11月17日，一则消息登上微博热搜，引爆了网络，据澎湃新闻报道比亚迪一36岁员工被发现猝死在出租屋中。根据警方出具的调查意见告知书显示，该案件已排除刑事因素。

王江龙的家属表示，他们认为王江龙的意外去世，和其生前曾连续超时高强度工作有关联，此前王江龙在10月份有26天工作时长都在12小时左右，其中连续上了7个夜班。但因未做尸检，王江龙的具体死因目前尚不明朗。目前，比亚迪尚未对此做出回应，目前尚未知道这条消息是否会对比亚迪造成影响。

众所周知，比亚迪如今是我国新能源汽车行业龙头企业，是全球范围内唯一一个能和特斯拉扳扳手腕的新能源汽车企业。在今年下半年的新能源汽车领域里，比亚迪的新能源汽车月销量连续倍增，在9月份的新能源汽车销量一举超越了特斯拉勇夺全球第一。

在电子领域里，比亚迪是全球唯一能够大规模提供精密金属、玻璃、陶瓷、塑胶等全系列结构件和整机设计制造解决方案的供应商。而且，比亚迪还是我国最早推进自主芯片技术研发的企业，去年比亚迪成功量产出IGBT芯片，打破了外国芯片企业对IGBT芯片的垄断。

在在新能源领域，比亚迪拥有电池、太阳能、储能等新能源产品及完整的产业链，产品遍及美国、德国、日本、英国等20多个国家和地区的90多个城市。

根据今年比亚迪披露的产销数据显示，在2021年1－10月，比亚迪汽车累计产量为55万辆，同比增长73．70％；累计销量为54．3万辆，同比增长71．35％。其中，新能源汽车累计销量为41．9万辆，同比增长212．03％。在全球汽车行业大减产的情况下，比亚迪汽车的产量仍能保持高速增长，全球范围内也就特斯拉能做到和比亚迪一样不受缺芯影响，如此看来，比亚迪的硬实力毋庸置疑。

另外，在10月28日晚间，比亚迪股发布2021年第三季度报告，实现营收543．06亿元，同比增长21．98％，净利润12．69亿元，同比降27．5％。前三季度看，比亚迪实现营收1451．9亿元，同比增长38．25％，净利润24．4亿元，同比降28．43％。而比亚迪的净利润之所以如此低和比亚迪一直在进行高新技术的研发创新脱不开干系，从财务数据看，前三季度比亚迪营业成本高达1263．54亿元，同比增长51．81％。也就是说，比亚迪一直未停下自主研发的脚步。

一直以来，比亚迪都是国产企业的骄傲，在国际上比亚迪能和目前意气风发的特斯拉较量，还是国内首个能进行自主研发芯片的汽车企业，但是，在人社部与最高法曾对“996”工作制说不的背景下，比亚迪出现这一负面消息，或许会对今后的发展带来一定的影响。

央视网评浪潮加班标语

无独有偶，近日，国内服务器龙头企业浪潮集团在办公区悬挂加班标语事件也在网上掀起了轩然大波，在如今不少互联网大厂主动降低员工劳动时间、减少加班时间的背景下，浪潮如今公然宣传加班，瞬间引起来广大网友的关注。而央视网也发文称：崇尚奋斗不等于美化加班。

对于浪潮悬挂加班标语事件，央视网表示：作为一个成立已久的大型企业，应带头遵纪守法，成为业界榜样。崇尚奋斗不能强制灌输加班文化。如果确是工作临时需要，加班也是一种奋斗和奉献。可广大劳动者抵触的，往往不是加班本身，而是畸形的“无效加班”“被动加班”。

一个企业要在市场上保持竞争力，靠员工加班维持是走不远的。鼓励苦干，也要学会巧干。与其将员工“按在”工位上耗着，不如理顺内部流程，提高运转效率。延长工时是奋斗，提高效率更是奋斗。