小米自研芯片贴牌?官方回应:不实消息!
小米汽车也要走上高端化道路?
值得一提的是,除了手机业务之外,小米在汽车行业似乎也打算走上高端化道路。
日前,有网友发现小米 11 今日获得了 MIUI 13 22.2.7 开发版内测更新,部分用户在“连接与共享”设置中出现了一个名为“CarWith”的功能,似乎为小米手机的车机互联功能。
据介绍,CarWith 功能可以通过连接手机与汽车,实现在汽车中控屏上使用手机中的导航、音乐、电话等应用服务。与苹果的CarPlay以及华为的HiCar等功能相似。
CarPlay是将用户的 iOS 设备,以及 iOS 使用体验,与仪表盘系统无缝结合。如果用户汽车配备CarPlay,就能连接iPhone等设备,并使用汽车的内置显示屏和控制键。用户可以轻松、安全地拨打电话、听音乐、收发信息、使用导航,以及更多。
小米的CarWith功能,或许是小米全面对标苹果的一小步。
在去年3月,小米发布自愿性公告,确认董事会已经正式批准智能电动汽车业务立项。据小米官方表示,未来计划投入100亿美元造车。并且,雷军将出任智能电动汽车业务的首席执行官。此外,雷军还表示,小米将以现有 1080 亿元现金储备、10000 多人的研发团队、全球前三的手机业务、全球最好的智能生态全力打造小米汽车。
年中时,小米发布了多个自动驾驶相关岗位的招聘信息,涉及数据平台、车载基础架构、决策规划、毫米波算法、开发工具、前端平台开发、嵌入式软件、控制、感知、高精地图、仿真平台等。
值得一提的是,在小米宣布造车至注册公司的5个月间,小米汽车团队进行了大量的产业链考察和用户调研,调研访谈2000多次,拜访深度沟通了包括长安、上汽、东风、广汽、上汽通用五菱、长城等在内的传统车企,以及上游供应商博世和宁德时代等几十家产业合作伙伴,现已与一汽成功牵手,意欲联手打造智能汽车,并搭建了453人的研发团队,可谓是全力投入造车事宜。
小米创始人雷军曾表示,造车事业将成为他人生中最后一次重大创业项目。“我愿意押上我人生所有的声誉和战绩,为小米汽车而战!”雷军如是说。
无论是手机还是汽车产业,小米都在积极行动之中。
手机业务里,小米一年内推出了两款自研芯片,汽车业务,小米也推出了“CarWith”功能,这或许代表着小米已经明确了自己的高端化道路要如何走,也希望小米能如它所说的那样,让高端之路成为其必由之路。
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