跨界造车
近年来，“跨界”一词我们早已感觉不新鲜，除了许多综艺是这种节目形式，就连如今的汽车圈也是似乎开始慢慢流行跨界之风，在新能源汽车、智能化汽车兴起的时代里，“造车”仿佛成为了另外一条“康庄大道”。而因为跨界之风的盛行，甚至一些有钱的大佬“被”走上了“造车之路”。
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跨界造车的2022：一边求生，一边求胜
如今新能源汽车尚且处于发展阶段，各方势力为分一杯羹已是“你方唱罢我登场”。除了传统车企以外，很多手机圈、互联网圈、家电圈、地产圈的巨头也都开始涉足新能源汽车领域，目的就是为了提前布局，在未来的市场竞争中能够快人一步
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吉利汽车/创维集团们跨界造车造手机底气何在？
自我突破,可期可敬!作者:郝科科编辑:赤耳风品:庄芯来源:首财——首条财经研究院《孙子兵法》有云:兵无常势,水无常形,因敌变化取胜者,谓之神。商场如战场。尤其后疫情时代、众多产业变革加速,一些行业巨头也抛开求稳旧面孔,化身多元跨界主力
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吉利反其道而行：你们都来跨界造车，我去跨界造手机
”叛逆小孩“真的只是无脑的叛逆吗？是觉得汽车不够香？偏偏跑来造手机。9月28日，由李书福创办的湖北星纪时代科技有限公司与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，正式宣布进军智能手机领域。该项目总部落户武汉经济技术开发区，定位高端智能手机，整合全球技术和资源，服务全球市场
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小米们跨界造车给汽车产业带来哪些改变？
近期，小米汽车正式注册成立并落户北京的消息引发业内外广泛关注。事实上，自小米宣布造车以来，外界对其一举一动都格外感兴趣，甚至有网友通过雷军PO出的小米汽车团队核心成员合照来挖掘这些成员背后的故事，以此评判各自在小米汽车团队中的重要程度
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跨界造车不易，必备核心工艺一览
近段时间以来，小米、创维、OPPO跨界造车的消息席卷而来，一时间让国内科技企业有种错觉，自己家不去参与一下造车似乎都赶不上潮流。但对于这些原本并非专业造车出身的企业而言，造车这事儿里面可有种巨大的学问
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“一车未卖”却“身价暴涨”，恒大跨界造车难不难？
“恒大汽车就差汽车了”。（截图源自微博用户＠威马汽车沈晖Freeman）1月25日当天，恒大汽车股价大涨时，威马汽车创始人沈晖在微博的一句话，引起了众多网友热议。评论中点赞最高的一位网友说了一句“这话真没说错，说威马再涝我也在街上看到过威马的车，恒大谁见过”
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苹果汽车将于明年9月发布：跨界造车成常态？
据媒体报道，苹果首款电动汽车 Apple Car 将在明年 9 月发布。按照此前苹果 iPhone 备料催货的惯例，苹果近期向和大、贸联 － KY、和勤、富田等中国台湾的汽车零组件厂提出备货要求，并将相关企业列入首波供应链名单
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