侵权投诉

思维车


  • 雷军带队,小米造车?

    2月19日,据《晚点LatePost》消息,从多个信息源获悉,已经确定小米将要造车,并将其视为战略级决策,不过具体的形式和方向还未确定,或许仍有变数,造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。受此消息影响

  • 小米造车:将成“价格屠夫”席卷车圈?

    雷军终于下定决心了。2021年2月19日,从多个信息源获悉,小米已确定造车,并视其为战略级决策,不过具体形式和路径还未确定,或许仍有变数。一位知情人士称,小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队,小米股票也因此大幅上涨,曾一度暴涨至11.81%

  • 小米已确定造车?消息称或将由雷军亲自带队

    业界传闻,小米已确定造车,或将由雷军亲自带队。截图自「晚点LatePost」微信公众号2月19日下午,15点多,一个叫「晚点LatePost」微信公众号发布文章称,其团队已从多个信息源获悉,小米已确定造车,并将这项决策视为战略级

  • 车用半导体喊缺,或成为国产芯的机遇

    虽然芯片代工厂表示,在产能增加之后将优先用于生产汽车芯;但在产能普遍紧张的情况下,汽车芯片的产能在短期内难以增加,以联华电子为例的芯片代工企业表示其工厂目前已满负荷运行。文︱朵啦图︱网络近日,资本跨界汽车行业的新闻好不热闹

  • 应对车用芯片急缺,美国政府将与台湾官员视频会议

    据彭博社消息,为应对汽车产业芯片供应急缺的问题。美国拜登政府官员下周(2月1日-2月7日)召集了台湾政府官员和半导体产业代表的临时会议,会议期间,预计美国政府将向台积电等台湾半导体产业重点企业提出要求,增加向美国汽车制造商供应重要芯片

  • 瑞芯微RK3358系列芯片通过车规及工规测试

    瑞芯微电子股份有限公司(下文简称:瑞芯微)旗下RK3358M芯片,现已通过由AEC汽车电子协会发布的针对集成电路IC进入汽车行业的AEC-Q100可靠性认证标准,为该芯片进入汽车电子大厂供应链提供技术保证

  • “一车未卖”却“身价暴涨”,恒大跨界造车难不难?

    “恒大汽车就差汽车了”。(截图源自微博用户@威马汽车沈晖Freeman)1月25日当天,恒大汽车股价大涨时,威马汽车创始人沈晖在微博的一句话,引起了众多网友热议。评论中点赞最高的一位网友说了一句“这话真没说错,说威马再涝我也在街上看到过威马的车,恒大谁见过”

  • 车用芯片缺货或将长达1年,多家厂商齐喊涨!

    1月24日,据央视财经报道,受疫情影响,国际芯片市场出现了短缺潮,不止手机行业,汽车行业也受到波及。大众、福特、丰田等多家汽车企业不得不采取削减产量、减产等方式应对危机。 据美国伯恩斯坦研究公司预计

  • 车用芯片缺货!晶圆代工、封测年后或再次涨价

    据日经新闻、时事通信社、NHK等多家日本媒体报导,因晶圆代工产能所需花费的成本增加,外加原材料价格上涨,瑞萨、恩智浦、ST、东芝等全球车用芯片大厂考虑调涨多项产品价格。这些芯片厂商虽然拥有自家的制造工厂,但并非全部产品都自家生产、很多都是委托给台积电等晶圆代工厂生产

  • “弃车保帅”?多家车企巨头宣布停工

    1月25日消息,近段时间以来,戴姆勒、日产、本田、福特、丰田等海外车企因车用芯片告急导致的系列停工、减产事件。据最新报道显示,为了保证更高的利益,不少车企做出了“弃车保帅”的决策。比如戴姆勒将有限的芯

  • 芯片告急,为国内车企敲响警钟

    受全球新冠疫情出现抬头趋势、发达国家芯片生产陷入停摆影响,叠加由于全球汽车消费需求回暖、居家办公导致手机、笔记本电脑等消费电子品销售增长等导致的芯片需求增加,芯片,快不够用了。芯片的供不应求,随之导致的就是整个产业链的涨价潮

  • 奥迪近万员工停工,2021年车用芯片缺货影响几何?

    全球芯片供货紧缺,其中车用芯片领域供需尤其紧张,部分车企停工停产已成常态。近日,据媒体报道,由于全球车用芯片严重短缺,大众集团旗下的豪华车厂牌奥迪被迫延后部分高价位车型的生产,并且,超过1万名员工不得不放无薪假

  • 众“神”纷纷造车,小米会上车吗?

    文 / 港股频道出品 / 节点财经这年头,造车和养猪一样,都十分流行。盖房子的要去造车,做空调的要去造车,卖酒的要去造车,就连电子产品代工厂也要去造车。总之,人人都想在汽车领域发挥点能动性。之所以各派造车新势力争流竞发

  • 百度造车:李彦宏为什么要自己造车?

    苦推Apollo多时,百度终于放下身段,自己入场示范造车;李彦宏 的B计划有点像当初的乔布斯几经猜测后,百度造车的消息终于落地。今天早间,百度正式宣布与吉利已达成战略合作,联手组建一家百度控股的智能汽车公司

  • 芯片短缺,继大众减产后,福特、丰田等多家车企本月也将减产

    据路透社消息,福特汽车、丰田汽车、菲亚特克莱斯勒汽车、日产汽车1月8日称,由于芯片短缺,他们将减少当月的生产。就此,这些车企成为了最新一批受到芯片供应紧张情况影响的车商。同日,本田汽车也表示,其在日本的生产可能受芯片短缺影响

  • 闻泰科技12英寸车规级半导体晶圆制造中心项目正式开工

    闻泰科技12英寸车规级半导体晶圆制造中心项目正式开工该项目由上海鼎泰匠芯科技有限公司投资,其控股股东闻天下投资有限公司也是A股上市公司闻泰科技的控股股东。据闻泰科技公告显示,为避免投资风险,最大限度保护公司及全体股东特别是中小股东利益

  • 苹果造车:大概率没有惊喜,但为何如此重要?

