今年上半年IT界裁员数达51529 创近三年数量之最　　芯片和IC人才需求锐减 IT毕业生薪资同比低近半

　　OFweek电子工程网综合消息，根据Gray & Christmas.今天公布的一份报告显示，2012年上半年科技部门的裁员数计划达到了近三年来的最高水平。今年上半年，整个高科技界共计划裁员51529名，与2011年上半年的14308名裁员相比，同比增长近260％。

　　其中，惠普公司在5月宣布，该公司将削减30000个工作岗位。而这些裁员将在2014年末完成。此外 ，索尼、诺基亚、松下和奥林巴斯也陆续的裁员计划也让人生畏。

　　这种行业状况也影响到了国内的毕业生就业，另据消息报道，2012年1月至5月，IT行业的职位需求较上年同期总体增长了59.5%，但2011年较2010年上涨的数字为65.3%。也就是说，2012年IT类行业需求依然旺盛，但是增长势头不及去年。“整个行业的情况如此，应届毕业生肯定也会波及到，”“智联招聘”职场专家郝建说。

　　“前程无忧”首席人力资源顾问冯丽娟表示，“一般来说跨国公司需求比较大，但受到全球市场影响，整个IT市场裁员的这一浪还没有停止，电子芯片、集成电路方面人才需求锐减，薪酬方面不如之前预期那样高。特别是现在这段时间，再有一些企业招聘，给出的薪水比去年10月、11月的校园招聘大约要低40%-50%，像‘211工程’学校的学生去年平均能拿到4000到5000元，好一点的7000元左右，但这段时间就只有3000元了。”

　　从IT行业各小类职位需求来看，硬件方面人才薪资涨得不多，但是手机、游戏应用等软件方面，因为其市场需求远远大于硬件，尤其是Java、C语言、Android系统等几类工程师，有工作经验的人员薪资水平比去年涨了20%，应届生也相应上涨。

　　此外，电子商务、搜索引擎优化类人才需求量最大，2012年上半年职位数量较2011年同期增加了2.52倍，其次是各类UI、UE设计师，3D设计、制造等，职位需求都是去年同期的2倍以上。

　　编辑点评：或转型或重组，近期全球电子巨头纷纷大裁员，来改变不合理结构、提高成本竞争力，避免被淘汰的悲惨命运。

　　新能源汽车：短期内技术突破是实现目标的重要因素　　投资热应用冷 锂电行业遭遇产能过剩尴尬

　　OFweek电子工程网综合报道，过去的几天里，许多目光纷纷投注在新近颁发的《2012-2020节能与新能源汽车产业发展规划》（以下简称《规划》）上，从四月份的批准通过到至今的正式发布，该《规划》牵动着我国在最近的将来节能与新能源汽车产业化发展的神经。

　　《规划》提出了到2015年以及2020年我国新能源汽车的产销目标。其中，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。

　　专家指出，在未来发展中我们要预见两个主要问题：一个是电池安全问题的技术瓶颈，另一个是如何避免“为外国公司培育市场”的局面。前者需要从基础研究开始，慢慢攻克难关直到取得工程技术的突破而后者则需要中国人多多自主创新，掌握核心关键技术。这又一次凸显了技术的重要性，在电池上面的关键技术对于新能源汽车，特别是电动汽车的产业化发展是牵一发而动全身的，电池问题是电动车发展至关重要的刚性技术指标。

　　另有消息报道，根据汽车工业协会的不完全统计，2011年全国销售新能源汽车仅为8159辆，未来动力汽车的发展，给动力汽车电池的发展带来了巨大的想象空间。美好的远景规划，让越来越多的资本进入了锂电领域。

　　然而，当下一个不容忽视的现状是，锂电行业正面临着投资热与应用冷的尴尬局面。与一些新兴企业相比，传统的锂电企业也开始调整发展方向，涉足动力汽车电池的研发与生产。巨大的市场空间使得近年来国内涉足新能源电池领域的企业如雨后春笋。然而，与多头资金投资锂电形成鲜明对比的是，动力电池终端的应用略显冷清。

　　有专家提出，要加强对锂资源的保护。我国的锂矿资源只占全球资源量的10%，而去年的产能却占全球的12%。因此，应控制投资规模，尤其对小企业进行整合，实现规模化生产。

　　编辑点评：过犹不及是良训，盲目的一哄而上对产业和企业都不利。由于目前还无法推测新能源汽车等新兴产业对锂电池的需求究竟会有多大，相关企业不应总是扩大生产规模，要以稳健发展为主。下面我们来看有关富士康的一则综合消息：