造车
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苹果放弃造车计划，创新洁癖or转向AI
前言： 放弃造车之举之所以引起广泛关注，一方面源于新能源汽车产业正当时，另一方面则在于造车项目曾是苹果公司历史上最具雄心壮志的计划，被认为具有潜力颠覆整个汽车行业。 作者 | 方文三
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苹果为什么造车失败？
文：诗与星空 ID：SingingUnderStars 美东时间2月27日下午，全球知名科技记者马克·古尔曼（Mark Gurman）在社交媒体上援引知情人士称，苹果取消了长达十年、投入数十亿美元的电动汽车计划
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苹果宣布，放弃造车！雷军发文，非常震惊
苹果，最终还是放弃了造车计划。 据媒体援引知情人士报道，苹果正打算放弃酝酿了近十年的电动车项目—Titan计划，将大部分员工将转岗到AI部门。 这就意味着，苹果或将彻底放弃造车计划。
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航空公司[落地]造车，发布[大出行]战略
前言： 随着智能化时代的来临，汽车行业已进入了一个全新的发展阶段。 在新能源汽车领域，各家产品在经历了激烈竞争之后，逐渐趋于成熟。 作者 | 方文三 图片来源
航空航天 2023-11-28 -
小米营收连降六个季度 造车成“新希望”
雷达财经鸿途出品 文|孟帅 编|深海 8月29日，靠手机业务起家、如今忙着造车的小米集团交出了今年第二季度及上半年的财务答卷。 今年第二季度，小米的多项利润指标取得了亮眼的表现。比
小米 2023-09-01 -
100亿富豪黄宏生的“造车梦”，急了
黄宏生“造车”有点急了。 在创维汽车春季技术生态大会上，创维集团、创维汽车创始人黄宏生语出惊人：“开创维汽车，寿命延长30年，让每位车主享百岁人生。”“自从开了创维电动车，我的高血压、糖尿病等毛病都好了
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创维造车：能养生、能治病
作者｜路世明 编辑｜大 风 2015年，一场大学演讲上，格力掌门人董明珠不知道从哪里摸出一款手机，面向一众师生和媒体表示：“这是格力造的”。&n
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破产潮来袭！留给雷军“造车”的时间，不多了
雷军刷屏了。 近日，小米CEO雷军在武汉大学毕业典礼的致辞，刷屏互联网。其关于小米汽车的表态，更是引发热议，雷军表示，在51岁的时候，决定进行人生最后一次创业，也就是小米汽车。从软件到电商，再到手机，再到汽车，空前的跨度，更是空前的难度
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又一家造车新势力被申请破产！烧光84亿造不出产品
又一家造车新势力被申请破产，回顾拜腾汽车的艰难造车路，近两年火爆一时的造车行业难道真的要迈入淘汰赛阶段了吗？近日，企查查显示，拜腾汽车背后的南京知行新能源汽车技术开发有限公司（知行新能源）被申请破产。破产申请人为南京坤欧汽车服务有限公司、上海华讯网络系统有限公司
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小米手机失速，造车成为唯一的出路？
作者｜闪电懒 编辑｜Duke 来源｜钛财经 近日，小米公布了2022年第四季度以及全年业绩报告。财报显示，2022年，小米营收、净利双双下滑，其中，营收同比下滑14.7%至2800亿元，净利润同比下滑61.4%至85.18亿元
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小米造车新战局，获百亿新基金加持
距离2021年3月小米宣布加入造车阵营的两年后，由其牵头成立的北京小米智造股权投资基金合伙企业（有限合伙）完成第二次募资，预期总规模100亿元。小米智造基金主要围绕新能源汽车上游供应链、新一代信息技术、智能制造、新材料、消费电子等与公司产业链相关的行业上下游应用及供应链
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全线停摆？造车新势力被曝再发内部信
“活下去，像牲口一样地活下去！”这是威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖1月在社交媒体上分享的电影台词，如今已成这家造车新势力之一最真实的写照。（威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖微博）这只估值曾高达4
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跨界造车的2022：一边求生，一边求胜
如今新能源汽车尚且处于发展阶段，各方势力为分一杯羹已是“你方唱罢我登场”。除了传统车企以外，很多手机圈、互联网圈、家电圈、地产圈的巨头也都开始涉足新能源汽车领域，目的就是为了提前布局，在未来的市场竞争中能够快人一步
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三季度净亏15亿，年内股价腰斩，造车还是小米的“解药”吗？
市场是最好的裁判，股价是公司现状最好的反映。11月23日，小米交出了三季度的成绩单。根据财报显示，三季度小米总营收为704．7亿元，同比下滑9．7％；净亏损为15亿元，去年同期为盈利7．88亿元；经调整后净利润为21亿元，同比下滑59．1％
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小米Q3营收净利齐下滑，今年造车已投入18.65亿元
来源 ｜ 零壹财经作者 ｜ 楚济慈11月23日，小米（1810．HK）发布2022年第三季度财报。财报显示，今年第三季度，小米总营收704．7亿元，同比下滑9．7％，环比上涨0．4％；净亏损（期间亏损
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汽车业连发大事！小米回应造车被叫停，蔚来暂停生产
国内汽车市场近些天来可谓是喜忧参半！喜的是，被誉为“汽车狂人”的李书福名下的造车新势力极氪汽车将要从吉利集团中分拆上市。极氪方面也对此回应表示，将根据相关法律法规，及时披露相关信息。极氪管理团队将以业务为先，确保完成2022年全年7万辆的交付目标
