自动驾驶时代

引言 本次直播专注于汽车制造行业，探讨 ThinkStation 工作站在即将推出的第五代至强核心的支持下，如何优化汽车制造流程，提高生产效率，降低设计成本，以及推动行业创新力。 六百多年

在如今科技迅猛发展的时代；智能触控技术已经成为现代生活中不可或缺的一部分；作为一家领先的触控芯片制造商，韩国GreenChip推出的电容式触摸芯片正以其卓越的性能和创新的设计，引领着智能触控的新时代。

对应燃油车的三大件，新能源汽车的三大件变了，分别是自动驾驶、智能座舱、三电系统。 而按照车企大佬们的说法，新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化，而智能化考验的则是智能座舱、自动驾驶技术。 而智能座舱、自动驾驶技术背后，都需要强大的算力支持，特别是自动驾驶，需要性能强劲芯片

[中国 北京，2024年4月26日]，东软睿驰与Ambarella（安霸）在北京车展宣布建立战略合作关系。此次合作将基于双方在汽车基础软件、自动驾驶技术、电动化以及芯片技术等领域的强大资源和优势，建立

前段时间很多小伙伴拆开了小米SU7 Max汽车，发现其自动驾驶芯片采用的是英伟达的Orin X算力芯片，一共2颗，单颗算力254TOPS，两颗就是508TOPS。 事实上不只是小米汽车，大家仔细去看看国产新能源汽车，自动驾驶芯片，大多都使用的是英伟达的Orin X算力芯片，有些一颗，有些2颗

时代电气（3898.HK/688187.SH）于北京时间 2024 年 4 月 25 日晚的港股盘后发布了 2024 年第一季度财报（截

2023年5月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布了一项计划，要求所有新型乘用车将自动紧急制动（AEB）系统作为标准配置。简单来说，AEB是车辆为避免潜在事故而自动启动刹车的过程。这是一种强力措施，能够降低碰撞时的速度或完全避免碰撞，从而防止车辆损坏和人员伤亡

在不断追求创新的旅程中，ITECH艾德克斯于2024年3月29日正式发布标志着图形化直流电源新纪元的IT6600直流电源系列。该系列产品不仅象征着技术创新的新里程碑，而且设定了易操作性与环境友好理念的新标准

在智能制造与工业自动化日益精密的今天，数据处理的实时性、稳定性和耐久性成为衡量系统性能的关键指标，内存条作为存储系统的核心部件，其性能与稳定性直接影响到整个系统的运行效果，尤其是在工业控制、电力应用、电信设备等关键领域，对内存条的稳定性和耐用性要求更为严苛

大爆发之后，新能源电池行业正在迈入紧张的下半场，一些数据显现出迹象。 根据业绩预告情况，目前57家锂电企业中，有45家企业的净利润负增长。另外，据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2月我国动力电池装车量18.0GWh（吉瓦时），同比下降18.1%，环比下降44.4%

温度是空调与燃气工程中一个非常重要的参数，因此温度的测量是必不可少的。温度反映了周围环境或物体冷热的程度，但它不能直接加以测量，只能借助于冷热不同物体之间的热交换以及物体的某些物理性质随冷热程度不同而变化的特性来加以间接测量

作者 |Alex博士 编辑 |德新 已经过去的2023年延续了智驾市场火爆的态势，出货量和渗透率进一步提升，随着消费者认知的深入，智驾作为整车的卖点属性正在逐步加强。 据不完全统计，2023年全

英伟达强势的崛起速度，让业界为之动容。资本市场为之痴狂。新一代AI技术的高性能芯片需求造就了一个新时代的启蒙开启。 有人把黄仁勋比作乔布斯

“今天，所有的行业必须拥抱AI，我们必须要有澎湃的AI算力，华为云矢志要将技术扎到根，做AI算力的沃土，推动行业智能应用创新，携手伙伴构建核心技术生态，共同加速千行万业的智能化。”3月15日，在2024年华为云&华为终端云创新峰会上，华为公司常务董事、华为云CEO张平安表示

AI的尽头是光伏和储能。 对于卷到极致的光伏、储能行业而言，当下这句话就如同行业的福音，刺激了整个光伏和储能板块。 实际上，市场风格由AI转向储能，主要是因为英伟达CEO黄仁勋的近期的演讲，根据券

众所周知，全球最牛的光刻机厂商，是荷兰的ASML，它垄断了全球90%的光刻机市场，EUV光刻机市场更是高达100%，只有它能够制造。 但ASML表面上看是荷兰的，实际上是被美国控制的，ASML是美国意志的产物，没有美国在背后推动，支持，ASML不可能有如此地位

