蔚来CEO言论惹争议:不理解为什么还有人买油车
新能源汽车取代传统燃油车不现实
诚然,如李斌所言“今天去买电动汽车都做的是非常明智的选择”这一观点来看,不管从市场角度还是从政策角度,发展新能源汽车已势在必行。华为、小米、OPPO、360等科技巨头的相继入局新能源汽车赛道,似乎也强调了这一赛道未来发展的可行性和必然性。
新能源汽车好在哪?最大的优势大家也都很清楚,无非就是:节能环保、能够解决能源问题。这是新能源汽车出现以来就备受各国关注的一点,燃油车的尾气排放对空气与环境造成的破坏是不可逆的,这显然是违背了当前所倡导的“碳中和”、“碳达峰”的口号。而新能源汽车电池回收利用是行业最为关注的一个问题,新能源汽车电池时间长了同样也对环境存在破坏性,但未来一旦形成高效回收处理,总体来看还是比燃油车更环保的。
(新能源汽车充电 OFweek维科网摄)
新能源汽车相比于燃油车还有个很大的优势,整车结构简单很多,比传统燃油车少了进气系、排气系统和变速箱等等,而且零部件大幅减少。但实际上近些年汽车产业已经成为了一个智能科技集中的产业,一方面新能源汽车更注重车身电子器件的选用,虽然综合零部件少了,但新能源汽车在芯片的用量上已经成为了消耗大户,远远不是之前的传统燃油汽车能够比拟的。
尤其是新能源汽车越多,对于芯片的消耗量就越大,如果放在平时这不是什么问题反而是一件好事,但是在芯片短缺的当下,芯片产能与车用市场会持续处在一个相互制约的状态,供给跟不上需求,所以汽车市场想要实现大规模的长期快速发展,还是得依赖芯片产业恢复常态。
归根结底,各地的情况不同,李斌的言论似乎也是过于极端了。面对蔚来用户(或电动车用户)这么说也没问题,但如果李斌真的不理解为什么,可能大家也不理解“他为什么不理解”了。往性能方面说,燃油车稳定性电动车肯定比不了。而且电动车还需要解决的问题很多,安全、冬季续航下降、高速行驶保障、充换电问题。也有人认为,油车目前的价格还是比不少的电动汽车便宜,除非电动汽车价格足够便宜,使用成本也比较低的话才会考虑。
不知道如果是各位读者选择的话,会考虑电动汽车还是传统燃油车呢?
图片新闻
最新活动更多
-
5月14日火热报名>> “大航海时代”,车企如何优化创新竞争力?
-
5月16日火热报名>>> OFweek锂电/半导体行业数字化转型在线研讨会
-
5月22日立即观看>> 蔡司-“质”敬明天线上峰会-电子行业主题日
-
5月22日立即报名>>> OFweek 2024新周期显示技术趋势研讨会
-
5月28日立即观看>> 【在线研讨会】Ansys镜头点胶可靠性技术及方案
-
5月31日立即报名>> 【线下论坛】新唐科技2024未来创新峰会
- 1 拆机实锤!华为Pura70使用新芯片,推测为7nm,性能如何?
- 2 中国芯片基地诞生:一年产量1055亿颗,占全国30%,三省共占67%
- 3 华为麒麟9010、苹果A17、高通8Gen3对比,差距有多大?
- 4 避免内卷?中国大陆4大芯片代工厂,产能、营收、优势介绍
- 5 华为Pura70又打脸了?美国商务部长:华为芯片没那么先进
- 6 华为Pura70证明:我们7nm已没问题,接下来是5nm、3nm
- 7 MTK和Intel联手,投资RISC-V芯片新贵谋发展?
- 8 100%国产CPU爆发,一个季度,就卖了去年一年的量
- 9 应用在防蓝光显示器中的LED防蓝光灯珠
- 10 AI计算搅动先进封装市场变局,FOPLP异军突起
发表评论
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论