电源与大地的分布电容比较分散，其它的分布参数我先不作分析；

从原理设计图来看，VT2的D极与散热器之间耦合电容的作用最大，从BD1到电感LB之间的电压为100Hz，而从L3到VD1和VT2的D极之间的连线的电压均为方波（梯形波）电压，含有大量的高次谐波。其次LB的影响也比较大，但LB与机壳的距离比较远（器件布局要求），分布电容比开关管和散热器之间的耦合电容小得多，因此，我们主要考虑开关管与散热器之间的耦合电容＝C7。

通过上面的理论：解决PFC的30MHZ－50MHZ辐射骚扰的问题方法如下：

增加一个高频电容C8，接在开关管散热器与输出地之间，该电容与散热器的连接处离开关管越近越好，该电容选用安规电容，容量在470PF到0．01μF之间，太大会使电源的漏电流超标，经过电容C7耦合到散热器上的骚扰信号经过C8衰减，衰减的系数为：

由于C8比C7大的多，上式可以简化为：C7／C8

进行理论计算：

注意：C7为 PFC开关MOS与散热器的耦合电容；计算数据我们可以进行估算：假设C7为30PF，C8为470PF，则向外发射的骚扰信号被衰减了15．7倍，近25dB。

实际应用与理论测试一致；已指导工程师朋友们解决了很多的实际问题！

对于功率电子其有相对较大的功率EMI－传导的设计《开关电源：EMC的分析与设计》对于EMI－传导的问题我有讲插入EMI输入滤波器的设计是最快速的方法；其设计细节相关资料可以通过网络搜索作者名字下载或观看；我将容易出现困惑的地方及细节进行分析；

我通过一个实际的变频空调的例子进行分析，如下是使用2级共模滤波器结构的带有PFC设计的大功率的传导EMI的测试数据：

我们来分析10MHZ左右的包络；变频空调的系统在2KW左右，其系统有PFC电路设计；对于传导的问题，我的开关电源－PFC进行高效设计解决高频传导设计：对于超标的整改通过Y的设计优化就能解决问题！

那么超标处的理论机理是怎样的？通过理论与实际深层次进行机理分析如下；

从图示中；我们实际产品在地线的连接时，过长的地线就会存在电感Lgnd；在功率电子开关其回路中的寄生电容我用Cc来进行等效；那么电路的共模回路中就增加一个L，C谐振的状态，其振荡频率用f标示怎谐振频率为：

超标的尖峰包络基本是跟这个谐振频率相关；我将模拟测试数据提供参考：

黑色曲线数据是去除共模滤波器的测试数据；红色曲线数据是插入共模电感Y电容的2级滤波器测试数据；很明显共模回路的LC谐振产生了高频尖峰，同时共模电感的阻抗在10MHZ左右衰减也很大（即阻抗减小），即共模滤波器对＞10MHZ的插入损耗低；大的谐振能量就会造成高的高频尖峰，不适合的设计就更难处理该频点的EMI问题了！

因此处理措施方法就会清晰，阿杜的老师的理论：先分析再设计；实现性价比最优化原则！

对于功率电子的EMI传导我经常让设计工程师调整系统Y电容的位置也非常有效－特别是有2级共模电感＆2级Y电容结构的设计我将原理进行分析；如下图：

在图示的两级共模滤波器的结构中，Y电容的走线或连接线不合适的连接方式及接地位置不同时时，两根线之间就会存在互感M，大的互感能量就会将噪声源耦合到LISEN网络造成EMI的数据超标－出现高频的尖峰；模拟测试数据参考如下：

如图所示红色曲线数据显示的高频尖峰EMI噪声；通过改善输入滤波器的Y电容的接地点的位置，增加前后两个Y 电容地走线的平行距离再连接到机壳或公共地；从而可减小共模环路的相互耦合强度；通过选择合适的接地点就能搞定高频的尖峰EMI传导的设计！如图中的绿色曲线的模拟测试数据，功率电子系统就能通过EMI设计。

通过上面的中大功率的带PFC系统的EMI的分析和设计，任何复杂的EMI问题；我都可以通过电子设计师的EMI测试曲线找到问题的根源；大家可以在网络上搜索本作者：查询我的文章我们通过EMI的测试曲线数据分析解决EMI的问题！

任何的EMC及电子电路的可靠性设计疑难杂症；先分析再设计才是高性价比的设计！

实际应用中电子产品的EMC涉及面比较广；我的系统理论及课程再对电子设计师遇到的实际问题 进行实战分析！先分析再设计；实现性价比最优化原则！