              慕尼黑上海电子生产设备展作为电子制造行业重要的展示交流平台，将在2024年3月20－22日于上海新国际博览中心（E1－E6＆C3馆）举办

近年来，国家陆续出台多项鼓励人工智能产业发展创新的相关政策，着重于系统性拓展人工智能的应用场景，引导行业经济高质量发展，包括统筹推进场景创新，加快信息基础设施建设，以及推动大数据、人工智能、信息化和智能制造等领域的深度融合，探索人工智能发展新模式新路径

2月19日，比亚迪将秦PLUS DM-i的价格下调至7.98万元，“价格战”正式打响。 随后，五菱、吉利、长安、小鹏、零跑等多家车企也都陆续宣布降价，跟进比亚迪降价的脚步。

要实现全自动驾驶汽车，需要整合来自多种传感器的信息，其中摄像头的信息可能是最重要的。这些摄像头必须能够在各种条件下连续捕捉最微小的细节，以确保车辆乘客和其他道路使用者的安全。本文将探讨在选择图像传感器时需要注意的关键特性，以便为自动驾驶汽车提供所需的出色功能组合

“我们的新版自动测试系统ATS 2.0采用货架产品技术路线是非常正确的决定……英国Pickering公司的长期供货和支持是关键因素之一” &m

2月22日消息，今日，毫末智行宣布获超亿元B1轮融资，此轮融资由成都武发基金投资，募得资金将主要用于毫末大模型等AI自动驾驶技术的研发投入，并助力成都武侯区打造中国领先的机器人示范区。 成都武侯

前言： 小米汽车首款车型SU7以及理想汽车首款纯电车型MEGA均搭载宁德时代麒麟电池。实际上，包括理想、小米、极狐等在内的北京多家车企均为宁德时代客户，新工厂如果选址北京可谓供需双方共赢。 作者&

随着录像与监控系统进入高解析画质时代，录像设备以及监控系统整合厂商对于SSD储存装置的稳定效能 (Sustained Performance) 与断电保护 (Power Loss

前言： 芯片战场已经从 PC、智能手机转移到了智能汽车。从单边竞争转向关注性能指标、价格以及团队协同的多边竞争。 这种竞争要素的组合和变化，预示着高阶自动驾驶芯片正迎来新一轮竞争格局。

（本篇文篇章共742字，阅读时间约1分钟） 随着全球芯片竞赛进入新的阶段，材料和化学品成为半导体制造的决定性因素。在最新的报道中，产业供应链高阶主管指出，台积电和英特尔等业者在推动制程技术达到极限的同时，新材料和更先进的化学品正发挥着越来越重要的作用

随着华为、小米的入局，新能源赛道百花齐放的局面正在形成。 作为新能源汽车的延伸赛道，储能自然是一个绕不开的话题。自宁德时代上市之后，这家公司很快的越过了万亿市值的门槛，成为创业板的标杆企业。 伴随

前言： 进入2023年以来，国内多家OEM及Tier 1纷纷开启行泊一体方案的火热研发中，在一些外资Tier 1动作慢一步的现在，可能是本土Tier 1最好的发展时机。 另外随着辅助驾驶功能的普及

编者按：在汽车电动化、网联化、智能化、共享化的推动下，汽车电子站到了产业的台前，并迎来了新一轮爆发。半导体产业纵横特别推出《纵横专题：汽车电子特辑》，从应用视角看汽车电子的最新进展，从应用视角看汽车电子的最新进展

前言： 国内智能驾驶行业画风急转，来到了激进转折点。车企对自动驾驶企业技术竞争力、性价比的要求逐步提升。 尽管表象不同，但它们的本质都是一样，那就是智能驾驶正在回归量产，实现价值兑付。 作者&n

快科技12月12日消息，越来越多的车企高管意识到宣传的重要性，毕竟自己不去做，就有可能被友商捷足先登。 今日，蔚来副总裁、微博认证用户“白剑NIO”在线分享了蔚来的成本相关内容，其表示： 说说蔚来的成本，我负责的智能硬件，大致占整车成本的20%，几万块吧

（本篇文篇章共985字，阅读时间约1分钟） 根据路透社的最新报道，美国GPU巨头英伟达（NVIDIA）将在越南河内召开的一次半导体合作会议上，与越南科技公司和政府当局共同探讨半导体合作计划，标志着英伟达对强化与越南的合作做出积极决定

11月30日，业内消息人士称，NAND闪存现货价格持续上涨，而DRAM定价趋势则不太稳定。随着旺季接近尾声，11月存储现货价格增长放缓。由于芯片厂商持续减产，上游NAND供应依然紧张，存储模组厂商无法在价格进一步上涨之前建立足够的库存