    本文基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。苹果(NASDAQ:AAPL)造车是个公开的秘密。2016年,几位在硅谷服务于美国大厂的机器学习或视觉算法的华人科学家朋友,便曾与苹果“ secret Project ”组的人力接触过

  • 苹果造车,Apple Car不日将至

    文/陈根智能时代下,从传统机械硬件定义汽车转向软件定义汽车,新能源汽车是未来汽车智能化、网联化的重要载体。汽车行业变局已然开启,新能源汽车替代传统燃油车趋势不可逆转。在这样的背景下,以特斯拉为代表的造车新势力利用自身的先发优势和互联网基因,正不断抢占传统车企市场份额

  • 逆流 | 苹果也要造车?明年9月就发布?我来泼点凉水

    12月22日,据路透社引述知情人士消息,苹果正在推进自动驾驶汽车技术,并计划在2024年生产一款乘用车,其中可能包含该公司自己研发的突破性电池技术。而据台媒《经济日报》引述从汽车零件厂供应链消息,苹果

  • 苹果汽车将于明年9月发布:跨界造车成常态?

    据媒体报道,苹果首款电动汽车 Apple Car 将在明年 9 月发布。按照此前苹果 iPhone 备料催货的惯例,苹果近期向和大、贸联 - KY、和勤、富田等中国台湾的汽车零组件厂提出备货要求,并将相关企业列入首波供应链名单

  • 比亚迪否认联合小米造车:虚假消息

    12月15日消息,多个网络媒体和数码博主传出小米汽车的爆料,爆料图宣称小米蓝天计划孵化除了名为青悦S1的电动汽车,由比亚迪方面制造,Slogan是‘年轻人的第一辆汽车’,售价为84999元。

  • 国产车规级AI芯片地平线征程2代出货量达10万

    日前,人工智能芯片公司地平线对外宣布,中国首款车规级人工智能芯片地平线征程2出货量已超10万,搭载此款芯片的汽车实现了L2+级自动驾驶。作为一款经过量产验证的国产车规级AI芯片,地平线征程2满足 AEC-Q100标准,可提供超过4TOPS(1TOPS=1万亿次计算每秒)的等效算力

    芯片地平线 2020-12-03
  • 随着5G/新能源车的发展,我国第三代半导体将全面爆发

    随着5G、新能源车的快速发展,我国第三代半导体也正面全面爆发。据第三代半导体产业技术创新战略联盟理事长吴玲透露,双循环模式推动国产化替代,2020年中国SiC(碳化硅)、GaN(氮化镓)电力电子和微波射频产值预计将约为70亿元

  • 华为放重话强调不造车,再言造车者,调离岗位!

    11月25日,华为心声社区上公布的一份题为《关于智能汽车部件业务管理的决议》的「EMT文件」引起了业界的广泛注意,这份早上一个月前就已发出的文件,对华为要造车的业界「谣言」和公司内部「建言」放了重话—

  • 电动车用大功率 IGBT 模块测试解决方案

    功率半导体是电子装置中电能转换与电路控制的核心,主要用于改变电子装置中电压和频率、直流交流转换等,是电子装置中电能转换与电路控制的核心。功率半导体器件种类众多,按集成度可分为功率IC、功率模块和功率分立器件三大类,其中功率分立器件中MOSFET、功率二极管、IGBT占比较大,是最主要的品类

  • 华为明确不造车,而是聚焦ICT技术

    C114讯 11月25日消息(颜翊)今天,华为心声社区公布了由任正非签发的华为EMT关于智能汽车部件业务管理的决议。该决议明确,华为不造整车,而是聚焦ICT技术帮助车企造好车,成为智能网联汽车的增量部件提供商

    任正非华为 2020-11-25
  • 碳化硅为何引得车企争相热捧?

    2016年,在新能源汽车中,一种名叫碳化硅功率器件的的零部件突然火了起来:2016年4月,特斯拉Tesla Model 3中率先采用了以碳化硅SiC MOSFET为功率模块的逆变器;今年7月,比亚迪新

  • 首家 7 纳米车载芯片研发团队进驻“中国车都”

    企业供图“轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化”正在深刻改变着传统汽车的产品形态和技术架构、制造过程和服务方式、产业链和价值链、消费和使用模式,使汽车从“功能”时代走向“智能”时代。截止2020年,

  • 理想第二款车将首发英伟达最新自动驾驶芯片

    简而言之,搭载英伟达下一代自动驾驶芯片的汽车将由理想汽车首发。理想汽车之前宣布提前启动L4级自动驾驶研发,投入规模将达10亿级。抢先采用英伟达最新自动驾驶芯片,可以说是理想汽车奔向L4的又一个重大举措。

  • 闻泰科技12英寸车规级晶圆厂落户临港

    中国第一座12英寸车规级功率半导体自动化晶圆制造中心项目正式与临港新片区、临港集团签约。项目总投资120亿元,预计达产后年产能36万片。闻泰科技由此开启半导体业务在中国产业化落地步伐。

  • 中国第一座12英寸车规级晶圆厂落户上海临港

    8月19日下午,国内首座12英寸车规级功率半导体自动化晶圆制造中心项目正式签约落户上海临港。该项目由闻泰科技投资建设,是其半导体业务实现100亿美元战略目标的第一步。据了解,此次,闻泰科技将在无锡高新

  • 粤公网安备 44030502002758号