前言：

在全球产业链技术等多重因素影响下，国内车企面临着激光雷达采购成本较高的问题。

同时，市场需求下滑使得特斯拉等企业采取降价策略，以确保供应链的稳定性。

这导致国内车企被迫跟随降价，以保持竞争力。

这一情况促使新能源车产业链企业重新审视其研发战略，并重视在核心自主创新领域打造坚实的基础。

作者 | 方文三

图片来源 |  网 络 

[港股激光雷达第一股]来了

近日，速腾聚创在港交所主板上市，成为[港股激光雷达第一股]，摩根大通与华兴资本担任联席保荐人。

在本次香港IPO中，速腾聚创引入了深圳市南山战略新兴产业投资有限公司作为基石投资者。

该公司的核心理念是围绕芯片驱动的激光雷达硬件，结合人工智能感知软件技术，形成一套全面的解决方案。

与市场上众多仅提供激光雷达硬件的厂商相比，速腾聚创在硬件和软件的整合方面表现出显著差异。

融合视觉或其他传感器的感知方案，广泛应用于自动驾驶和辅助驾驶领域的乘用车和商用车、RoboTaxi等细分领域。

关于募集资金的使用，速腾聚创在招股书中明确指出，约45%的募集资金净额将用于研发，旨在持续建立并优化产品管线以及团队扩展以支持研发计划。

此外，约20%将用于提升制造、测试和验证能力。

另外，约20%将用于加强销售和营销工作，以促进与国内外汽车整车厂和一级供应商的业务合作。

还有约5%将用于探索潜在的战略合作关系或联盟机遇。最后，约10%将用于营运资金及一般企业用途。

此次公司上市的基础发行规模约为9.9亿港元，如果完全执行超额配售权，发行规模将增加至约11.3亿港元。

其中，深圳市南山战略新兴产业投资有限公司作为战略投资者，承诺认购1亿美元，占发行后公司总股本的约4.01%，据此计算公司估值约为24.94亿美元。

在上市前的股权结构中，邱纯鑫博士通过BlackPearl持股11.58%，朱晓蕊博士通过Emerald Forest持股6.94%，刘乐天持股4.25%；上市后，三人的持股比例分别调整为约10.99%、6.59%、4.03%。

在融资方面，速腾聚创在IPO前已获得多轮投资，包括北汽、菜鸟、中国移动、华兴新经济基金、国调基金、复星、吉利、海通证券、立讯、东方富海、小米以及宇通客车等知名机构或企业。

自创立以来，速腾聚创在近九年的时间里，除两次股权转让外，共获得了12轮投资，总金额约为38.65亿元。

根据公开的招股书信息，速腾聚创在2023年4月完成了两轮重要的融资，G-1系列融资额为4亿元；G-2系列融资额为7.91亿元，合计获得11.91亿元的投资。

激光雷达交付及销量领跑行业

招股书显示，速腾聚创在2020年至2022年的营收分别为1.709亿元、3.311亿元和5.303亿元。

这三年间，其激光雷达出货量从7200台增长至5.7万台，其中3.69万台用于ADAS（高级驾驶辅助系统），占据了2022年出货量的65%。

根据灼识咨询报告，速腾聚创在全球及中国激光雷达解决方案市场的销售收入排名均位居第二，市场份额分别约为7%、20%。

按销量计算，公司在全球市场的排名为第三，市场份额约为12%；在中国市场的销量排名第二，市场份额约为21%。

2023年1-10月，速腾聚创的车载激光雷达总销量接近12.2万台，远超过过去三年的销量总和。

其中，第三季度的销量超过5.3万台，10月份单月的销量更是突破了2.8万台。

截至2023年3月31日，速腾聚创已获得21家汽车整车厂及一级供应商的52款车型的激光雷达产品量产定点，这一数字位居全球首位。

对比全球其他激光雷达公司，速腾聚创服务的汽车整车厂和一级供应商数量最多，拥有前装量产定点车型最多，且已开启量产交付的车型SOP最多。

至2023年10月底，速腾聚创累计获得21家汽车整车厂及一级供应商的61款车型的激光雷达前装量产定点预期订单。

至2023年3月，速腾聚创已交付超过10万台激光雷达。在2023年10月，单月激光雷达总销量近3万台，其中车载激光雷达销量超2.8万台，刷新行业交付纪录。

据标准普尔的最新数据分析，预计2023年速腾聚创的车载激光雷达销量将达到22-25万颗，较2022年增长700%-800%，继续领跑行业。

哈工大师生联手缔造IPO

邱博士、刘先生及朱博士作为该公司的核心创始团队，具有深厚的学术背景和丰富的实践经验。

其中，邱博士即速腾聚创的首席执行官邱纯鑫，他在哈尔滨工业大学控制科学领域取得了博士学位。

2014年，邱纯鑫博士以自己的课题组为基础，在深圳创立了速腾聚创。

他的导师朱晓蕊博士和同门师弟刘乐天先生也作为联合创始人加入，分别担任公司的首席科学家和首席技术官。

根据公开信息，速腾聚创于2017年推出了基于MEMS技术方案的车规级半固态激光雷达M1，并于2021年正式对外销售。

这无疑突显了其在车载雷达领域的显著成就。

该产品采用了固态激光雷达技术，相较于传统的机械式激光雷达，具有更长的使用寿命和更高的可靠性，符合主机厂对大规模量产的要求，这也是速腾聚创获得大量订单的关键因素。

关于产能，速腾聚创目前在深圳拥有两个制造中心。

其中，红花岭工厂占地约1.3万平方米，主要生产固态激光雷达，每月设计产能约为4.68万台。

而石岩工厂则专注于R平台激光雷达的生产，每月设计产能约为2500台。

结尾：

伴随速腾聚创上市，国内激光雷达赛道的三家头部玩家，已有两家成功登陆资本市场。

禾赛科技登陆美股后，其股价已较上市首日收盘价缩水62.33%，市值蒸发16.35亿美元。

于是，刚刚登陆港股的速腾聚创，也不得不早早思考，如何稳定其股价。

部分资料参考：投中网：《又一明星独角兽上市，这家连投多轮的VC做对了什么？》，投资界：《多轮押注，复星锐正投出一个IPO》，独角兽早知道：《速腾聚创成全球市值最高的激光雷达企业》，36氪Pro:《「港股激光雷达第一股」速腾聚创上市》，直通IPO：《2024年在港上市第一股来了，市值193亿》

       原文标题 : AI芯天下丨科创丨“港股激光雷达第一股”来了，估值达165亿