2.52%,微软跌1.94%,奈飞跌3.52%。唯有财报强劲的特斯拉一枝独秀。

此外,热门中概股集体走低,阿里巴巴跌3.83%,京东跌5.67%,拼多多跌6.86%,哔哩哔哩跌5.36%,百度跌5.18%,网易跌3.68%,腾讯音乐跌4.15%,爱奇艺跌14.89%,滴滴跌9.04%。中概新能源汽车股普遍下挫,蔚来汽车跌5.51%,小鹏汽车跌4.14%,理想汽车跌4.34%,法拉第未来跌12.81%。

一直以来有不少中概股因为受到各种利益博弈的影响,逐渐退出美股市场,回归中国股市,相信这种趋势在未来也是不可逆的。A股市场也不是毫无准备,中国大陆和香港的股票市场在过去几年一直快速改革,比如港交所修改规则允许“同股不同权”,成功吸引小米公司等在港上市。A股市场则在上海设立科创板,也允许同股不同权,取消一系列上市门槛,实施注册制。去年11月,专注于“专精特新”企业融资的北交所也紧锣密鼓地开市了。那些曾经为了发展走出国门的中概股们,现在该是回家的时候了。

对于SEC频频将中概股列入“预摘牌”清单的做法,外交部表示,美方的有关做法是对中国企业政治打压的又一个具体行动,也是美方打压遏制中国发展的又一个具体表现。我们对此表示坚决反对。中方始终认为,在资本市场高度全球化的今天,有关各方开诚布公地就加强跨境监管合作、保护投资者合法权益等议题,加强对话与合作,才是解决问题的正道。将证券监管政治化,损人害己,将使美国投资者失去投资许多世界上增长最快公司的机会,也将使美国专业服务机构失去许多业务机会。美方应认清形势,为外国企业在美投资经营提供公平、公正、非歧视的环境,而不是设置重重障碍。中方将采取必要措施,维护自身正当合法权益。