520亿美元！新建10座芯片厂！美国要跟中国拉动芯片竞备？

2021-07-01 11:16

来源： OFweek电子工程网

3 涸泽之鱼，耐它若何？

美国上下惊慌的不是没有鱼可钓，而是不会钓鱼。

美国执政党也明白自己的处境。

于是，去年5月，在美国的促成之下，台积电投资金额高达120亿美元开启了美国亚利桑那州的投资计划：兴建一座5纳米12英寸晶圆厂。

冰冻三尺，非一日之寒！区区 120亿美元将带来怎样的协同效应？没等大家对它展开更大的现象，一场暴风雪撕开了这个满目苍夷的伤口——美国制造业积聚已久的疑难杂症无处掩藏。

今年二月份，聚集了大多数芯片制造业如恩智浦、英飞凌这些半导体工厂的美国得克萨斯州发生了殃及400万人的大停电，地政府要求关闭晶圆厂，即将限电。

关闭了德州工厂的恩智浦减少了三分之一的产能。而德国半导体企业英飞凌，其在得州的工厂主要就是汽车芯片产线。他们在2019年全球汽车芯片市场中的份额，分别是14％、12％。这场暴风雪，也被誉为对美国的芯片产业的“精准打击”。

然而，冰山之下孕育的是让美国视之为“深仇大恨”的问题：人力！身陷老人化社会囹圄的美国的人力成本也超过台湾的3倍之多，建设成本更是台湾的6倍。

信息消费联盟理事长项立刚：“美国的很多技术在当时都很先进。但是电网50年就应该更新调整，美国现在电网已经干了60年。美国制造业也是一样，很多基础建设、基础能力建设始终没有更新、缺乏投入。”

事实证明也是如此。

就在在拜登画饼，许下重振美国芯片制造业承诺的前一天，据日媒《日刊工业新闻》披露了台积电在美国工厂的建设进度：仅是进入向建筑商取得报价的阶段。

与芯片制造业相配套的“产业链、数量充沛、素质合格的产业从业人员”不是370亿投资基金就可以解决的。

然而，产业链断裂并非美国制造业衰落的“冰山”第一次被推到了全球聚光灯下。

早在2011年，因为日本大地震，汽车零部件供应链破坏严重。

“建立一个基于全球合作伙伴关系的‘稳定、安全、高效和有弹性的全球供应链’”的供应链安全被时任总统奥巴马上升到国家战略层面。

而奥巴马之后的特朗普对供应链安全问题过于偏激，他采取了切断、封闭、制裁的手段，对全球有竞争力的企业进行圈地打击，把美国带入了更加深不见底的缺芯深渊中。

芯片产业短缺肆虐，奥巴马救它不起，特朗普也无济于事，拜登耐它若何？

如果把石油比喻成社会发展所需的血液，则数据是科技进步的血液。而芯片就是承载这些科技进步所需血液的血管，中国有个成语故事是“涸泽之鱼”，在芯片大缺时代，该如何生存？“ 表示干涸溪流中的鱼相互用口沫来喂养对方。所以，美国更需要走的是奥巴马的路线，建立一个基于全球合作伙伴关系的‘稳定、安全、高效和有弹性的全球供应链’！

面对全球芯片短缺的共同问题，中国外交部发言人对“拜登签署的行政令”正式回应道，”在全球化时代，各国利益深度交融，你中有我、我中有你。全球产业链供应链的形成和发展，是市场规律和企业选择共同作用的结果。“

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