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AI芯天下丨热点丨华为造车的“偶像包袱”，上演“左右互搏”
前言：从M5到M7，从问界到极狐、阿维塔，不难发现，一直宣称不造车的华为，边界越来越模糊，速度越来越快，似乎在下一盘大棋。华为想要吃下更大的汽车市场蛋糕。在技术、经验迭代积累到一定程度后，华为也离真正的造车只隔一层窗户纸
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造车8年未见车，苹果汽车上演“蜀道难”
伯虎点睛：未见车，先丢人。苹果也能把车弄砸？文 ｜ 唐伯虎3月15日，有人在某社交媒体平台上爆料，苹果汽车团队已经解散，而且已经有一段时间了。这个爆料人叫郭明錤，一名机构的证券分析师，被称为“地表最强苹果分析师”，最早从iPhone 5开始就不断爆料苹果有关产品
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苹果汽车团队解散？这场技术会议带你看看造车多不易
近日,知名苹果分析师郭明錤在推特上透露,苹果汽车项目团队已经解散了“一段时间”,该团队需要在未来三到六个月内进行重组,以实现在2025年上市和量产苹果汽车的目标。郭明錤表示,苹果汽车预生产背后的项目团队已被解散,如果不迅速重组,苹果汽车将无法在2025年上市
汽车电子在线会议 2022-03-17 -
立讯精密造车，被“锁死”的中国“果链巨头”
文｜钱眼君来源｜博望财经十万亿级容量的新能源汽车行业再填一员猛将。2月11日，“果链巨头”立讯精密发布公告称，将与奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司以及奇瑞新能源共同签署《战略合作框架协议》。根据协议，立讯精密将与奇瑞新能源拟共同组建合资公司，专业从事新能源汽车的整车研发及制造
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蔚来反向造手机？车厂不好好造车造手机想干嘛？
最近一段时间，各大汽车巨头开始出现了一种非常特殊的趋势，这就是各大汽车巨头不再好好造车，反过来开始大规模的造手机，之前我们讨论过吉利造手机的问题，如今又有汽车企业要进军手机市场了，而这次的主人翁是蔚来
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立讯精密：百亿造车，意在苹果
砺石导言：“栽下梧桐树，自有凤凰来”。立讯精密入局造车，选择了一条比华为更加曲折的路径。李平 ｜ 作者继富士康纯电动汽车品牌Foxtron新车三连发之后，又一家“果链”龙头公司入局造车。2月11日，立
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新材料情报NMT | “果链”巨头宣布造车！立讯精密控股股东逾100亿入股奇瑞
2月11日，立讯精密（002475）发布公告称，公司与奇瑞控股集团有限公司（以下简称“奇瑞控股”）、奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞股份”）、奇瑞新能源汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞新能源”）（
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苹果后势不足！果链龙头百亿牵手奇瑞“造车”，想做什么？
作者：丁一出品：全球财说2月14日，有一条消息值得关注，那便是科技巨头苹果公司正陷入集体诉讼漩涡。第一个诉讼主要源于iPad Mini6出现大面积“果冻屏”，苹果公司被指虚假宣传，美国科罗拉多州居民 Christopher Bryan对此向苹果公司提起集体诉讼
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券商前首席炒作华为造车被抓？小康股份否认参与炒作
近日，有媒体报道称，原中泰证券研究所首席策略分析师陈龙已确认被抓，或因涉嫌操纵证券及内幕交易。传闻中所指的内幕交易即华为造车股票小康股份。传言称，该涉事20多人小团体均被抓，除陈龙外，还有两位华为员工
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不是吧？索尼也要造车！
据媒体报道，在2022 CES展会上，索尼放出电动汽车的最新消息。索尼公司董事长、总裁兼首席执行官吉田宪一郎（Kenichiro Yoshida）展示了其 Vision S 概念电动汽车的全新原型，并
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雷军退出多家小米关联公司 ：一心造车？
企查查官网消息显示，近日，小米创始人雷军接连退出多家小米关联公司法定代表人、执行董事或董事长职务，包括广东小米科技有限责任公司、广州小米通讯技术有限公司、广州小米信息服务有限公司、珠海小米通讯技术有限公司
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英特尔是打算造车吗？
作者Barosaurus或许会出现史上最值钱IPO，或许会出现英特尔造车，这都怪电动车跟自动驾驶太烧钱。责编丨查攸吟编辑丨别致有一定概率，你会很快看到全世界首个一千亿美元的IPO上市，也会看到最强芯片公司英特尔也开始通过子公司造车了
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“不认输”的OPPO看向了两个更大的领域：造车和IoT
文|宁成缺来源|博望财经一直低调的OPPO最近因为一封《面向未来、面向价值创造,Tony谈全面薪酬变革》内部信站上舆论风口。内部信中称,OPPO将变革沿用数年的薪酬机制,在员工薪酬构成中引入“绩效股”, 特别是O16以上级别的员工,股票将成为他们薪酬的一个重要组成部分
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进军造车不到1年，雷军：2024年量产小米汽车！
雷军直言,小米造车及团队各项工作进展都远超他的预期。2024年上半年,这是雷军在19日小米投资者日上,给小米汽车定下的正式量产时间。雷军在现场直言,小米造车及团队各项工作进展都远超他的预期。肉眼可见的
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