NFC功能诞生已久 为什么要苹果来炒才火?
表面上看,为了应对此前算得上是丑闻的“降频门”和“电池门”,苹果在iOS 11.3里面加入了“电池健康beta”这一功能,算是将机器性能表现的决定交还给用户。而一个iOS手机系统的版本号更新,在过去最多也就是科技媒体的日更新闻罢了,然而iOS 11.3更新之后,却引来了腾讯QQ登录后弹窗的大红报导。究竟这个版本号的更新有什么威力,能让腾讯动用这样的位置来报导?
关键点在于,苹果在iPhone 8之后加入的NFC功能,终于在iOS 11.3里终于有了另一个实际使用场景——让手机充当公交卡使用。
显然苹果是相当重视这个功能的,在苹果官网上我们可以得知,目前相关交通支付页面已经上线,开始阶段仅支持北京和上海的交通卡模式,以及广州和杭州的银联云闪付模式。而我们PConline也跟进率先对Apple Pay公交卡的进行了一番体验。按照友媒的说法,对比在广州地铁使用Apple Pay的限制重重一不小心就会让后面等待的人翻白眼,Apple Pay公交卡秒过的体验,值得让人双击666.
论NFC公交卡,其实是一碗10多年的冷饭
然而,就是一个“秒过”,值得在门户网站弹窗用头条形式大书特书?Android用户们怕是要第一个站起来秀一波优越感,但请你们先坐下。论历史,“手机NFC当公交卡用”这玩意,追溯到2006年,通过Nokia3220手机,已在厦门市推行易通卡上实现,其覆盖了公交汽车、轮渡、餐厅、电影院、便利店等营业网点的手机支付。换成今天,基本上绝大多数安卓机型中,都加入了NFC支付功能,但诺基亚6131才是NFC手机的先行者(虽然已......)
由诺基亚,飞利浦和Sony合作制定的NFC标准,虽然对比蓝牙WIFI之类的连接标准,在公众受认可度上并没有那么强,但在实际产品应用上还是占据了较广的层面。作为制定标准者之一的Sony,就在旗下的Xperia手机,α微单,以及蓝牙音箱等产品线中,都加入了NFC的支持(NFC快速匹配连接)。然而老黄相信并不止自己,很多消费者买回这些支持NFC功能的产品,直到二手出掉甚至是用坏,貌似也没几个人主动了解NFC能够为使用体验带来怎样的提升。
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