（五）LED企业利好：日本拟启动第二波节能补助政策

　　日本政府可望在7月启动第二波的Eco-Point节能家电补助政策，这让LED产业逢甘霖，以与日本有交叉授权的晶电（2448）、夏普LED TV供应链的亿光、东贝，以及打入日本LED照明的台达电、华兴、立碁等LED厂受惠最大。

　　据日经新闻报导，为了因应日本当前电力不足，日本政府已在首相菅直人的指示下，研拟了相关对策，且日本政府的「能源/环境会议」计划在7月正式敲定对策内容。

　　在目前研拟的草案中，日本政府计划于今年冬天，让在3月才结束的节能家电补助政策Eco-Point再度复活。且适用的对象可能从家电扩大到LED照明。

　　日本因为不断对使用LED祭出补助政策，目前已是全球LED 灯泡渗透最快的国家。尤其在强震后，日本LED灯泡6月销量达43.5%，首度超越白热灯泡的38.2%。

　　第一波的Eco-Point带动日本薄型电视销售量显著增长。一旦新的辅助政策上路，会再剌激日本的LED TV、LED照明需求，台湾LED将会大幅受惠。

　　受惠最大的首推晶元，晶电与日本丰田合成交叉授权，已打入日系的LED TV供应链，今年打入夏普供应链的亿光，也采用晶电的芯片; 另一方面，晶电为打入日本的LED照明市场，与日本丰田合成共组丰晶光电，晶电主管表示，丰田合成为了降低成本，已有LED照明委托晶电生产，再由丰晶出货，6、7月已有明显的增加。

　　东贝董事长吴庆辉表示，日本的LED TV的确有回升的现象，新年的需求在8、9月已提早下单，日系LED TV背光主要来源以台厂为主，日本的补助政策对台厂有利。

　　东贝是最早打入日系LED TV的供应链，东贝是采用璨圆的晶粒，亿光今年也打入夏普供应链，采用晶电的LED晶粒，宏齐则是透过韩国的首尔半导体打入夏普，不如东贝和亿光直接。

——LED市场观察

　　（一）LED照明示范工程乱象重生引发争议

　　2010年8月，国家发改委、住建部及交通部联合发布了《关于组织申报半导体照明产品应用示范工程项目的通知》，并于11月对工程项目入围产品公开招标。94家照明生产企业参与角逐，最终28家入围。时过半载，有业内人士曝出，旨在树立半导体照明产品规范的示范工程，绝大部分却仍处于未开工状态。深入调查发现，涉及其中的投标、中标企业甚至业主们都对示范工程本身疑虑重重。

　　赔钱买卖众人抢

　　公开资料显示，有三大类产品的28家企业中标，50个示范工程包括应用5000盏以上的LED（发光二极管，一种半导体固体发光器件）室内照明工程20个，应用500盏以上的LED路灯和隧道灯工程共30个，产品规格型号达137种。据业内人士粗略估算，示范工程的总金额约6000万元，28家企业平摊后每家约200万元。

　　LED灯具受芯片、胶体、亮度、抗静电能力和发光角度等多种因素影响，价格相差多达百元。特别是应用于隧道工程，具备抗紫外线和防火功能、全漫射角的LED灯具，价格不会低于100元。然而，从这次投标企业的报价看，多集中在25元~35元之间。

　　赔钱的买卖众人抢。多位LED企业项目部负责人表示，参与投标就没打算赚钱，更多是想通过这个敲门砖，进入政府合作的企业名单中。中标企业之一四川格兰德科技有限公司梅女士更是明确表示：“我们就是看中了政府示范工程的广告效应。”

　　众多LED企业一哄而上的结果是竞相压价，产品质量自然让人担忧。上海三思电子工程有限公司市场部刘瑞（化名）表示：“一些竞标企业的报价低得离谱，只有十几元，至于产品质量，那就得看企业良心了。”

　　由于灯具质量难以保证，湖南一些项目业主已萌生了放弃使用LED照明灯的想法，示范工程在部分地区面临“流产”。

　　中标企业难服众

　　从最终入围示范工程的名单中可以看到，有跨国企业飞利浦和松下电工，有国企中电十三所和朗波尔，有上市公司浙江阳光、达进精电和雷士光电，但也有资质难以令业界信服的企业。

　　一半左右的企业难以服众，一些参与投标的企业负责人曾对他抱怨投标时报价乱，中标企业有些竟然在业内没什么名气。

　　厦门是国家半导体照明产业基地之一，却仅有厦门东林电子有限公司一家企业中标。张宏标表示，厦门几家落选的竞标企业注册金均在2亿元以上，论实力要远远超过很多中标企业。

　　刘瑞在谈到企业资质时，甚至反问：“从大企业买来的产品都能中标，还有什么标准可言？更不可思议的是，一些从未听说过的企业甚至中标了四五个项目。”

　　补贴标准看不懂

　　按照三部委最先拟定的示范工程补贴原则，室内照明应用项目工程最大补贴量为5万盏，路灯、隧道灯应用项目工程最大补贴量为5000盏。这个针对数量的补贴标准，中标企业纷纷表示“看不懂”。

　　深圳达进精电有限公司市场部朱旭森表示，以往的补贴都是按产品金额比例来，针对数量的补贴，企业不知道如何执行。

　　除补贴标准看不懂外，涉及项目工程对接、安装、监督、验收等实施细则都没有后续推进，有的隧道和高速公路项目因为至今未完工，照明安装迟迟无法开展，甚至一些地方私下把示范项目转交给当地企业做。

　　“类似这类政府牵头的示范工程，应该定期公布各项目进展，指定专门的项目组指导企业和业主对接，并负责验收。”张宏标表示，三部委组织的这次照明示范工程太匆忙，后续跟进的指导细则几乎是空白。

　　刘瑞透露，项目难以推进的原因还在于政府给业主的补贴太少，只有6%~7%。业内传言，9月份三部委将引入财政部牵头照明示范工程，不过刘瑞表示仍然不太看好工程本身的实际效果。