最近一两天，民营火箭领域发生了一喜一悲的两件事情。

“喜”的是我国民营火箭企业“星际荣耀”，完成了自己的A轮融资；“悲”的是日本民营火箭企业“星际科技”，发射火箭再度失败，4秒后因失去动力坠毁。

而凌驾两者之上的是“钢铁侠”马斯克的SpaceX，再一次“不出意料的”完成了用猎鹰九号向国际空间站运载物资的任务。

论民营火箭企业实力：美国第一梯队，中国紧跟其后

SpaceX、蓝色起源、星际荣耀、星际科技……这些名字均与民营火箭挂钩。

若从技术实力、商业化能力等多方面进行综合评判，SpaceX、蓝色起源等美国企业当属第一梯队。从20世纪末始，美国的民营火箭市场就逐渐起步，先后涌现了波音、洛克希德·马丁、SpaceX、蓝色起源等民营企业，造出了大力神IV、德尔塔系列运载火箭、猎鹰九号等代表性运载火箭。

而在我国，民营火箭市场的起步发展以2014年为分水岭。在这之前，运载火箭技术和发射事宜由国家机构掌握，打造了举世闻名的神舟系列火箭。到了2014年，国家相继颁布了《促进军民融合式发展的指导意见》、《关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》等文件，以此促进军民融合，鼓励民营企业进入商业航天领域。彼时，波音、洛克希德·马丁等美国民营企业已经实现商业化落地数年时间，承接了不少美国政府、NASA的运输火箭订单。

在这之后，诸如零壹空间、星际荣耀等民营企业相继成立，并先后于今年成功完成了自研火箭的首次发射，展现了民营火箭企业的技术实力。

在美国与中国之外，英法、俄罗斯、日本和印度等国家虽然在商业航天领域也有探索，但多是由国家领导。其中，“星际科技”为日本民营火箭企业，其产品的首次发射于去年7月进行，然而，直到今年，其发射依旧没有成功，可见民营企业自研发射火箭的难度。

太空战略、科研探索……外太空已成国家竞赛新高地

从人类第一颗卫星的发射到第一次登月，再到“好奇者号”的火星登陆……这些都是人类的成就，而每一成功的背后都有着人类的欢呼声。

从国家层面来看，科技、军事等实力储备是衡量一个国家实力的主要指标，这一认证关乎着国际地位和话语权。也因此，我国于20世纪50年代就开始了航天事业，继而有了东方红一号、长征系列火箭等引以为豪的成就。

不过，值得注意的是，随着航天事业的发展与进步，其背后所代表的意义也越发重要，涵盖了科学研究、国家安全等诸多层面。

比如科研，以科学研究和太空资源开发为主要职责的国际空间站就是一个典型案例，目前，其已经成为了外太空科学研究的一个“代名词”。另外，印度也计划发射火箭搭载月球探测器，以探测月球南部，试图分析月表是否存在所谓“无废料核能”的氦－3，未来甚至实地开采……由此可见，外太空存在着极大的科研价值，这是各个国家所不愿意放弃的。

然而，在科研过程中，诸如物资补助等行为需要运载火箭频繁往来于地球与外太空，这是高成本火箭所不能承担的，从而也为SpaceX等致力于低成本火箭研发的民营企业提供了机遇。

与此同时，除了承担科学研究等无危害行为，外太空的“军事属性”也正逐步加强。就在3月份，美国总统特朗普发表了最新的《美国国家太空战略》，阐述了发展太空探索事业的3大目的——产业经济、尖端技术和国家安全。其中，在“国家安全”这一层面，特朗普提到了几点：

任何对我方在太空的核心利益构成威胁或者伤害的，都将遭到美国在选定的时间，在选定的地点，对选定的领域，以选定的方式进行的有力回击；

国家太空战略意识到，我们的竞争对手已经把太空变成了战场；

美国期望太空永葆和平，但是也做好了迎接和战胜任何挑战的准备；

美国将会设法阻止、反击并击败在太空领域对美国及其盟友的威胁。

在特朗普看来，外太空俨然成为了地球之外的新战场。在国家安全的保卫和抵抗中，卫星设备等基础设施将能够提供不小的战力协助。而在当前和未来，这些基础设备的发射多是民营火箭企业的订单。

据公开数据显示，到2020年，我国航天市场将达到8000亿人民币，其中三分之二的订单来自于商业客户，比如企业或者消费者，而非政府机构。这些订单由谁承担？多数将被“中国版SpaceX”拿下。

从目前的情况来看，航天事业已经不仅仅是国家政府层面的一种角力，其中的一部分压力已经下放到了民营企业身上，由他们负责中低成本的火箭发射事宜。